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建议哈尔滨铁路局加开 牡丹江 —— 南京特快

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发表于 2009-10-16 08:29:25 | |阅读模式
站次
站名
到达时间
开车时间
运行时间
里程
01
07:30
07:30
4小时33
0
02
13:42
14:00
6小时12
355
03
16:40
16:45
8小时52
601
04
19:55
20:05
12小时07
901
05
次日00:15
00:23
16小时27
1289
06
次日00:36
00:39
16小时48
1305
07
次日02:07
02:10
18小时19
1453
08
次日03:28
03:36
19小时40
1576
09
次日04:54
04:56
21小时06
1602
10
次日06:13
06:15
22小时25
1686
11
次日07:34
07:42
23小时46
1804
12
次日08:24
08:26
24小时36
1877
13
次日09:24
09:27
25小时36
1960
14
次日10:38
10:40
26小时50
2055
15
次日11:26
11:34
27小时38
2123
16
次日12:18
12:20
28小时30
2197
17
次日13:19
13:24
29小时31
2287
18
次日14:45
14:47
30小时57
2414
19
次日15:30
15:30
31小时42
2471

25K车体编组 1XL+2YWS+3~8YW+9RW+10CA+11~16YZ+17UZ+18KD   担当哈尔滨客运段
票额分配
长春YZ 60  YW30  RW4无座200
沈北YZ 80 YW66张  RW6无座300
(其余票额归哈尔滨,哈尔滨不发售无座票)
以上票额均限售兖州及其以远

滁州YZ30张    YW20   RW2张    无座100
蚌埠YZ118       YW60   RW6张   无座150
宿州YZ30     YW20    RW2张    无座50
徐州YZ30张    YW15无座50
(其余票额归南京,南京不发售无座票)
以上票额均限售长春及其以远


[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2009-10-18 17:16 编辑 ]
发表于 2009-10-16 09:18:55 |
:victory: 支持,牡丹江的确需要开一趟到长三角的列车。
同时,期待佳木斯、满洲里也有始发去长三角的直通列车。:)

[ 本帖最后由 acm777 于 2009-10-20 21:26 编辑 ]
发表于 2009-10-16 11:00:08 |
:L 这个车不错

但是25G可以参考 25K从何而来?
发表于 2009-10-16 13:58:31 |
一定要顶:lol :lol :lol :lol
发表于 2009-10-17 09:51:57 |
这个可以有,想当年浦口——齐齐哈尔的车:L
 楼主| 发表于 2009-11-3 17:15:12 |
纯属当娱乐了 ……
 楼主| 发表于 2009-11-13 18:21:56 |
能加个 25G,也行啊 ……
发表于 2010-1-5 12:46:09 |
最好从芜湖始发,过马鞍山到南京,就像镇江~南京~北京似的。
而且K554在安徽的时间一点不好,还这么慢!
发表于 2010-1-8 06:20:49 |
要加肯定一股脑的到上海了,到南京可能性不大
发表于 2010-1-15 11:12:26 |
直接到南京西   呵呵  

佳木斯就可怜的很了
发表于 2010-1-16 23:47:23 |
这个必须顶!!!
发表于 2010-1-18 11:27:29 |
坚决反对开行此车!!:Q
发表于 2010-1-18 17:50:49 |
将1451、1452次延伸为牡丹江——南京吧,增加一个牡丹江——天津的快速列车(2组车底)~

[ 本帖最后由 长沙客运段 于 2010-1-18 17:52 编辑 ]

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