关于上局扬州站的列车评价与建议

tankcollege · 发表于 2009-10-13 20:21:37

楼主分析的非常好，需要这样专业的车迷！:victory:

NCEPU · 发表于 2009-10-13 20:35:53

原帖由 vodka 于 2009-10-13 20:14 发表
通泰州—大连快速列车，沿途停靠扬州、滁州、蚌埠、宿州、徐州、滕州、兖州、泰山、济南、德州、沧州、天津、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、盖州、瓦房店、大连
你连滕州都停不停唐山和山海关？

楼主看来并不了解山海关的地位哈哈~~~~~~~~~~

北车南车 · 发表于 2009-10-13 21:01:46

纯属放P。
T157跨越东台？东台政府的努力不全白费了？
K419还延长乌鲁木齐？K594就是兰州以远客流不好才改线的。一个新疆，那么点人，还要多跑一个兰州的里程，动不动脑子？

wyyazjs · 发表于 2009-10-13 22:06:16

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cc96 · 发表于 2009-10-13 22:21:36

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wjiaofeigou · 发表于 2009-10-13 23:04:30

留个名吧，心情是好的，但不会实现的

happyji · 发表于 2009-10-13 23:16:11

楼主辛苦了！！！

排山倒海 · 发表于 2009-10-13 23:40:01

有一点觉得是小众化，而不是大众化。就是宁盐间（含以远）的车不应停留海安站，除非在海安联络线上新建海安北站，不然，刚刚孕育的宁盐客流又会倒流。

Park-l · 发表于 2009-10-14 09:07:31

苏中苏北现状是内部线路不合理，外出方向受限制，苏中苏北铁路客运的重要出口就是南京和徐州方向。等等几年后，沪通铁路、宁启铁路复电改造、淮扬镇(溧)铁路、沿海铁路全部完成，到时再修改不迟

wcwbupt · 发表于 2009-10-14 09:43:28

158怎么成东北牛车了，明明是全路牛车！

月夜归人 · 发表于 2009-10-15 10:37:00

花了好久完成的巨作，感谢大家的评价！

tenten · 发表于 2009-10-15 17:02:20

仔细读完，看默认的小字发飘~~~

xuanyanjian · 发表于 2009-10-21 23:21:52

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通京直达 · 发表于 2009-10-22 08:13:52

强帖先留名，再看，楼主幸苦了

通京直达 · 发表于 2009-10-22 08:18:55

只有等沪通通车，苏中苏北的车才会有大调整

irisbus · 发表于 2009-10-22 09:19:06

Z29延长到南通并不是因为客流什么的原因，而在于客整的问题，所以，当时也是不得已而为之。
至于Z51/2，目前看来虽然争议不断，但是客座率还是很高的，虽然不能与原来相比，但对于一个非省会城市的全列软卧车来说目前的上座率已经很不错了。6月份坐BSP的时候在车上就遇到有人质疑，为什么取消高包了，看来坐高包的还是大有人在的。
至于说到换乘，我想，选择Z30的人不会太多，对于南通人来说，要想坐YW，就选Z86，要想坐YZ就选T157，至少对于我来说是这样，毕竟扬州还是远了点。苏通大桥通车后，去往苏州的距离更近了，时间更短，在Z86被HX之前，选择这条路的还是不在少数

sherryrai · 发表于 2009-10-22 12:58:48

楼主大手笔。。。围观一下。。。不说话:lol

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谢谢大家的评价

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