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成都—重庆北K9362次临时停运

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发表于 2009-10-12 14:06:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
   接上级通知,自2009年10月12日起至2009年10月15日止,成都—重庆北K9362次临时停运。请已购买车票的旅客到车站办理改签或全价退票手续。
发表于 2009-10-12 14:27:35 | 显示全部楼层
为什么要停运啊????
发表于 2009-10-12 14:35:15 | 显示全部楼层
停运干嘛呢?不懂…………
发表于 2009-10-12 15:34:35 | 显示全部楼层
12-15日的动车票卖不完了
为了大家都去坐动车,所以取消9362次
成都局要赚钱啊。
发表于 2009-10-12 15:41:53 | 显示全部楼层
是真的吗?降价差不多!
发表于 2009-10-12 19:27:32 | 显示全部楼层
自2009年10月20日(含) 此车长期停运.:(
头像被屏蔽
发表于 2009-10-12 19:51:30 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-10-12 20:01:24 | 显示全部楼层

回复 #7 skychina 的帖子

双层要离开成遂渝线进行转移了,动车客流一直很好,不存在保动车票停双层之说。成渝城际双层可能真的要去其他线路了,然后用内部传言已久的青藏25T来套跑一对,这样也刚好方便进藏列车员通勤,现在青藏车是重庆---拉萨---成都由重庆担当,成都---拉萨---重庆由成都担当,乘务员回家很不方便,这样套跑一对城际T,还方便了通勤!
发表于 2009-10-12 20:39:07 | 显示全部楼层
D车销售不好,可以查看记录就知道。

支持成渝上25T车套跑!@
发表于 2009-10-12 20:41:42 | 显示全部楼层
不过这套跑是不是:重庆---成都---拉萨---重庆--成都---重庆--拉萨---成都??

说来听听!
发表于 2009-10-12 20:44:03 | 显示全部楼层

回复 #9 wyxxok 的帖子

成渝城际的D 车都是开车前卖光票的,到目前为止几乎都是满员,成渝客流当天随到随走买票的很多,不信你明天上午再查查,会发现下午和晚上的就差不多卖光了,成渝动车当天是才是卖票的主力,几乎车票都是当天卖得,当然除了节假日之外。不像长途车提前几天卖。
发表于 2009-10-12 20:45:35 | 显示全部楼层

回复 #11 牛牛T7 的帖子

你多观察几天成渝客流规律就晓得了,一般今天看明天的成渝票都有很多,但是当天开车前几乎卖光。
发表于 2009-10-12 20:48:50 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2009-10-12 20:41 发表
不过这套跑是不是:重庆---成都---拉萨---重庆--成都---重庆--拉萨---成都??

说来听听!

车底套跑是成都(成段乘务员担当)----拉萨------重庆(成都乘务员下班,重庆乘务员上路)-----拉萨------成都(重庆乘务员下班,成都接班)
发表于 2009-10-12 20:55:51 | 显示全部楼层
原帖由 牛牛T7 于 2009-10-12 20:48 发表

车底套跑是成都(成段乘务员担当)----拉萨------重庆(成都乘务员下班,重庆乘务员上路)-----拉萨------成都(重庆乘务员下班,成都接班)

原来是这么精妙的啊!不过用25T跑肯定更加竞争不过D车了
发表于 2009-10-12 21:27:56 | 显示全部楼层
现在喝血号在遂渝线上应该是见车就踩吧。K9362次不停的话在遂渝线跑起也很恼火吧,肯定是走走停停,
发表于 2009-10-12 23:05:09 | 显示全部楼层
貌似双层有消息说是要重回南宝成,不知是不是真的。。。

不过25T套跑城际的话。。。舒适度应该比双层好得多,但是在遂渝线上,一样要被狠狠的踩。
发表于 2009-10-12 23:37:37 | 显示全部楼层
成局的事情永远都毫无定数。哎!!!!
发表于 2009-10-13 00:41:25 | 显示全部楼层
那天我看见,成都车站那个自动售票机前,有好几个票贩子,打票是10张10张的打,然后现买,如果我是车站警察,在摄像头里是绝对可以看出来的,但不知道为什么没人管!!!
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