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楼主: poohclr

看到某帖有感。。。你觉得中国的直排车多久之后才会消失?

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发表于 2012-3-10 22:39:47 | 显示全部楼层
还是应该改造的,直排对线路和车的损害都太大
发表于 2012-3-12 17:18:07 | 显示全部楼层
应该制定一个时间表(个人希望是十二五内),全面停产非集便客车车辆,一定等级的车站和车辆段应全面装备集便设施。
发表于 2012-4-3 11:32:04 | 显示全部楼层
最终会消亡的:(




















闪过.jpg
发表于 2012-7-10 10:38:21 | 显示全部楼层
符合我国国情嘛!
发表于 2012-7-10 10:38:41 | 显示全部楼层
符合我国国情嘛!
发表于 2012-9-12 13:02:24 | 显示全部楼层
25T 9小时集便都能满。所以直排还是比较和谐的,至少人还能上厕所,如果集便满了,厕所里粪水横流。。。。。。想想都恶心,偏偏我还遇到几次。关键是看列车员是不是足够负责,列车进站的时候就去锁门。
发表于 2012-9-12 23:12:48 | 显示全部楼层
集便的确实容易堵塞,满了还不能及时清理
发表于 2012-9-16 20:55:31 | 显示全部楼层
普速车还是直排吧。这要是以后都改成真空的了,走兰新的车10几个钟头赶不上一个大站,还不得趟趟厕所里污水横流?
本人极其鄙视真空集便车,当初刚有的时候,本人坐此车。列车刚要发车,就因为集便器满了,重新回车站清理。总共50分钟的车,晚点90分钟。
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发表于 2012-9-16 22:07:08 | 显示全部楼层
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发表于 2012-10-4 17:58:52 | 显示全部楼层
30年内不可能,30年后再说
发表于 2012-10-21 14:20:21 | 显示全部楼层
应该搞一个集便器模块化
到大站直接换集便器,然后去后勤部门排污
这样省去中途停车吸污的时间
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发表于 2012-11-11 19:26:23 | 显示全部楼层
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发表于 2012-11-11 21:04:55 | 显示全部楼层
集便器需要机车供风,有些单风管机车牵引的列车肯定是用不了的。有些还是货机牵引的,就更没法讲究了。
发表于 2012-12-17 12:29:57 | 显示全部楼层
算了吧,那么多人坐车,宁波到武昌的车才9个小时集便都能溢出来,更不用说春节一节车厢坐200人,跑二三十个小时的时候了。
发表于 2013-2-7 00:40:04 来自手机 | 显示全部楼层
铁岸小男 发表于 2009-12-6 12:15
应该对直排车逐步进行改造 铁路沿线还好

一些车站的股道上真是太难闻了。。。

不是股道,是车底。飞到下一车厢端,尤其风管上全是
发表于 2013-2-7 00:42:08 来自手机 | 显示全部楼层
Reichsadler 发表于 2009-12-30 22:15
直排没有错,有些客车(如25G/K)污物管设计有缺陷,导致高速时大便横飞,容易腐蚀部件,阻塞管线,造成行车 ...

所以现在的都是倒T排污管
发表于 2013-2-18 14:21:20 | 显示全部楼层
1.集便器高寒地区不适用,
2.长途超员车不适用。
发表于 2013-5-1 12:07:54 | 显示全部楼层
来晚了,错过了投票,哥认为起吗30年!如果中国人口控制在4亿,那么10年!
发表于 2013-5-1 12:08:55 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2009-12-9 09:46
听说带真空集便器的25G厕所经常堵,是因为运用的国产技术不够成熟。这是真的吗?

YZ使用太过频繁,负荷过大,往往来不及完成一个动作周期就有加负荷了,不堵才怪!
发表于 2013-5-1 12:26:58 | 显示全部楼层
照此说来看来闷罐车也要考虑集便了?
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