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楼主: corydon

【初秋,穿越大瑶山的光阴走廊】——(完)

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 楼主| 发表于 2009-9-16 19:57:20 | 显示全部楼层
比年轻有为的豹总还要年轻:lol

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 楼主| 发表于 2009-9-16 19:58:52 | 显示全部楼层
看看瓜俩的老东家吧

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 楼主| 发表于 2009-9-16 19:59:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-9-16 19:59:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:00:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:02:24 | 显示全部楼层
哗,站台北头六架出站信号机齐刷刷排排坐,可惜镜头不够广角,只能容下四架

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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:03:16 | 显示全部楼层
细看其中的一个

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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:04:30 | 显示全部楼层
韶关西站,动车动动动动两道出站信号好啦:lol

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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:05:10 | 显示全部楼层
长沙武汉方向

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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:05:57 | 显示全部楼层
日落西山的时候,我们走出韶关西

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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:06:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-9-16 20:09:23 | 显示全部楼层
伤怀老粤汉的渐行渐远,笑看新武广的叱咤风云,在这样的一个初秋,我们在伤感与期许的复杂情绪中度过。


——[谢谢收看]——
发表于 2009-9-16 20:20:51 | 显示全部楼层
支持一下!!!:victory:
发表于 2009-9-16 20:28:03 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-16 11:30 发表
这样的河床不像是天然的,或许是为了乐昌峡库区的加固和施工便利而特意人工推积的吧


  这是采砂船作业后留下的狼藉战场。

   一直以来,这一段开阔的江面上,采砂船在这里日以继夜地挖掘着。:Q
发表于 2009-9-16 20:29:59 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-16 15:36 发表
说实话,不喜欢武广线上的隧道,千篇一律


  奇怪,怎么武广专线上的隧道,均是无名无姓的家伙。:lol
发表于 2009-9-16 20:39:14 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:12 发表
显然特两洞两和快九洞四洞都是韶九牵引,名副其实的猪之旅:lol

1599475

第二天的k9040也是9g0100牵引,不知道现在这车是不是固定ss9.
发表于 2009-9-16 20:40:30 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:16 发表
“猪供”的机供车的空调实在很爽,以至于半个小时后车到乐昌,我们都不忍下车了。

1599480

就是9g的机供效果感觉最好。
两天后的中午9g0098回到广州,应该牵引的西南某快...
发表于 2009-9-16 20:41:18 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:24 发表
悲惨的一幕总是在日复一日地上演

1599529

估计最疯狂的橘子就是这个车的橘子了,连踩两个ss8,一个ss9:lol
发表于 2009-9-16 20:42:35 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:33 发表
06年的“7.15”洪灾后,每次从照片或影视资料上看张滩都是这般的荒凉,龟裂的河床,就好像历史在人们心头刻上的道道伤疤,永难抹去

1599566

这张龟裂的河床很有北方干涸河流的味道,估计待乐昌峡大坝建好后,此景不再。
发表于 2009-9-16 20:43:23 | 显示全部楼层
原帖由 corydon 于 2009-9-16 19:49 发表
这便是沿途所见的线路上的神秘黄色小盒

1601404


  这是D车控制系统CTCS【武广用CTCS3,广深用CTCS2】中的应答器装置。

  应答器的作用是用于列车与地面的信息交换,也可用来检测列车位置。分为有源应答器和无源应答器两大类。一般而言,有源应答器安装在车站的进站口和出站口线路上;无源应答器安装在区间线路上,每隔3--5公里安装一组。:)
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