【初秋，穿越大瑶山的光阴走廊】——（完）

corydon · 发表于 2009-9-16 19:57:20

比年轻有为的豹总还要年轻:lol

corydon · 发表于 2009-9-16 19:58:52

看看瓜俩的老东家吧

corydon · 发表于 2009-9-16 19:59:26

corydon · 发表于 2009-9-16 19:59:49

corydon · 发表于 2009-9-16 20:00:20

corydon · 发表于 2009-9-16 20:02:24

哗，站台北头六架出站信号机齐刷刷排排坐，可惜镜头不够广角，只能容下四架

corydon · 发表于 2009-9-16 20:03:16

细看其中的一个

corydon · 发表于 2009-9-16 20:04:30

韶关西站，动车动动动动两道出站信号好啦:lol

corydon · 发表于 2009-9-16 20:05:10

长沙武汉方向

corydon · 发表于 2009-9-16 20:05:57

日落西山的时候，我们走出韶关西

corydon · 发表于 2009-9-16 20:06:41

corydon · 发表于 2009-9-16 20:09:23

伤怀老粤汉的渐行渐远，笑看新武广的叱咤风云，在这样的一个初秋，我们在伤感与期许的复杂情绪中度过。

——[谢谢收看]——

独孤未明 · 发表于 2009-9-16 20:20:51

支持一下！！！:victory:

清风亭 · 发表于 2009-9-16 20:28:03

原帖由 corydon 于 2009-9-16 11:30 发表
这样的河床不像是天然的，或许是为了乐昌峡库区的加固和施工便利而特意人工推积的吧

这是采砂船作业后留下的狼藉战场。

一直以来，这一段开阔的江面上，采砂船在这里日以继夜地挖掘着。:Q

清风亭 · 发表于 2009-9-16 20:29:59

原帖由 corydon 于 2009-9-16 15:36 发表
说实话，不喜欢武广线上的隧道，千篇一律

奇怪，怎么武广专线上的隧道，均是无名无姓的家伙。:lol

深圳广州西安 · 发表于 2009-9-16 20:39:14

原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:12 发表
显然特两洞两和快九洞四洞都是韶九牵引，名副其实的猪之旅:lol

1599475

第二天的k9040也是9g0100牵引，不知道现在这车是不是固定ss9.

深圳广州西安 · 发表于 2009-9-16 20:40:30

原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:16 发表
“猪供”的机供车的空调实在很爽，以至于半个小时后车到乐昌，我们都不忍下车了。

1599480

就是9g的机供效果感觉最好。
两天后的中午9g0098回到广州，应该牵引的西南某快...

深圳广州西安 · 发表于 2009-9-16 20:41:18

原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:24 发表
悲惨的一幕总是在日复一日地上演

1599529

估计最疯狂的橘子就是这个车的橘子了，连踩两个ss8，一个ss9:lol

深圳广州西安 · 发表于 2009-9-16 20:42:35

原帖由 corydon 于 2009-9-15 19:33 发表
06年的“7.15”洪灾后，每次从照片或影视资料上看张滩都是这般的荒凉，龟裂的河床，就好像历史在人们心头刻上的道道伤疤，永难抹去

1599566

这张龟裂的河床很有北方干涸河流的味道，估计待乐昌峡大坝建好后，此景不再。

清风亭 · 发表于 2009-9-16 20:43:23

原帖由 corydon 于 2009-9-16 19:49 发表
这便是沿途所见的线路上的神秘黄色小盒

1601404

这是D车控制系统CTCS【武广用CTCS3,广深用CTCS2】中的应答器装置。

应答器的作用是用于列车与地面的信息交换，也可用来检测列车位置。分为有源应答器和无源应答器两大类。一般而言，有源应答器安装在车站的进站口和出站口线路上；无源应答器安装在区间线路上，每隔3--5公里安装一组。:)

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