【YY帖子】我排的连东至青岛，思路来源网友105049，欢迎拍砖！！

徐港城上铁警

第一次排点！又是YY帖！欢迎拍砖！
我排的连云港到青岛的车，经由东陇海，胶新，思路来源：网友105049，他的思路：车次K634，K635，车底25K，经由陇海，胶新运行，停东海，新沂，郯城，临沂，胶州。编组1XL 2-6YZ 7CA

江苏巡抚

同大巴相比，没有任何竞争力:lol

徐港城上铁警

  8-10RW  11-18YW 由上局徐段DF11担当，和我想法差不多，略有不同，我的想法是1XL2_10SYZ 11CA 12_16RZ 17YW 18RW，车底25K，时间点按特快排点，时速100，连东至青岛，480公里，早上八点连东开出，下午一点二十，到达青岛，运行时间五小时二十分钟，在青岛整备四十分，人车立折，十四点青岛开出，十九点二十到达连东，考虑连东没有客运列车车辆整备厂，套跑连东至徐州，二十三点到达徐州，然后五点十分徐州开出，经邳州、新沂、东海县七点半到达连东。

徐港城上铁警

车本务，上局徐段DF11G，满足高速运行！票价硬座七十，硬卧下一百二十五，软卧下一百九十！每个站停靠三分，停靠【包括始发终到】连东，东海县，新沂，郯城，临沂北，胶州，青岛，可以适当停靠莒县，呵呵。 欢迎拍砖！

seasue

那还不如徐州直接开青岛，6个小时差不多就到了。

江苏巡抚

25k车底谁出？上局肯定不会，济局愿不愿意开一回事，有没有车底另外一回事。

青岛直通连云港，等青连铁路通车吧。

江苏巡抚

双层25K，徐州倒是有，正在跑徐宁城际T7799

徐港城上铁警

方便连青两地区交流！！！为未来连青铁路客流培养做准备！！！

徐港城上铁警

那连常快速经徐州、南京就有竞争力？？还有连杭快速？？十小时往上，票价不低，但是客流还是相当汹涌，为何啊？如果是上局开行的话，肯定能抢济局的【分段】客流，没错吧！

徐港城上铁警

车底会有的，当适合动车的线路动车化，剩下的车底不就有了吗？

江苏巡抚

你分析过连云港分别去青岛和沪宁杭的客流吗？根本不能相提并论

江苏巡抚

连杭、连常车远没到始发满员的地步

江苏巡抚

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-9-13 14:58 发表
那连常快速经徐州、南京就有竞争力？？还有连杭快速？？十小时往上，票价不低，但是客流还是相当汹涌，为何啊？如果是上局开行的话，肯定能抢济局的【分段】客流，没错吧！

上局不屑于抢这么一点分段客流，加车不能仅凭自己喜好，即使车底也是双层25B，不可能25K。

[ 本帖最后由 江苏巡抚 于 2009-9-13 15:29 编辑 ]

徐港城上铁警

客流是慢慢培养的，连常，连杭快速在连云港东【连云港】客流还是很不错的，呵呵。如果客流达不到我设计车厢的要求，可以全列25K，十至十五节中小编组！顺便套跑徐连城际，这样多好，呵呵！

江苏巡抚

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-9-13 15:02 发表
车底会有的，当适合动车的线路动车化，剩下的车底不就有了吗？

沪宁退下来的25T和BSP，你见过留在管内的吗？25K更是稀缺品，留不住的，即使留住了，会给连云港吗？

江苏巡抚

给你提个小小建议，今后涉及加车要综合考虑线路、客流、性价比和车底状况，切勿眼高手低、好高骛远:handshake

[ 本帖最后由 江苏巡抚 于 2009-9-13 15:43 编辑 ]

105049

呵呵，铁警是我的改良版啊，不错不错，希望上局看到这条消息，十一加这车！哈哈。。。。

徐港城上铁警

好的！会的！谢谢提醒！

江苏巡抚

青连通车，连云港开始发青岛D可能性也不大，以过路车为主。管内不用说了，参考甬台温和温福，但是客流和消费水平要差不少。

[ 本帖最后由 江苏巡抚 于 2009-9-13 15:59 编辑 ]

江苏巡抚

大巴高速仅要3小时多一点啊，你可以先做一个连云港市区——青岛大巴客流分析，无论如何赣榆人不会去市区中转去青岛的，太绕了。