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徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 16:01:31

只要是有过路动车就好了！或是25T或是BSP也不错！呵呵。相信在沿海开发的背景下，连云港的铁路交通会更好！而且徐州至青岛的车也可以从连云港到达青岛！呵呵。

江苏巡抚 · 发表于 2009-9-13 16:04:09

青岛方向动车，不走胶济，票额会很充足，日照能有多少人啊:lol

徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 16:04:58

期望如此吧！呵呵！对了，恭喜你成为老站友！

江苏巡抚 · 发表于 2009-9-13 16:06:21

将来连云港始发南京苏南上海D会很多，淮安成为中转大站，基本不会有始发车。

sky050930 · 发表于 2009-9-13 17:10:34

青岛到连东甚至徐州这样的距离很尴尬，估计不会在加车了，

105049 · 发表于 2009-9-13 17:17:05

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-9-13 16:04 发表
期望如此吧！呵呵！对了，恭喜你成为老站友！

哈哈谢谢，我都不知道喝~~~

徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 17:51:30

据说九月二十八新连东剪彩，十一试运行！源自在海一方论坛之港城纵横！

seuseaboy · 发表于 2009-9-13 18:12:44

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

HXD30208 · 发表于 2009-9-13 18:23:41

这车基本没戏~没车底没客流

徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 18:43:58

K428/5*426/7当年省内神车！霍霍！很和谐的，但就坐了一次！嗨！

105049 · 发表于 2009-9-13 19:05:53

当年我还不是车迷了。。。

徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 20:13:31

再继续拍砖啊！看看时间点和车底。

105049 · 发表于 2009-9-13 20:23:25

车底实在不行用 S25B或25G也行，去徐州的时候看到段里许多没水牌没编组的25G，看着办吧，车底除了25/22B别的都好说

徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 20:28:44

这个也不错！只要不是25/22B，就好。呵呵！

105049 · 发表于 2009-9-13 20:31:07

至于时间吗。。。我觉得还是早出晚归的好，可以参考连常车的方式，一组运行，一组套跑，顺便把东陇海的盲区补了

徐港城上铁警 · 发表于 2009-9-13 20:47:10

其实一辆车就很好了！早上从连东出发，下午到达，经过整备，返回连东，套跑徐连城际，徐连城际可以早上从徐州出发，到达连东，整备后，开出连青快速，整备后返回，考虑连东没有整备厂，开晚间徐连城际！车底SYZ25B或25G，车本务：上局徐段DF11G，连青快速时间控制在四小时四十分钟至五小时十分钟之间，徐连城际控制在两小时之间。这样就能和公路比一比了！

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