海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 4736|回复: 19

无锡轨道一号线介绍

[复制链接]
发表于 2009-9-3 02:12:19 | |阅读模式
9月1日,记者从无锡市轨道办获悉,无锡市轨道办、建设局工程招标投标管理处、造价管理处等部门对全国9个城市进行地铁建设考察顺利完成,经过考察对比发现,无锡地铁1号线市民广场站的安全文明施工及场地布置水平已经与北京地铁大致相当,并普遍优于其他城市。

据悉,无锡地铁1号线的建成,将进一步减轻城市地面交通压力,缓解土地资源稀缺的矛盾,提升城市功能,美化城市形象,加快确立长三角中心城市地位。无锡市人民政府副市长、轨道办主任吴建选指出,无锡地铁工程作为无锡市2009年头号重点工程,领导关注,市民期待,社会瞩目,我们有责任、有义务集思广益、极尽全力将工程筹划好、建设好、管理好,责无旁贷、义无反顾。

根据吴建选副市长的指示和要求,为建设精品地铁,实现优中选优的目标,市轨道办特别在资格预审评审阶段对潜在投标单位的业绩以及拟任的项目经理、总工程师的业绩进行现场考察。无锡市轨道办常务副主任、无锡市轨道交通发展有限公司董事长兼总经理徐政认为,地铁建设具有高风险、高技术含量的特点,通过调研、学习、借鉴其他城市的建设经验,有助于无锡实现建设全国精品地铁的长远目标。为了筛选优质施工单位进入无锡,无锡轨道办在招标过程中建立高标准、严要求,并通过组织具有无锡特色的施工投标单位资格预审见面会、投标单位业绩考察等形式,优中选优,不断提升招标管理水平,为地铁建设的全面展开奠定了坚实基础。

记者了解到,此次考察分为南段、北段两个小组,北段考察组从北京正式开始,先后考察了北京、天津、沈阳、上海等四个城市的地铁建设情况。南段考察组从成都开始,先后考察了成都、重庆、深圳、广州和南京等五个城市的地铁建设情况。

无锡市市纪委派驻纪检监察组组长张学钊表示,轨道工程关键要素的定位和起点是施工管理的前提和基础,在管理过程中加强对项目经理的考核是建设优质工程的有力保证。经过考察对比发现,无锡地铁1号线市民广场站的安全文明施工及场地布置水平已经与北京地铁大致相当,并普遍优于其他城市。作为无锡地铁标准化示范站,市民广场站在向市民和全国展现无锡地铁的建设标准和水平的同时,将为无锡地铁建设的全面展开树立典范。下一阶段,轨道办将组织各土建施工投标单位前往市民广场站进行参观和学习。

无锡轨道交通1号线为南北走向,北起惠山新城的惠山大道,南至滨湖区雪浪,正线全长30.48km,其中高架线7.25km,地下线23.23km(含敞开段)。共设车站24座,其中高架站5座,地下站19座。线路穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区。1号线在线路北端锡北运河南侧,靠沪宁高速公路设西漳车辆段,在线路南端雪浪设停车场。在三阳广场和金城路站附近设主变电所,控制中心设在金城路附近。1号线全线一次建成,计划今年开工建设,2014年建成通车,项目估算总投资约为174.79亿元。

                                                                                                                           ------------  扬子晚报
发表于 2009-9-6 12:40:46 |
2014年建成通车了。:victory:
发表于 2009-9-6 23:09:35 |
怀疑常州、苏州和无锡这种档次的城市是否有能力建地铁,还有建好了又没有财力来维护。
发表于 2009-9-7 09:56:04 |
晕倒,人家可是苏锡常,苏州的GDP可是全国前10的名次,锡常也比很多中西部省会钱多多了,怎么可能建不起地铁。
发表于 2009-9-7 11:03:32 |
原帖由 jiangtony 于 2009-9-6 23:09 发表
怀疑常州、苏州和无锡这种档次的城市是否有能力建地铁,还有建好了又没有财力来维护。


敢问你是哪个 档次的?
发表于 2009-9-13 21:34:36 |
苏南财政收入很高的,当然负担的起,只不过是不是在糟蹋纳税人的钱还有待论证。
发表于 2009-9-14 22:12:36 |
这几个城市无论从城市规模、行政级别还是人口数量来说,都属于中小城市而已。如果说有钱就可以造,那么华西村也造一条算了。
发表于 2009-9-14 22:52:52 |
原帖由 jiangtony 于 2009-9-14 22:12 发表
这几个城市无论从城市规模、行政级别还是人口数量来说,都属于中小城市而已。如果说有钱就可以造,那么华西村也造一条算了。



真不知道 你的中小城市定义怎么来的。

好好学习下再出来 省的丢脸。
发表于 2009-9-26 20:19:23 |

回复 #7 jiangtony 的帖子

抱歉,苏锡常都是特大城市的标准。顶楼上,要好好学习了,因为说话要讲依据的吧,不能凭空想象的额~~~:lol
发表于 2009-9-27 02:27:00 |
苏州、无锡的规模和成都、重庆差不多了。
常州小一点。也有合肥这种规模
发表于 2009-9-27 08:36:11 |
原帖由 jiangtony 于 2009-9-14 22:12 发表
这几个城市无论从城市规模、行政级别还是人口数量来说,都属于中小城市而已。如果说有钱就可以造,那么华西村也造一条算了。


你在自己家里建一条算了
发表于 2009-9-29 15:00:13 |
原帖由 jiangtony 于 2009-9-14 22:12 发表
这几个城市无论从城市规模、行政级别还是人口数量来说,都属于中小城市而已。如果说有钱就可以造,那么华西村也造一条算了。

用事实说话。

以下是刚刚从Google地图中同比例大小的截图。左上苏州,右上无锡,左下济南,右下南昌。

苏州无锡济南南昌

苏州无锡济南南昌
发表于 2009-9-30 22:13:26 |
为某位同志的话汗一个==!
不过楼上的也是老图,五年来无锡的建成区有扩大了很多很多,无锡规划网上有新的卫星图片
发表于 2009-9-30 22:48:06 |
无锡和国际大城市去比?太被人笑话了!:@
发表于 2009-10-4 08:19:00 |
原帖由 mengkai15 于 2009-9-7 09:56 发表
晕倒,人家可是苏锡常,苏州的GDP可是全国前10的名次,锡常也比很多中西部省会钱多多了,怎么可能建不起地铁。

苏州GDP第5吧,无锡也很猛前15吧。
发表于 2009-10-5 00:24:13 |
楼上地图高度都不一样,比例失调还是故意为之?
发表于 2009-10-5 00:33:46 |
原帖由 1001sonny 于 2009-10-5 00:24 发表
楼上地图高度都不一样,比例失调还是故意为之?

截图的时候记不住前一个城市截了多少,所以只按照城市连续建成区的大小截了。

对数据有问题的话直接去 http://ditu.g.cn/ 看一下就好了
发表于 2009-10-7 10:02:51 |
苏州无锡常州都是特大城市的标准。
发表于 2009-10-8 00:19:28 |
现在无锡交通很拥挤,市区范围内道路可扩展性太差。
我是无锡人,我说得比较符合实际情况了吧。无锡有常住人口400万(外来人口至少达到1000万),你可以说说全国有多少城市能达到。我们住的一个小区就有10多万人。紧邻的大型菜场3个,大型超市4个。

居然提到华西村,华西村相当的破了,7楼的同志是还生活在80年代吧。
即使在80年代,无锡也是副省级城市,重工业发达,轻工业完备,是老工业基地。要不是政治影响力不如南京,放在内地任何一个省,都是足够当的上省会城市的!
发表于 2009-10-8 10:47:14 |
原帖由 hotboy 于 2009-10-8 00:19 发表
现在无锡交通很拥挤,市区范围内道路可扩展性太差。
我是无锡人,我说得比较符合实际情况了吧。无锡有常住人口400万(外来人口至少达到1000万),你可以说说全国有多少城市能达到。我们住的一个小区就有10多万 ...



真会吹。。。副省级那时候根本没批准。。。

[ 本帖最后由 一切随风 于 2009-10-8 10:51 编辑 ]

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-4 15:08

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表