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你好,吉林西

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发表于 2009-8-31 11:42:54 | |阅读模式
姐妹篇帖子:再见,吉林站
http://bbs.hasea.com/thread-382830-1-2.html

吉林站封站的消息出来后,看着网上铺天盖地的公告,转帖,探访……
我想说的是,究竟有多少人了解吉林西站和沈吉线辉煌的历史……

于是,赶在吉林西站开通的前一天,2009.8.31,我来到了西站……

[ 本帖最后由 阳光 于 2009-8-31 12:06 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-8-31 11:46:23 |
吉林西站的站房为林徽因设计、梁思成审定,哥特式大屋顶建筑,造型好似雄狮伏卧,如今国内保存如此完整的铁路站房并不多见,在刘德华的《烽火佳人》电影中,吉林西站即是作为影片中的武汉站来拍摄。为吉林省文物保护单位。
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 楼主| 发表于 2009-8-31 11:52:33 |
吉林西站建成时为吉(林)海(龙)铁路总站,吉海铁路连同奉(天)海(龙)铁路都为张作霖主持修建,张作霖主政时,东北铁路均受日、俄控制,而张作霖则修建铁路与日本人“对着干”,也正因如此,日本人记恨他,制造了“皇姑屯事件”,张作霖被炸身亡。

吉海铁路建成时,日本人拒绝在吉林站(现今吉林站位置)与日本人控制的吉(林)长(春)铁路、吉(林)敦(化)铁路接轨,于是在黄旗屯建设吉海铁路总站,后在北山处建站,方便市民上车。
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 楼主| 发表于 2009-8-31 11:56:24 |
吉海铁路与奉海铁路如今合称沈吉铁路,沈吉铁路与吉舒-拉滨线一起,分流了哈大线的很多货车,具有重要意义,然而由于政策、条件(吉林省政府目前主推长吉图开发,沈吉铁路沿线多山,改造成本高昂)的限制,沈吉铁路改造进程缓慢。
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 楼主| 发表于 2009-8-31 11:58:13 |
吉林西站目前最主要的功能即是作为吉林市的内陆口岸站,有固定班次的集装箱货列直发大连港和营口港。
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:01:32 |
沈吉铁路吉林站方向、西山联络线方向……

以后从吉林西站始发的列车,去长春方向,要从西山联络线到哈达湾站上长图线……
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:05:30 |
由于原有的站台不够长,所以特地加长了站台……

空无一人的二站台……不过,明天开始就热闹了……
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:08:08 |
工人师傅在调试灯……
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:10:41 |
欣赏一下建筑细节……
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:11:32 |
临时候车室和售票室没有用老站房(毕竟那是文保建筑),新建了个板房。

[ 本帖最后由 阳光 于 2009-8-31 12:12 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:13:52 |
候车室内以及新版时刻表……
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 楼主| 发表于 2009-8-31 12:14:57 |
谁会想到,沉寂了半个多世纪的吉海铁路总站,会再一次繁忙起来……

就这么多,感谢观看!
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发表于 2009-8-31 12:15:58 |
呵呵,挺漂亮……也是欧式的……
发表于 2009-8-31 12:16:25 |
LZ辛苦....
发表于 2009-8-31 12:17:28 |
:) 吉林西挺漂亮的
发表于 2009-8-31 12:37:24 |
原帖由 阳光 于 2009-8-31 11:52 发表
吉林西站建成时为吉(林)海(龙)铁路总站,吉海铁路连同奉(天)海(龙)铁路都为张作霖主持修建,张作霖主政时,东北铁路均受日、俄控制,而张作霖则修建铁路与日本人“对着干”,也正因如此,日本人记恨他, ...

张作相,时任吉林督军兼省长……
 楼主| 发表于 2009-8-31 12:39:59 |

回复 #16 SS9G-0089 的帖子

奉海和吉海是张作霖主持修的,这个没错~
发表于 2009-8-31 12:44:15 |
怎么没有人去江北呢
 楼主| 发表于 2009-8-31 12:52:28 |

回复 #18 皇家马德里12 的帖子

你去贝。
发表于 2009-8-31 12:54:41 |
原帖由 阳光 于 2009-8-31 12:52 发表
你去贝。

我都去3回了呵呵
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