HXD2B（和谐2B）试运行

忍者神龟 · 发表于 2009-10-22 10:15:24

HXD2B原型车Prima 6000

leek9d · 发表于 2009-10-22 10:16:57

不是在中国装的啊!

violinfish · 发表于 2009-10-22 10:28:10

原帖由 忍者神龟 于 2009-10-22 10:15 发表
HXD2B原型车Prima 6000

为啥法国佬喜欢单雨刷设计。雪铁龙的小车富康、爱丽舍也那样，就一个大雨刮子。下大雨的时候卖力狂甩，眼都晃花了，玻璃还不干净。就为了节省一点点成本？
改成现在大巴车那种两边对开式的雨刷多好，刮水面积最大，视野最好，可靠性也比单雨刷强，技术上也没什么难度吧？

[ 本帖最后由 violinfish 于 2009-10-22 10:33 编辑 ]

亚力 · 发表于 2009-10-22 14:18:28

Prima 6000是B0架子，HXD2B也是，怎么是原型车呢？外型还真是一至，只是重新涂装了一下。

ljt · 发表于 2009-10-22 14:42:37

PRIMA6000

广铁广段SS8 · 发表于 2009-10-22 14:44:16

原帖由亚力于 2009-10-22 14:18 发表
Prima 6000是B0架子，HXD2B也是，怎么是原型车呢？外型还真是一至，只是重新涂装了一下。

外形一致，但是里面的“芯”呢？改动了当然说Prima 6000是原型车啦

Enzojz · 发表于 2009-12-17 05:35:42

原帖由 ljt 于 2009-10-22 08:42 发表
PRIMA6000

这个不是prima 6000，这个是巴黎客运版本的BB27300!

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2009-12-16 23:40 编辑 ]

Enzojz · 发表于 2009-12-17 05:37:47

原帖由 广铁广段SS8 于 2009-10-22 08:44 发表

外形一致，但是里面的“芯”呢？改动了当然说Prima 6000是原型车啦

Prima6000是Prima二代
说来HXD2B是基于Prima二代的
而这个平台CC和BB都是有的

但是Prima 6000是四电流制机车，所以我还是比较倾向这个车的原形是BB27000

PS: Prima6000第一台车BB47001在法国试车了有四年到现在还没量产..还在试验

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2009-12-16 23:40 编辑 ]

zhhade1987 · 发表于 2009-12-17 12:24:07

湖东机务段的机车怎么能不够用呢，360台和谐电说什么也够用了。现在的基本情况是湖东机务段的机车有富余，还封存了百十来台和谐电。

haoyuan · 发表于 2009-12-17 19:40:49

封了百十来台和谐电……:L
我不相信……听说过有封芍药的有封韶四的，但绝对没听说有封存HXD的……
再怎么富裕也不至于啊，还有那么多SS4咧，用不了还可以往外给，湖东的韶四也都是好车。
冬季煤运量本来就大，而且今年大包电化后应该也占用不少车。

serious · 发表于 2009-12-17 21:29:40

原帖由 zhhade1987 于 2009-12-17 12:24 发表
湖东机务段的机车怎么能不够用呢，360台和谐电说什么也够用了。现在的基本情况是湖东机务段的机车有富余，还封存了百十来台和谐电。

原帖由 haoyuan 于 2009-12-17 19:40 发表
封了百十来台和谐电……:L
我不相信……听说过有封芍药的有封韶四的，但绝对没听说有封存HXD的……
再怎么富裕也不至于啊，还有那么多SS4咧，用不了还可以往外给，湖东的韶四也都是好车。
冬季煤运量本来就 ...

对此的理解暂时只能是煤炭需求还没完全恢复，运输需求也相应还没恢复到历史高值。

zhhade1987 · 发表于 2009-12-17 22:08:50

湖东可能剩了有50来台韶山4，现在都在大秦牵引组合万吨车，其实就是那些半路分流的9500吨级的列车，这些韶山4当然是好东西，用了进口制动机的能差吗。和谐电双机两万吨，韶山4原来是四机，现在路上跑的都算上，差不多能节约三分之一的机车。再提高机车运用效率，有节约了不少机车，再用8K提换之线上的和谐电，这么算下来省个百十来台和谐电差不多。现在两万吨的车一年比一年多，这一列可比万吨的提高一倍呀！机车是一样的，都是双机。多开两万吨就能省机车。三分之一里有一部分是这样出来的。

violinfish · 发表于 2009-12-17 22:57:01

还是不明白，如果HXD多到用不完，那买那么多HXD做什么。4000多万一辆买来镇后山么？

zhhade1987 · 发表于 2009-12-17 23:45:01

当时没想到现在会有这样的局面。
在湖东、柳村、东港设本务调车机司机，负责机车出库作业，压缩本务调车机乘务员辅助作业时间；建立大秦线重车大南站、空车阳原站通过叫班制度，最大限度减少“车等人”问题，压缩茶坞站单机台数，确保茶坞站18时、6时过表机车控制在3台以内，3日内检修计划及时调整，确保进入修程机车在0时至7时扣车，杜绝因扣车时间掌握不合理延长库停时间的问题。

把剩余的韶山4型机车全部用于担当牵引大秦线万吨组合列车；调整云支线、口支线韶山4型机车下线，全部改由8K型机车担当。地方及多经企业入驻湖东机务段的7台韶山4型机车全面整修，用于担当口支线普通列车牵引任务。
现在就这样省车了。

zhhade1987 · 发表于 2009-12-17 23:47:17

封存了106辆和谐电，当时还大力宣传了一番。就是今年上半年的事。

haoyuan · 发表于 2009-12-18 01:11:14

上半年...那确实是没东西运....:L

zhhade1987 · 发表于 2009-12-18 09:10:04

上半年5月中旬提出这个省钱的想法，到7月份实现，你觉得夏天是不是应该用空调的比较多呢？每天运量也在百万吨。回头说运量不足的事，运量再少能有多少台机车窝到段里？为什么偏偏封存和谐电而不是韶山4或8K呢。每天100万吨和80万吨运用机车最多差26辆机车。机车运用效率提高了，用不上这么些机车，封存多于的很正常。现在运量有提高吗？机车该封存的还是在封存着。

sukhoiking · 发表于 2009-12-18 20:57:10

请教一下大秦铁路总共有多少HXD系列的机车呢？

梁洪达 · 发表于 2009-12-18 21:12:43

拢共也就360辆吧

zhhade1987 · 发表于 2009-12-18 21:15:16

之前共有360辆，另外有若干韶山4和8K在参与煤炭运输。

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