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楼主: 忍者神龟

HXD2B(和谐2B)试运行

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 楼主| 发表于 2009-10-22 10:15:24 | 显示全部楼层
HXD2B原型车Prima 6000
800px-Prima_6000.jpg
发表于 2009-10-22 10:16:57 | 显示全部楼层
不是在中国装的啊!
发表于 2009-10-22 10:28:10 | 显示全部楼层
原帖由 忍者神龟 于 2009-10-22 10:15 发表
HXD2B原型车Prima 6000

为啥法国佬喜欢单雨刷设计。雪铁龙的小车富康、爱丽舍也那样,就一个大雨刮子。下大雨的时候卖力狂甩,眼都晃花了,玻璃还不干净。就为了节省一点点成本?
改成现在大巴车那种两边对开式的雨刷多好,刮水面积最大,视野最好,可靠性也比单雨刷强,技术上也没什么难度吧?

[ 本帖最后由 violinfish 于 2009-10-22 10:33 编辑 ]
发表于 2009-10-22 14:18:28 | 显示全部楼层

回复 #61 忍者神龟 的帖子

Prima 6000是B0架子,HXD2B也是,怎么是原型车呢?外型还真是一至,只是重新涂装了一下。
发表于 2009-10-22 14:42:37 | 显示全部楼层
PRIMA6000
PRIMA6000_hxd2b.jpg
发表于 2009-10-22 14:44:16 | 显示全部楼层
原帖由 亚力 于 2009-10-22 14:18 发表
Prima 6000是B0架子,HXD2B也是,怎么是原型车呢?外型还真是一至,只是重新涂装了一下。

外形一致,但是里面的“芯”呢?改动了当然说Prima 6000是原型车啦
发表于 2009-12-17 05:35:42 | 显示全部楼层
原帖由 ljt 于 2009-10-22 08:42 发表
PRIMA6000


这个不是prima 6000,这个是巴黎客运版本的BB27300!

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2009-12-16 23:40 编辑 ]
发表于 2009-12-17 05:37:47 | 显示全部楼层
原帖由 广铁广段SS8 于 2009-10-22 08:44 发表

外形一致,但是里面的“芯”呢?改动了当然说Prima 6000是原型车啦


Prima6000是Prima二代
说来HXD2B是基于Prima二代的
而这个平台CC和BB都是有的

但是Prima 6000是四电流制机车,所以我还是比较倾向这个车的原形是BB27000

PS: Prima6000第一台车BB47001在法国试车了有四年到现在还没量产..还在试验

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2009-12-16 23:40 编辑 ]
发表于 2009-12-17 12:24:07 | 显示全部楼层
湖东机务段的机车怎么能不够用呢,360台和谐电说什么也够用了。现在的基本情况是湖东机务段的机车有富余,还封存了百十来台和谐电。
发表于 2009-12-17 19:40:49 | 显示全部楼层

回复 #69 zhhade1987 的帖子

封了百十来台和谐电……:L
我不相信……听说过有封芍药的有封韶四的,但绝对没听说有封存HXD的……
再怎么富裕也不至于啊,还有那么多SS4咧,用不了还可以往外给,湖东的韶四也都是好车。
冬季煤运量本来就大,而且今年大包电化后应该也占用不少车。
发表于 2009-12-17 21:29:40 | 显示全部楼层
原帖由 zhhade1987 于 2009-12-17 12:24 发表
湖东机务段的机车怎么能不够用呢,360台和谐电说什么也够用了。现在的基本情况是湖东机务段的机车有富余,还封存了百十来台和谐电。
原帖由 haoyuan 于 2009-12-17 19:40 发表
封了百十来台和谐电……:L
我不相信……听说过有封芍药的有封韶四的,但绝对没听说有封存HXD的……
再怎么富裕也不至于啊,还有那么多SS4咧,用不了还可以往外给,湖东的韶四也都是好车。
冬季煤运量本来就 ...

对此的理解暂时只能是煤炭需求还没完全恢复,运输需求也相应还没恢复到历史高值。
发表于 2009-12-17 22:08:50 | 显示全部楼层
湖东可能剩了有50来台韶山4,现在都在大秦牵引组合万吨车,其实就是那些半路分流的9500吨级的列车,这些韶山4当然是好东西,用了进口制动机的能差吗。和谐电双机两万吨,韶山4原来是四机,现在路上跑的都算上,差不多能节约三分之一的机车。再提高机车运用效率,有节约了不少机车,再用8K提换之线上的和谐电,这么算下来省个百十来台和谐电差不多。现在两万吨的车一年比一年多,这一列可比万吨的提高一倍呀!机车是一样的,都是双机。多开两万吨就能省机车。三分之一里有一部分是这样出来的。
发表于 2009-12-17 22:57:01 | 显示全部楼层

回复 #72 zhhade1987 的帖子

还是不明白,如果HXD多到用不完,那买那么多HXD做什么。4000多万一辆买来镇后山么?
发表于 2009-12-17 23:45:01 | 显示全部楼层
当时没想到现在会有这样的局面。
在湖东、柳村、东港设本务调车机司机,负责机车出库作业,压缩本务调车机乘务员辅助作业时间;建立大秦线重车大南站、空车阳原站通过叫班制度,最大限度减少“车等人”问题,压缩茶坞站单机台数,确保茶坞站18时、6时过表机车控制在3台以内,3日内检修计划及时调整,确保进入修程机车在0时至7时扣车,杜绝因扣车时间掌握不合理延长库停时间的问题。

把剩余的韶山4型机车全部用于担当牵引大秦线万吨组合列车;调整云支线、口支线韶山4型机车下线,全部改由8K型机车担当。地方及多经企业入驻湖东机务段的7台韶山4型机车全面整修,用于担当口支线普通列车牵引任务。
现在就这样省车了。
发表于 2009-12-17 23:47:17 | 显示全部楼层
封存了106辆和谐电,当时还大力宣传了一番。就是今年上半年的事。
发表于 2009-12-18 01:11:14 | 显示全部楼层
上半年...那确实是没东西运....:L
发表于 2009-12-18 09:10:04 | 显示全部楼层
上半年5月中旬提出这个省钱的想法,到7月份实现,你觉得夏天是不是应该用空调的比较多呢?每天运量也在百万吨。回头说运量不足的事,运量再少能有多少台机车窝到段里?为什么偏偏封存和谐电而不是韶山4或8K呢。每天100万吨和80万吨运用机车最多差26辆机车。机车运用效率提高了,用不上这么些机车,封存多于的很正常。现在运量有提高吗?机车该封存的还是在封存着。
发表于 2009-12-18 20:57:10 | 显示全部楼层
请教一下 大秦铁路总共有多少HXD系列的机车呢?
发表于 2009-12-18 21:12:43 | 显示全部楼层

回复 #78 sukhoiking 的帖子

拢共也就360辆吧
发表于 2009-12-18 21:15:16 | 显示全部楼层
之前共有360辆,另外有若干韶山4和8K在参与煤炭运输。
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