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HXD2B(和谐2B)试运行

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发表于 2009-8-28 19:16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:22 编辑

和HXD2一样1号车由法国阿尔斯通造。




 楼主| 发表于 2009-8-28 19:19:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:22 编辑

这就是未来的1号车












HXD2B法国造.jpg
 楼主| 发表于 2009-8-28 19:27:51 | 显示全部楼层
阿尔斯通的产品。
阿尔斯通.jpg
阿尔斯通产品.jpg
发表于 2009-8-28 19:32:37 | 显示全部楼层
什么时候能运抵中国啊?
头像被屏蔽
发表于 2009-8-28 19:35:50 | 显示全部楼层
HXD2B是法国机车~
发表于 2009-8-28 19:44:35 | 显示全部楼层
这车会给哪儿呢?:) :)
发表于 2009-8-28 19:54:58 | 显示全部楼层
我最关心的还是国产化率,铁道部给出的采购价只有HXD2的一半,如果像HXD2那样的纯进口车,大同厂还不要赔死啊?
发表于 2009-8-28 20:33:02 | 显示全部楼层
传说中的车:lol :lol
发表于 2009-8-28 20:33:04 | 显示全部楼层
喲,这家伙终于露脸了!
发表于 2009-8-28 20:45:45 | 显示全部楼层
有一点点的失望......
发表于 2009-8-28 21:23:55 | 显示全部楼层
一如既往的难看!工业设计水平也不咋地
发表于 2009-8-28 21:57:14 | 显示全部楼层
大同不行还是阿尔斯通不行?
D1B、D3B乃至D1C都全是自己干出来的,这个还得从高卢鸡那里直接运过来~~
发表于 2009-8-28 22:05:06 | 显示全部楼层
等呀等呀,终于现身了!
发表于 2009-8-28 22:47:10 | 显示全部楼层
楼主在哪找到这图??
发表于 2009-8-28 22:53:42 | 显示全部楼层
配属湖东?不可能吧,可能会在提速区段牵引五千至六千吨大列
发表于 2009-8-29 08:19:07 | 显示全部楼层
与HXD1B、HXD3B的用途应该是一样的
发表于 2009-8-29 08:22:39 | 显示全部楼层
原帖由 wheremylove 于 2009-8-29 08:19 发表
与HXD1B、HXD3B的用途应该是一样的

不是说会考虑先运煤么?

湖东现在360台HXD1/2要想实现大秦、大包、北同蒲的全循环机车运用,恐怕机车还不够
发表于 2009-8-29 08:50:19 | 显示全部楼层
但是我感觉同样的线路条件下,HXD2B不可能与HXD1、HXD2拉得一样多,好像给大秦服务的列车,重量都很整齐,5000吨、10000吨,到湖东了拼接然后拉走。这车10000吨拉不动,5000吨太浪费
发表于 2009-8-29 10:41:06 | 显示全部楼层
老大们,我看出来好像是六轴的车?是不是?不是重联那种。好像是C0-C0这种的
发表于 2009-8-29 11:14:03 | 显示全部楼层
原帖由 Rundstedt 于 2009-8-28 19:54 发表
我最关心的还是国产化率,铁道部给出的采购价只有HXD2的一半,如果像HXD2那样的纯进口车,大同厂还不要赔死啊?

这就是为什么机车车辆厂的产品质量下降的根本原因~!
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