随手整理的南京站非动车攻略，大家来看看。

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“反动联盟”大行动（一）---沪宁线间各站非动车攻略

似乎动车很受大众欢迎，很多南京人到上海非动车不坐。 对此严重反对，不喜欢抢钱的动车（价格没有经过听证）。。 宁愿普通车，晃过去，卧铺更好。 大家不能害怕票面的“无座”，其实长途车到南京一般不会挤，上车基本上都有座。 南京---上海最超值的是拉萨-上海T163，最快，和动车时间差不多。宁沪全程47元，仅为动车一半。 备注：此车只停无锡，且隔日开行，南京站售对号票。 其次，沈阳北-上海K187，此车是我的最爱，不慢，服务态度也好。价格47元。而且卧铺可以打折，74元。 还可以选择：南京---温州K8437，硬座47，软座72元。 南京西---福州2001，硬座41元。 这两趟车均为南京始发，票好买。以上两车均停靠镇江，丹阳，常州，无锡，苏州，昆山，上海。 还有其他较好车次可选择： 兰州---上海T115，全程硬座47元（卧铺74元） 西安---上海T137，全程硬座47元 延安---上海K559，全程硬座47元 阜新---上海1227，全程硬座41元 大连---上海T131，全程硬座47元 太原---上海K371和Z95，全程硬座47元 泰州---杭州T7785，全程硬座47元 淮南---上海K8365，全程硬座47元 乌鲁木齐---上海T51，全程硬座47元 鹰潭---上海K781，全程硬座47元 包头---杭州T281，全程硬座47元 如果有特殊的需求，需要夜间或凌晨到沪，可以选择： 南京西---广州K527，全程硬座47元 徐州---江山K8457，全程硬座47元 天津---上海T33，全程硬座47元 漯河---上海K461，全程硬座47元 此外，还有最廉价的唯一的绿皮车1461，全程仅需24元。 但是由于利益关系，沪宁间车站禁止发售此车车票（鄙视！！！） 但也有办法：先到南京南站（一定要到这里！！！就是中华门地铁站北出口右转200米），买一张同日2240次南京---南京西的车票（2.5元），那天早上凭此票进南京站，听广播从能进站处上车补票。（南京站进站后即不管行动方向，进站后可随时上站台。） 此外，到无锡，常州，镇江，丹阳，可选择： 宜昌---无锡1511；连云港东---常州K8467；北京---镇江1477；南京西---常州K8369.

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反“动”联盟大行动（二）---南京至合武杭非动车攻略

（一）南京至杭州。动车并非主要交通工具，而且这条线火车相对汽车，速度没有优势，只有价格优势。 因此我推荐较便宜的车。 最好的当属东营---杭州的2555，硬座28元（南京南站走），31元（南京站走）；硬卧打折但必须从南京南站开始买，约为45元。人很少（不要被票面“无座”迷惑），美中不足是车有些脏。 其次是泰州---杭州T7785，全程硬座73元，软座114元。 此外早上到可选择： 南京西---广州的K527，全程硬座73元； 齐齐哈尔---杭州1341，全程硬座64元； 徐州---江山K8457，全程硬座73元； 天津---杭州T33，全程硬座73元； 亳州---温州K8401，全程硬座73元。 中午到的车有：郑州---杭州2593，全程硬座54元，此车要慎买，以往是绿皮车时人相当多，现在改了空调车人也不会少。 烟台---金华西2581，全程硬座64元。 如果要下午到，可以选择兰州---杭州T111，全程硬座63元。 如果凌晨到，可选择哈尔滨---温州K551，全程硬座63元。 或者沈阳北---金华西1033，全程硬座55元。（提示：此车到杭州经常早到半小时以上，请留意时间或设好闹钟以免坐过站） （二）合肥 合宁线的动车组票价上浮（严重鄙视，合宁又不是客专），但绕开动车，资源仍是丰富的。 首先经由南京合宁线到合肥是由普通车的，但有对号出售的只有晚上走的南京西---成都K676次，虽然票价上浮，但不至于太离谱。 然后就是凌晨走的K8366，K8434和K8486三趟车，但票不一定买得着，买着也是无座。（建议不要在客流高峰期买终点是阜阳的车，人太多了---没有歧视的意思） 晚上也可以选择上海南---信阳K464次，但短途可能只有无座。 下一种直达方式就是乘坐从芜湖绕行的车，票价42元，都是晚上走。有扬州---西安K59次；南通---重庆北K569次；泰州---汉口K381次，平时都可以保证对号。 然后就是中转了：只推荐两种方式：蚌埠中转和芜湖中转。 芜湖中转，早上南京西---黄山的7101换芜湖---徐州的5140，只需7+12=19元（南京南站走），先在南京买好5140的车票，然后7101到芜湖时直接下车换站台上车即可（5140是芜湖的始发车，票很好卖，但到那边再出站购票，只有20多分钟，时间不够，所以在南京买好，不收手续费） 此外还有南京---南昌K505到芜湖转池州---阜阳5154（5154池州到芜湖仅两站，人不会多），一共32元（南京站走）；28元（南京南站走） 如果需要坐夜车，可在南京站坐北京---福州K45（虽然票面是无座但人不会多），或在南京站或南京南站乘坐上海---黄山的K8419次，换乘宁波---六安K8406次，一共34元（南京站走）；30元（南京南站走）这种方案必须在芜湖上车补票。（芜湖站换乘时间间隔短，出站购票来不及） 其他时间基本上都有同方向的可替代的直达车，故中转方案从略。 蚌埠转车：只提供两个方案。1.南京---徐州T7800次或金华西---沈阳北1034次换乌鲁木齐---杭州K593次。全程一共51元 2.南京---徐州K8472次换淮北---合肥K8413次，全程一共29元。 （三）武汉（汉口、武昌） 直达只有泰州---汉口的K381，票很好买，但是是夜车，因此买坐票还算合算，买卧铺就不合算了。 中转方案：可以在徐州或九江中转。（合肥到武汉只有动车了） 到徐州可以坐南京---徐州K8472次，到徐州换连云港东---汉口2614次或威海---汉口1063次，全程一共65元（徐州到汉口买坐票）；115元（徐州到汉口买卧铺）。 2614次对号票不难买。但建议如果买1063次的无座（此车在徐州没有预留），最好上车补卧铺，1063补卧铺不困难，但硬座人比较多。 九江中转可以坐南京---南昌K505次，换南昌---武昌T292次，一共106元。建议到站后立即上车补票。 也可以坐南京---南宁K1191次，换泉州---武昌K398次（出站购无座票），一共106元。

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“反动”联盟大行动（三）---南京往长江以北（除合武）地区非动车攻略（未完）

南京往长江以北的徐州，济南，郑州，北京，沈阳方向，动车数量不多，但时间有优势，因此广受青睐。但这些方向：第一动车价钱很高（我宁愿花同样钱买普通车卧铺），第二票不好买（除北京方向）。因此我推荐的是票相对容易买的车次与中转方案。 （一）徐州方向（滁州、蚌埠、宿州、徐州） 去这几个地方直达车还是比较多的。早上有金华西--沈阳北的1034次和南京---徐州的T7800次（1034次南京可发售对号硬座40张和若干无座），1034次到滁州、蚌埠、宿州、徐州票价分别为10元、26元、37元、46元（但是建议大家优先选T7800，1034从金华西发来，硬座车里空气肯定不太好，车厢有些脏（我在南京站见过）） T7800次到滁州、蚌埠、宿州、徐州票价分别为12元、29元、42元、52元. 中午有南京---徐州K8472次，绿皮车。 K8472次到滁州、蚌埠、宿州、徐州票价分别为5.5元、16元、24元、30元. 友情提醒：T7800中途停靠明光站。 。 下午车比较多，有坐票的有上海---青岛K294次，不停宿州。其他站票价参阅T7800次。 镇江---北京1478次，不停滁州其他站票价参阅1034次。 还有上海---北京1462次，到滁州、蚌埠、宿州、徐州票价分别为4.5元、14元、21元、26元.这是绿皮车，人可能比较多，但座位一定有。 可能有坐票的有杭州---东营2556次，到滁州、蚌埠、宿州、徐州票价分别为4.5元、14元、21元、26元.这趟车南京站已经没有对号硬座预留，但可能在当天8点后购买到对号坐票（在杭州开车后没卖出的票由杭州到徐州间各站共同发售）。2556次途中也停靠明光、凤阳、固镇。 还有福州---北京K46次，人很少，但南京站一般只发售无座。上车可以躺着. 晚上或凌晨走，有江山---徐州K8458次和常州---连云港东K8468次，都能买对号硬座。到站票价参阅T7800次。途中都同时停靠明光、固镇。 常州---北京K162次，有可能到滁州无票。不停宿州，其他站票价参阅T7800次。 提示：由于枣庄、滕州、邹城三站不具备停靠动车的条件，可能有人会乘动车中转。 现提供：枣庄1034、1478，以及杭州---齐齐哈尔1342次，硬座都是53元。（1462次点不好从略） 滕州1034、1228、金华西---烟台2582（可能只有无座），硬座都是53元。K294硬座65元。 邹城：2556、1462次，硬座都是34元。 （二）青岛方向（兖州、泰山、济南、淄博、潍坊、青岛） 济南以近建议六趟车：1034次，1228次，1342次，1462次，1478次，2556次。 除1462，2556外，其他车到兖州/泰山/济南票价为64元/73元/81元。 1462，2556为36元/41元/45元。 济南以远：有2582，K294，2556三趟车。2582次到烟台，到淄博，潍坊票价分别为91，102元，这趟车南京没有对号预留，但由于金华、义乌、诸暨对此车不限售，有不少人坐此车到南京，因此南京有对号的复用票。此车买不着无座就别买了，车上人很多。 K294到淄博，潍坊，青岛票价分别为103，116，137元。此车硬座不难买但卧铺极其难买。因此推荐徐州或淄博中转方案： 徐州：2582次到徐州转乘广州东---青岛T160次。全程140元。 淄博：2556次转菏泽---青岛5025次。由于到达是夜间，要注意好时间。全程73元。 以上中转方案上车补票为宜。 （三）郑州方向（商丘，开封，郑州） 直达：可选择无锡---宜昌1512次或杭州---郑州2594次，到商丘，开封，郑州票价为64元，76元，83元。 以及：上海--郑州K152次；上海---兰州T116次；上海---洛阳K738次；上海---成都K290次：到商丘，开封，郑州票价为73元，87元，94元。其中K152次买不到对号建议别买无座，人太多。 不要坐扬州---西安K59次，绕路不划算。 中转：徐州转车。T7800次转连云港---乌鲁木齐1354次或济南---乌鲁木齐1085次，全程78元。 或者:K8472次转上海---成都K290次,全程104元;或者转青岛---兰州1317次,全程78元. (四)北京方向(德州,天津,北京) 除了到北京,南京到德州和天津票真的很少.1478,1228,1342次到德州票价94元,天津120元(1478到天津西115元). T34只有硬卧和软卧预留.无座到德州106元,硬卧191元.;天津无座137元;硬卧242元. T66到天津西硬座130元, K46以及温州---北京K102次到德州106元,天津西130元,.这两趟车人都不多.票面是无座也没事. 1462到德州53元,天津西64元. 北京:1478硬座132元.T66,K46,K102硬座150元.1462到北京73元. (五)沈阳方向(秦皇岛,葫芦岛,锦州,盘锦,沈阳) 就靠D196显然票也不够. 也就上海---沈阳北K188次,金华西---沈阳北1034次;上海---长春K516次,以及1228,1342(后两者只到锦州)这些车.到秦皇岛/山海关票价:K开头165元,其余145元;葫芦岛:K开头179元,其余158元;锦州:K开头182元,其余161元. 盘锦:上海---大连T132次191元(太难买,锦州以近别考虑了);K188次194元;1034次171元. 沈阳北:1034次184元;K188次208元(这两趟车要从沟帮子---盘锦---鞍山---辽阳绕一圈所以票价略高),K516次200元. 三趟车票都不算好买,平时提前一两天或十天能买到硬座或中上铺,高峰时极端难买.此时可以买无座,车上站着的人不多. 中转:徐州转车最好.南京---徐州T7800次转徐州---哈尔滨1470次.全程245元.(1470必须异地买,且必须时对号,否则徐州始发站开出后你就会没地方站).

raicho

谁说1478不停滁州?

芜湖机务段

LZ写了这些辛苦了，但现在的社会很注意时效性，D车追求的是速度，能两小时快速到达的车，能省去人们在旅途中的很多劳累！

eskare

Z95少了吧，宁沪间。

dl876

说实话这帖虽然很长
但真没什么技术含量
lz:L :L

peterpu

很有用，收藏了

dingchen1377

南京---上海最超值的是拉萨-上海T163，最快，和动车时间差不多。宁沪全程47元，仅为动车一半。
备注：此车只停无锡，且隔日开行，南京站售对号票。
呵呵，那Z95/6呢

上局宁段战舰

和K371放一块了。


太原---上海K371和Z95，全程硬座47元

dingchen1377

我的意思是T163/4和Z95/6谁才是沪宁间性价比之王呢，还有，把这两车放一起也太委屈Z95了吧

iantop

K398九江出对号票
T292必然晚点半小时以上

上局宁段战舰

晚点有利于K505转车。
反正转车不太计较时间的。

justlovingit

很老了。。。。貌似转的。。。。。。

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我自己写的---原先在我的QQ空间里。

上局涟段在苏州

南京去青岛还可以K570   或384到扬州坐K415啊....................

不要走济南绕了...................

威海,烟台也不需要走济南绕了,直接青岛中转..........

strs

最新的Z95没有

苏州kinn

137还是算了吧。。。。。。挤的跟狗一样

baoketu

好贴:victory:

baoketu

原帖由 <i>上局宁段战舰</i> 于 2009-8-28 15:12 发表
反“动”联盟大行动（二）---南京至合武杭非动车攻略 <br />
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（一）南京至杭州。动车并非主要交通工具，而且这条线火车相对汽车，速度没有优势， ...

K8366和K8486宁肥好些，不上浮:lol