下面引用由广珠铁路在 2005/10/04 04:57pm 发表的内容:
那个京九是否是指老京九(北京~九江)? 常德卷烟厂“京九”烟标创牌始末
一九九三年二月二十一日,我国各大新闻媒体公布了“京九”铁路工程全面展开的消息后,常德卷烟厂的决策者们认为抓住大京九的主题,利用大好时机,开发新产品,让常德卷烟厂走向全国,乃至走向世界,让常烟更加辉煌的想法,经厂党委和主要部门开会共同研究,形成共识,决定开创“大京九”牌甲级烟,纪念京九铁路全面开工。
一方面开始做铁路方面的工作,另一方面开始设计,不得对外泄露。设计任务由梅付厂长(现彬州烟厂厂长)向新源印刷厂下达,新源厂由我负责,组织设计室人员根据烟厂授意开始设计,只有几天时间就拿去多种设计色样稿,送烟厂初审均不满意,最后认定王剑英的创意较接近主题,由他进行修改打正稿送审。经过几次修改后第一次打样送报烟厂,工艺科送主管领导看后表示:为了抢先注册暂不做大的改动了,赶快逐级上报,待注册后再做小的改动和完善,总体就不变了。回来后立即上机正规打样二十枚上报,到省工商局商标处就被打杀了,原因是“大京九”与“大重九”仅一字之差被退了回来(此稿因仓促,拼音字母也错了一个)。
于是烟厂决定把“大京九”的“大”字去掉,只用“京九”二字再次打样上报,商标处同意上报工商局.六月二十五日我和烟厂科研所的杨同志赶往北京,二十六日将样标送达总局商标局,某处长过目后立即指出:商标上的铁路徽不能做为一个单位的商标来注册,必须去掉而被退回。经和家中联系,决定就地联系进行修改,去掉铁路徽,主副版本均为奔驰的火车,第四次重新打样上报;商标局对图案没有通知某办事员,给予办理时,办事员回报说:前天安徽xx卷烟厂已登记申请“京九”牌商标,你们已经晚了一步。得到这样的答复,我们的心凉了大半截,自然少不了上下打点,争取到注册,并上交了十二枚样张。就在坚持的气氛中继续努力时,江西xx烟厂注册“京九”的人马来到了商标局,住在燕京宾馆的我们听到这样的消息,简直是惊恐万分了。
七月一日,商标局x处长向我们表示:“京九”商标有几家烟厂几乎同时来注册。根据x领导的意思,江西xx烟厂是老边穷地区,又是新建小厂,要优先给他们,你们是老厂可以另创品牌。经我们再三争辨,最后明确答复,给常德卷烟厂预留一个注册号,你们先回去,待局里研究决定后再通知你们。到了这种地步肯定没有什么好说的了,七月二日,我们就无功而返了。回厂后自然少不了一番责备和埋怨,但还有一个预留号的许诺,烟厂还决定将上报国家局的样张印制一个标箱、条盒与之配套,一这继续争取注册,一边试销。烟盒印好后,分切了几百张小盒进行试包分发评吸后就再没有下文了。 |