沈阳新北站明年道义开建

铁路蜻蜓

重点发展沈北新区是必然的。沈北新区是继上海浦东新区、天津滨海新区、郑州郑东新区之后，国务院正式批准的中国第四个新区。
是建制上的，类似的浑南新区不是建制区。。
火车站建在道义，也可以理解吧。。只要沈阳地铁能修的完善。。

轻度对抗

为今后城市发展考虑，即便暂时不建，地圈在那里也划算，
过个10年再建，就不一定是这个地方了，还得更远。

lzy100

原帖由 奥兰多的魔术师 于 2009-8-26 10:16 发表
沈阳北郊本就不如中南部有活力
现在的北站比起南站（沈阳站）来已经够不方便了
我就盼着地铁2号线修完呢！！！
你再把新北站那么大一个站修在道义
轨道交通能否跟着发展起来呢？？？
如果不能的话，又得给 ...

我们铁岭市政府已经修到沈阳市边上去了

lzy100

原帖由 奥兰多的魔术师 于 2009-8-26 10:16 发表
沈阳北郊本就不如中南部有活力
现在的北站比起南站（沈阳站）来已经够不方便了
我就盼着地铁2号线修完呢！！！
你再把新北站那么大一个站修在道义
轨道交通能否跟着发展起来呢？？？
如果不能的话，又得给 ...

我们铁岭市政府已经修到沈阳市边上去了

雅筑

:L :L :L  一个在道义 一个在白塔 市中心（和平区）坐公交都要一个半小时以上 如果住在铁西 或大东 在加一小时 更恐怖的是在化工学院 工业大学上学的学生 从这2个车站下车如果拿行李比较多坐TAXI 绝对100+ 沈阳北站建好 不方便了大部分沈阳市民 这2车站建好 估计全沈阳市的人都别扭
如果这2车站真建了 以后火车水牌咋写呢？ 沈阳 沈阳南 沈阳北 新沈阳 沈阳新北？就算是北京上海的车流人流 人家也就是2个车站 不明白沈阳弄这么多到底是准备弄晕谁。。。

huifeng86

凡和么？？？？那离沈阳可老远了啊

雅筑

原帖由 铁路蜻蜓 于 2009-8-26 14:16 发表
重点发展沈北新区是必然的。沈北新区是继上海浦东新区、天津滨海新区、郑州郑东新区之后，国务院正式批准的中国第四个新区。
是建制上的，类似的浑南新区不是建制区。。
火车站建在道义，也可以理解吧。。只要 ...

问题是 浦东至少离南京路不远 而且有东方明珠 金茂那种CBD的辐射 周围开发住宅 自然有白领居住 滨海有海滨 有免税区 沈北有什么？说好听点的有个大学城，可是这个城拿的出手的也就是个辽宁大学，算上大部分沈阳人知道（可能辽宁省其他城市的人都未必听过）的沈师、沈医貌似也太寒酸了，就目前的情况来说，沈阳市金融区在市政府到北站一带，商业区主要是太原街和中街，工业在铁西新区，沈北想发展貌似太难！光是沈北那一片新建的住宅一个楼盘卖几年就说明问题了

mengkai15

原帖由 雅筑 于 2009-9-4 18:55 发表


问题是 浦东至少离南京路不远 而且有东方明珠 金茂那种CBD的辐射 周围开发住宅 自然有白领居住 滨海有海滨 有免税区 沈北有什么？说好听点的有个大学城，可是这个城拿的出手的也就是个辽宁大学，算上大部分 ...

浦东非常大，现在连南汇也并进去了，仅市中心那一片的辐射远远不及，所以浦东绝大部分还是荒郊野地。当然实际上浦东的发展已经非常迅速了，否则的话到现在估计整个区也没几块发达地区。

上海的财力非常雄厚，挥金如土，这方面两个城市还是不能相比，沈阳还是得探索自己的发展途径。

mengkai15

原帖由 lzy100 于 2009-9-4 18:18 发表

我们铁岭市政府已经修到沈阳市边上去了

凡河跟沈阳市界中间还隔着新台子和腰堡两个大镇。。。

mengkai15

原帖由 铁路蜻蜓 于 2009-8-26 14:16 发表
重点发展沈北新区是必然的。沈北新区是继上海浦东新区、天津滨海新区、郑州郑东新区之后，国务院正式批准的中国第四个新区。
是建制上的，类似的浑南新区不是建制区。。
火车站建在道义，也可以理解吧。。只要 ...

建制与否不一定是个重要的问题。其实东南西北四个方向，单论环境东边是最好的，因为那是给外人看的旅游区。北边南边再投资，那是给自己人的，按中国人的观念还是都是追求“脸面”。

p.s.前一阵新闻说沈阳将调整行政区划，貌似浑南政府也要成立了？

mengkai15

原帖由 奥兰多的魔术师 于 2009-8-26 10:16 发表
沈阳北郊本就不如中南部有活力
现在的北站比起南站（沈阳站）来已经够不方便了
我就盼着地铁2号线修完呢！！！
你再把新北站那么大一个站修在道义
轨道交通能否跟着发展起来呢？？？
如果不能的话，又得给 ...

铁西人和平人说南站方便，皇姑人大东人沈河人说北站方便。只要地铁还没通，格局就是如此。

mengkai15

原帖由 huifeng86 于 2009-8-26 11:49 发表
:lol
我无知了。
话说东陵区我只去过泉源那面。再远就没走过。

既然是郊区，显然很大了。泉园之于东陵等于陆家嘴之于浦东，等于高湾之于抚顺市，等于山海关之于沈局。。。

iloverailway

原帖由 沈阳的老于 于 2009-8-25 12:28 发表
沈阳北站、新沈阳北站、沈阳站、沈阳南站和沈阳新客站

我地个晕~~~~~~~~~

道义地区新建设的沈阳北站，就地命名为沈阳北站，这个不用过多的解释，拉伸沈阳，扩大沈阳，沈阳北站坐落在新北区也是正常的；
现有的沈阳北站更名为沈阳站，这里就不用多说了；
现有的沈阳站可以更名为沈阳西站；
小羊安新建的火车站更名为沈阳南站。现沈阳南站仍然应用原名苏家屯站。北京就有北京东站和通州站（还有通州东站呢），沈阳要想真正成为地域性的大城市，这种叫法也未尝不可。
这样就不会晕了吧，沈阳站（现沈阳北站）、沈阳北站（新建）、沈阳西站（现沈阳站）、沈阳南站（小羊安新建）以及沈阳东站。
外加苏家屯站。
北京有北京站、北京北站、北京南站、北京西站、丰台站、通州站等。晕吗？

mengkai15

原帖由 k665 于 2009-8-26 02:51 发表

不是说不赞成建这个站
而是应该尽力把换乘方式聚在一起
我的意思是 有这钱不如把沈阳站 或者沈阳北站其中一个 扩得更大或者更完善

在沈阳站、北站那两个地方扩一个站台，估计钱够建俩新北站了。

何况，既然此站非建不可（既然有京沈、哈大就必然要有直通线，既然要有直通线就必然上面要有个面向沈阳的站），那么这钱也就省不出来，那自然也就跟沈阳站、北站的扩建没关系了。

huifeng86

地铁通了，你在看看铁西:lol :lol

huifeng86

现在浑南建的非常不错了，交通也比铁西方便的多。 奥体中心也在那。 各大房地产商也都投资浑南，但是沈北和浑南是俩方向。

huifeng86

这个太扯淡了吧，沈阳人都得蒙。

huifeng86

沈北浦和还行吧。其他的不咋地。MS都是厂子。  就是道非常宽，晚上飙车非常好！

wyysoft

原帖由 iloverailway 于 2009-9-4 20:05 发表



道义地区新建设的沈阳北站，就地命名为沈阳北站，这个不用过多的解释，拉伸沈阳，扩大沈阳，沈阳北站坐落在新北区也是正常的；
现有的沈阳北站更名为沈阳站，这里就不用多说了；
现有的沈阳站可以更名为 ...

改动太大了，群众会晕的。


个人建议：
新沈北应该只会停京哈过路的动车，满足沈北人民出行京哈线需要。（新沈北不管大连、丹东方向）
沈北负责沈阳城内始发的北京和哈尔滨方向的动车。（沈北不管丹东方向）
新沈南负责发送丹东方向的动车。（不管北京方向）
沈阳站负责停哈大线上的动车。（不管北京方向）
不知道有没有欠考虑的地方。

iloverailway

原帖由 huifeng86 于 2009-9-4 20:19 发表
这个太扯淡了吧，沈阳人都得蒙。

时间证明一切，适应了就好了。