全路各车辆段配属跨局列车车体运用情况

南局南段韶山9改 · 发表于 2009-8-22 22:19:18

法老，挺辛苦的啊，支持一下:handshake :handshake :lol :lol :victory: 。

吹毛求疵一下，T167/8那一行的备注应该加上与T15/6/7/8套跑。

法拉利之神 · 发表于 2009-8-22 22:30:35

原帖由 南局南段韶山9改 于 2009-8-22 22:19 发表
法老，挺辛苦的啊，支持一下:handshake :handshake :lol :lol :victory: 。

吹毛求疵一下，T167/8那一行的备注应该加上与T15/6/7/8套跑。

南局真是套跑大王啊，什么时候把京广特快和京哈特快的套跑也给包了啊？:lol :lol :lol

lc06180 · 发表于 2009-8-22 22:39:58

T275曾经用过Z31套跑

南局南段韶山9改 · 发表于 2009-8-23 12:14:44

原帖由 法拉利之神 于 2009-8-22 22:30 发表

南局真是套跑大王啊，什么时候把京广特快和京哈特快的套跑也给包了啊？:lol :lol :lol

不好意思，打错了，是T145/6/7/8:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P

法拉利之神 · 发表于 2009-8-23 12:50:30

顺便公布一下石太动车和合武动车的交路顺序：
石太动车：
交路1：京局京段（西）：D2001-D2062-D2063-D2010-D2017-D2004-D2011-D2066-D2067-D2018。全套运行2天，车底在D2017到达太原后在太原过夜，D2018到达北京西后在北京过夜。
交路2：京局京段（西）：D2003-D2006-D2013-D2016。D2016到达北京西后在北京西过夜。
交路3：太局原段：D2002-D2009-D2012-D2005-D2008-D2015-D2068-D2069。全套运行2天。车底在D2012到达北京西后在北京过夜，D2069到达太原后在太原过夜。
交路4：沈局沈段：D194/191-D2070-D2061-D192/193。全套运行2天。车底在D2070到达石家庄北后在石家庄过夜，在D193到达沈阳北后在沈阳过夜。
交路5：郑局郑段：D168/165-D2064-D2065-D166/167。在D167到达郑州后在郑州过夜。

法拉利之神 · 发表于 2009-8-23 12:55:35

合武动车：
交路1：武局武段：D3008/5-D3006/7-D3084-D3083-D3016/3-D3014/5。全套运行2天。车底在D3084到达合肥后在合肥过夜，在D3013到达汉口后在武汉过夜。
交路2：武局武段：D3012/09-D3010/1。车底在D3011到达武昌后在武汉过夜。
交路3：上局沪段：D3002/3-D3024/1-D5492-D3081-D3054/1-D3052/3-D3004/1。全套运行2天。车底在D5492到达合肥后在合肥过夜，在D3001到达上海后在上海过夜。
交路4：上局沪段：D3018/9-D3020/17。车底在D3017到达上海后在上海过夜。

亮亮 · 发表于 2009-8-23 13:03:22

D21由沈阳局D4套跑

法拉利之神 · 发表于 2009-8-23 13:17:59

原帖由亮亮于 2009-8-23 13:03 发表
D21由沈阳局D4套跑

据我所知D21/22是京局的，D23/24才是沈局的啊。
D1-D2-23-24-11-12这个交路的车组，虽然是沈段的，但是却是在北京动车所检修。

青藏公司 · 发表于 2009-8-23 13:46:05

原帖由 法拉利之神 于 2009-8-22 18:33 发表
兰州铁路局车辆段
车次
执行区间
备注
兰局兰段
Z55/56
北京西-兰州

兰局兰段
T75/76
北京西-兰州

兰局兰段
T118/115/T116/117
兰州-上海

兰局兰段
T207/208
兰州-西宁
套跑T209/210/ ...

兰州—拉萨的K917/918是青藏公司的，由青藏宁段套跑西宁—拉萨K9801/2。请更正！

[ 本帖最后由青藏公司于 2009-8-24 09:53 编辑 ]

法拉利之神 · 发表于 2009-8-23 13:54:39

原帖由 青藏公司 于 2009-8-23 13:46 发表

兰州—拉萨的K917/918是青藏公司的，由青藏宁段套跑西宁—拉萨K9811/2。请更正！

已更正，感谢。:)
另外K9801/2是怎么回事呢？是独立的车体吗？

[ 本帖最后由法拉利之神于 2009-8-23 13:57 编辑 ]

wu6133 · 发表于 2009-8-23 14:17:09

LZ厉害~~顶一个

sunmalin888 · 发表于 2009-8-23 14:21:30

好贴，收藏了，支持楼主

snubymeng · 发表于 2009-8-23 16:42:08

宁局南宁至广州2572/1次套跑南宁至张家界2012/1次？怎么可能啊！前者是空调25G车体，后者是非空调22B车体。怎么套？

南宁至广州2572/1次现在跟南宁至南京K1192/1次套跑，南宁至武昌1562/1次套跑南宁至湛江5502/3次

法拉利之神 · 发表于 2009-8-23 17:10:14

原帖由 snubymeng 于 2009-8-23 16:42 发表
宁局南宁至广州2572/1次套跑南宁至张家界2012/1次？怎么可能啊！前者是空调25G车体，后者是非空调22B车体。怎么套？

南宁至广州2572/1次现在跟南宁至南京K1192/1次套跑，南宁至武昌1562/1次套跑南宁 ...

呵呵，第一个是的，是我弄错了，感谢指出。
其实我的意思是2572和1562套跑的。兄台所说的5502/3次根本不存在啊。

t145 · 发表于 2009-8-23 21:34:36

很好很强大:lol

青藏公司 · 发表于 2009-8-24 10:01:46

原帖由 法拉利之神 于 2009-8-23 13:54 发表

已更正，感谢。:)
另外K9801/2是怎么回事呢？是独立的车体吗？

呵呵对不起，我当时也打错了，K9801/2次是套跑K917/8次。
K9811/2次是今年暑运的产物，由于进藏旅客激增，在目前保持各局现有青藏车体正常运用的情况下，青藏铁路公司只好挖掘自己管内车体潜能，将西宁/兰州-拉萨的青藏车体抽调一组出来专门加开西宁-拉萨一趟，采取在格尔木进行同站台换乘方式，这样使得西宁—格尔木—拉萨、兰州—格尔木—拉萨，使青藏车体利用最大化。

fcbxavi · 发表于 2009-8-24 10:59:41

原帖由 snubymeng 于 2009-8-23 16:42 发表
宁局南宁至广州2572/1次套跑南宁至张家界2012/1次？怎么可能啊！前者是空调25G车体，后者是非空调22B车体。怎么套？

南宁至广州2572/1次现在跟南宁至南京K1192/1次套跑，南宁至武昌1562/1次套跑南宁 ...

2571/2是K1191/2套的？怎么K1191/2水牌上没有啊

宇文长延 · 发表于 2009-8-24 13:22:21

感谢LZ～顶一个～PS：俺不劳而获的收藏您的劳动成果了～:lol

豫R · 发表于 2009-8-24 20:52:11

T205T206已死，请LZ 修改吧

usts · 发表于 2009-8-25 08:19:01

原创吗?如果是,支持哈子.

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