【襄樊游记(下)】探秘襄樊北重访老通勤（全集完）

wllzx · 发表于 2009-8-21 01:39:45

7点40分8316次准时到达襄樊北 8点钟8316次从襄樊北开出经编组场北端迂回线进入襄北一场车次变为8315次
襄樊北的客流和老站房 8316次

zy1986 · 发表于 2009-8-21 01:41:42

支持一个呵呵~！

wllzx · 发表于 2009-8-21 01:46:52

由于相机亏电早上的图片到此结束 502C143不甘心于当日中午开始暴走襄樊北
先坐518到金华寺下来一张江岸车辆段襄樊北运用车间原襄樊北车辆段最早叫桐树店车辆段

从第四座老过线桥上线这座桥上是原焦柳下行和襄渝上行

wllzx · 发表于 2009-8-21 01:52:38

上线看看铁轨生锈了但不是废弃了因为有新立的电杆这回新的进襄樊的客线看得更清楚了
开始向襄北三场进发

wllzx · 发表于 2009-8-21 01:57:22

大路上有条小路通了上来
第三张照片是新的一个过线桥襄樊北往南焦柳的货车走此线

gyy0501 · 发表于 2009-8-21 01:57:39

不错不错，我来插个队！:lol

wllzx · 发表于 2009-8-21 02:03:33

废弃的路基其实是老的襄樊北进襄樊往南焦柳的货线也就是说原来第4座老过线桥是客货混跑现在通过两个新桥已经分开

[ 本帖最后由 wllzx 于 2009-8-21 02:05 编辑 ]

tudou1001 · 发表于 2009-8-21 07:05:14

早上起来插一下精神好啊 :lol :lol :lol

317485449 · 发表于 2009-8-21 08:58:05

怎么都插来插去的:L
我也轻轻插一下

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:24:44

这个地方原来有个名字叫490乘降所是502C143小时候经常乘车的地方现在还依稀看得见站台的痕迹

远远地看水塔的地方就是江岸车辆段襄樊北车间

往新客线方向望去

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:28:28

左右多看看新立的电杆和砸毁的老杆子

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:33:05

继续走这一段老客线是个S型弯道
看来现在是以汉丹线里程来计算了原来的老焦柳线490公里标已经没有了深深地遗憾中

看见桥下被挖断的路基了这就是原来并过来的老货线

[ 本帖最后由 wllzx 于 2009-8-21 09:39 编辑 ]

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:35:32

多望望下次还能不能回来还是个未知数

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:37:28

新客线并过来了上新线看看
右侧就是刚才的老线

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:42:29

站在新线上看老线
还有尽在咫尺的三场南段岔道群
远处的桥就是早上通勤车走的焦柳上行线

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:45:22

来襄北安家的6B
可以看出来新客线是个上坡

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:47:51

向三场走去现在的位置确切的说是三场的东侧
场里的机车郑局洛段的8B和西瓜

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:50:13

三场里很繁忙挂好车后你们就要走啦

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:53:29

给几个8B和西瓜来个特写特别是西瓜襄北三场的绝对主力

wllzx · 发表于 2009-8-21 09:56:57

7C牵引早上的上海南过来了有了车可以清晰地看见这个坡度了

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