你认为武广修好后，北京广州开行动卧可能性

bj21swd · 发表于 2009-8-19 23:22:45

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:30 编辑

从目前的情况看，今年年底武广就要投入运营
武广长约近1000公里
汉口到北京间动车最快是8小时22分，如果剔除中间停站的损失时间，那么也就是8小时运营
武广是350级别的，如果动卧平均时速达到200以上（京津城际上，D31平均时速213KM/H)
这么看，武汉到广州这段也就5小时多
总的看，北京到广州动卧也就13小时多，这个时间完全有条件开行动卧的
当然价格绝对不菲

柳局DF4 · 发表于 2009-8-19 23:28:15

夕发朝至动卧能省一天住宿呢，这样来算价格还是可以接受的

bj21swd · 发表于 2009-8-19 23:42:59

原帖由 柳局DF4 于 2009-8-19 23:28 发表
夕发朝至动卧能省一天住宿呢，这样来算价格还是可以接受的

嗯，比如你在北京或者上海住商务酒店一般也是200，300一晚上，还是经济型的
京沪间动卧上655，排除200，300的住宿肥，实际的运费也就455，355.。。。。
这是寻求一个自费坐动卧的理由。一般出行，大家还是还会首先考虑硬卧的

lexusls430 · 发表于 2009-8-20 01:18:51

关键是高效和舒适。

速度本身不慢，占用的又是夜间时间，舒舒服服睡一觉，一早到达目的地，可比大早晨起来赶第一班航班强多了。况且头班飞机到北京也都12点了。

支持开行多趟高密度班次的夕发朝至动卧。

深圳西站 · 发表于 2009-8-20 08:53:42

除了动卧之外，还有可能开行朝发夕至的动车组，典型例子就是京沪线D31/2次和5班动卧。

长牛铁路 · 发表于 2009-8-20 09:48:04

这个可以有。。。。。。反正我不乘:lol

054d · 发表于 2009-8-20 10:20:03

开动卧罢, 运行时间压缩在13~14小时, 即使动卧运被子
但机票因有错位竞争而降价, 对乘客绝对是好事

霜雨西瓜 · 发表于 2009-8-20 11:17:08

哎~如果开行的话，南航又要有大的竞争对手了！:lol

carternet · 发表于 2009-8-20 14:38:40

沪广动车有没有哦最好上海到三亚有动车哈哈

bj21swd · 发表于 2009-8-20 18:22:12

原帖由 carternet 于 2009-8-20 14:38 发表
沪广动车有没有哦最好上海到三亚有动车哈哈

到三亚短期内没有，杂供电啊

十年风雨 · 发表于 2009-8-20 19:00:12

三亚能开行动车是很漫长的期待。

客家仔 · 发表于 2009-8-20 21:19:47

呵呵，现在的T15 T201 T98，这些车车底又好，到北京的的时间也不错。

theme520 · 发表于 2009-8-21 00:03:20

到三亚动车不可能啊，先把三茂，黎湛电气化了再说吧。

柳局DF4 · 发表于 2009-8-21 01:25:29

原帖由 客家仔 于 2009-8-20 21:19 发表
呵呵，现在的T15 T201 T98，这些车车底又好，到北京的的时间也不错。

原来京沪间直特点也很好啊，后来、、、

leland · 发表于 2009-8-21 05:55:47

明年京广250车大约可以13小时到，不管是夕发朝至还是朝发夕至，两端乘客都不是那么爽，但是车子很爽(利用率上去了)，中途乘客相对也会感觉还好，肯定会开一些的。

对于乘客，夕发朝至还是８-11小时效率比较高。朝发夕至最好也控制在１１小时以内。

Mars · 发表于 2009-8-21 06:38:04

支持，继续抢钱呗

上局宇浩段 · 发表于 2009-8-21 15:13:28

如果要开行的话.是批量开行的.就像是京沪动车一样.
要是开的话.可能会带动京广提速.到时走京广的可能性更大.
到时就要像是告别京沪直特一样跟T15/16..说88.
不过说真的.应该不大可能性.
因为到武昌之后还要重新绕回去京广.

corydon · 发表于 2009-8-21 17:35:28

我想不出有什么理由不开:L

054d · 发表于 2009-8-21 18:49:01

动卧夕发朝至, 与T15/16性质完全不同

bj21swd · 发表于 2009-8-21 20:17:46

原帖由 上局宇浩段 于 2009-8-21 15:13 发表
如果要开行的话.是批量开行的.就像是京沪动车一样.
要是开的话.可能会带动京广提速.到时走京广的可能性更大.
到时就要像是告别京沪直特一样跟T15/16..说88.
不过说真的.应该不大可能性.
因为到武昌之后还要 ...

不用进武昌站，直接进武广的武汉站，通过引线在滠口站并入老京广，比原有京广线进武昌站还直，
而且过长江走天兴洲大桥

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