南京地铁一号线长度将创纪录

江山如画 · 发表于 2009-8-18 11:16:08

目前一号线长度为21.72公里，一号线南延线全长24.70公里，一号线西延线全长约15公里，还有规划中的一号线北延线约5公里，加在一起一号线全长约66公里，~

   由于线路太长，有人曾建议一号线分段运营，即从奥体到东山、迈皋桥到安德门各开一条循环线，但市民从市区到奥体、到江宁都需在安德门站转车。对此，地铁专家认为，可操作性不大，因为地铁列车如果要在安德门站折返，安德门站的轨道必须重新改造，工程量非常大。

      至于有没有考虑到江宁、奥体分成不同颜色的地铁运营，方便市民识别，地铁表示不会，“将来一号线和多条延长线运营依然采用同样的蓝色车身，这样车辆调度起来方便。”因此，需要提醒市民注意的是，今后主城区段开行的列车是开往江宁还是奥体方向，市民上车前一定要看清或听清列车开行方向的提示，否则到江宁的一不留神就会“滑”到奥体去了。

                                                                                                                        --------------------------2009-8-18  现代快报

粉胖子 · 发表于 2009-8-18 15:45:27

这什么地铁额，一会南（北）延一会西延，，杭州1号线临平支线造到运河新城，下沙支线到机场应该会超过66km吧。。

421142033 · 发表于 2009-8-18 19:03:52

南京地铁怪来拐去,

南京西东莞东 · 发表于 2009-8-19 22:28:23

这个记者不专业:lol

Dance杨 · 发表于 2009-8-19 22:50:10

安德门去往江宁或奥体不存在提示安德门有三条地铁线靠公交车站最外面一条是往江宁的中间的一条是共用往市区的剩下一条就是往奥体方向的类

Z50 · 发表于 2009-8-20 14:27:05

南京市政府强奸民意，尽瞎折腾！

公交采用刷卡措施时，市政府有关部门称以后地铁也可以使用同样的卡，市民不用换卡即可刷卡乘坐地铁。
等到地铁通车了，又称地铁的刷卡机和公交不通用，要求老百姓换卡。

当官的一句话，老百姓乖乖地把血汗钱掏出来，为某些人增加GDP做贡献，为某些人钱包鼓起来做奉献。
在某些人眼里，老百姓就是用来欺骗的，就是用来牺牲的。为了某些人某些部门的利益，再大的官再什么的政府部门也会出尔反尔。

北京那么多地铁线路，那么多站，不照样能把刷卡机弄成和公交车通用的？南京就一条线就做不到？

希望南京的老百姓把钱包捂紧了！

mengkai15 · 发表于 2009-8-20 16:09:52

66也不至于创纪录。何况这还是支线来支线去的，不是一条整个交路的长度。

算单一交路的话，纪录可能是天津津滨轻轨。支线什么都算进去的话，上海11号线、9号线、21号线，北京10号线，都可能是近期突破60Km的线路

xxyyjj · 发表于 2009-8-20 17:14:55

原帖由 mengkai15 于 2009-8-20 16:09 发表
66也不至于创纪录。何况这还是支线来支线去的，不是一条整个交路的长度。

算单一交路的话，纪录可能是天津津滨轻轨。支线什么都算进去的话，上海11号线、9号线、21号线，北京10号线，都可能是近期突破60Km的线路

上海地铁目前最长的线路是三号线，40.5公里。经过宝山、虹口、闸北、普陀、长宁、徐汇六区。

sirius_ma · 发表于 2009-8-20 18:16:43

原帖由 Z50 于 2009-8-20 14:27 发表
南京市政府强奸民意，尽瞎折腾！

公交采用刷卡措施时，市政府有关部门称以后地铁也可以使用同样的卡，市民不用换卡即可刷卡乘坐地铁。
等到地铁通车了，又称地铁的刷卡机和公交不通用，要求老百姓换卡。

...

换卡也不是要百姓掏钱的吧

北京什么时候用上的IC卡？你知道比南京迟了多少年么？北京就前两年才开始推广用IC卡的

再说早换总比卡越发越多之后再换省事吧。
别那么小市民保守。

说到强奸民意，比不上有些美丽的城市。光那个马路开挖整治就年年搞得不亦乐乎。

海河南岸 · 发表于 2009-8-20 19:53:27

津滨加上中山门——天津站的6公里多大概是52公里左右吧

mengkai15 · 发表于 2009-8-20 21:52:36

原帖由 海河南岸 于 2009-8-20 19:53 发表
津滨加上中山门——天津站的6公里多大概是52公里左右吧

打算延伸到汉沽，那个就长了

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