大郑线新立屯至大虎山复线工程开工了

黑山站

昨天看到在大郑线新立屯至大虎山沿线，工程指挥部已经设立了，沿线的居民已经动迁完毕。

[ 本帖最后由 黑山站 于 2009-8-13 06:47 编辑 ]

大虎山

原帖由 黑山站 于 2009-8-12 12:33 发表
昨天看到在大郑线新立屯至大虎山沿线，工程指挥部已经设立了，沿线的居民已经动迁完毕。

我也看到了，不知道新线是怎么接入大虎山站的。

老通辽

:victory: :victory: :victory: :lol :lol :lol

沈局-大虎山站

前段去黑山 看到铁路上有测量的， 动作够快啊！ 那天有时间再去看看。

雨加雪

大郑线,我最为之骄傲的大郑线:lol
大虎山站再辉煌起来吧,都快没落了:(
听说当年北京到莫斯科的国际列车都要在这里停车换头的:(

sunny800

大郑南修完后据说还要电化，这样，这个线路的客运就有望加车了。

df2189

如何进入大虎山车站是个好看之处，所以现在就应该把站内外的景色拍照下来，留个纪念，这可是百年来形成的

df2189

大郑线南起黑山县大虎山镇，北到双辽市郑家屯镇。全长370公里。共有车站29个。
大郑铁路，建于1921-1925年。线路自京哈线上的大虎山站向北引出。经黑山、芳山后转向东北至新立屯，越柳河至彰武转向北，抵达辽河西岸的通辽站，再向东抵郑家屯站与平齐铁路相接。是连接辽宁、内蒙古和吉林的重要通道。
大郑铁路沿线车站：
郑家屯站（二等站）、白市站、欧里站、门达站、大罕站、清河桥站、大林站、钱家店南站、五道木站、通辽东站、通辽站（一等站）、通辽西站、木里图站、衙门营站、巴胡塔站、伊胡塔站、甘旗卡站（三等站）、阿尔乡站、章古台站、冯家站、新兴隆站、彰武站（三等站）、五峰站、泡子站、新立屯站（二等站）、芳山站、八道壕站、黑山站（三等站）、大虎山站（二等站）。
大郑铁路原由沈阳铁路局长春铁路分局郑家屯车务段与通辽铁路分局通辽车务段共同管理，2008年沈阳铁路局进行生产力布局调整，将郑家屯车务段并入通辽车务段，使大郑铁路全线划归通辽车务段管辖。

沈局彰段

原帖由 df2189 于 2009-8-14 09:35 发表
大郑线南起黑山县大虎山镇，北到双辽市郑家屯镇。全长370公里。共有车站29个。
大郑铁路，建于1921-1925年。线路自京哈线上的大虎山站向北引出。经黑山、芳山后转向东北至新立屯，越柳河至彰武转向北，抵达辽河 ...

这资料也太笼统了，以前大虎山到通辽这段是归彰武车务段管的   彰武和郑家屯几乎是一起并到通辽的

df2189

发现大虎山报废的蒸汽机车里有沈局彰段的

雨加雪

没落的大虎山机务段,曾经是多么的辉煌...

沈局彰段

原帖由 df2189 于 2009-8-14 14:34 发表
发现大虎山报废的蒸汽机车里有沈局彰段的

锦州机务段转盘那里停放的前进7103（党员先锋号）也曾是彰段的车

东北胖子

大虎山的蒸汽机车不是一般的多呀！要是都给我多好:lol

老通辽

拿去:lol :lol :lol

平沙无垠

我很希望顺道修个新义——大郑联络线！在新立屯西面修！

t-rain

第二线可能直接从大虎山的京哈下行引出来，因为现在的大郑是以跨线桥的形式引出来的，复线后，老线变成上行线

lixiang1990

以前彰武机务段里停着一群死了的大前进，现在都不知道跑哪里去了！

大虎山

也不知道什么时侯能建成通车啊？期待着啊。

鞍抚城际

往死里支持！.rar

老通辽

支持！.:victory: