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楼主: wanghan101

暑期社会实践+大运转(途径9省市,4000公里,体验长三角动车化、郑局双王牌)

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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:38:39 | 显示全部楼层
丹阳站CRH候车室
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:39:27 | 显示全部楼层
进入CRH候车室,动车公交化
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发表于 2009-8-11 16:40:41 | 显示全部楼层
原帖由 wanghan101 于 2009-8-11 01:48 发表
先介绍一下我的学校
      北京科技大学1952年由北洋大学等5所国内著名大学的部分系科组建而成,现已发展成为以工为主,工、理、管、文、经、法等多学科协调发展的全国重点大学,是全国正式成立研究生院的高等 ...

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我建议楼主这方面最好别写

[ 本帖最后由 skymilan 于 2009-8-11 16:45 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-11 16:42:21 | 显示全部楼层
8个人的团队,最后只剩下我们三个。由于长三角动车公交化,沪宁线上停止发售站台票。桂同学买了一张D5440到镇江的票(9元)进站送我们,万分感谢:handshake
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[ 本帖最后由 wanghan101 于 2009-8-11 16:44 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-11 16:46:09 | 显示全部楼层
我们是在D5440放客的时候进的站,因为我们之中有一个同学要坐D5440回镇江。送完他以后,我们经过地道到达5站台
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:47:06 | 显示全部楼层
丹阳站5站台
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:51:25 | 显示全部楼层
丹阳站的工作人员很负责,在D5439还没有放客之前,为了我们的安全着想,不让我们上站台,虽说这个时候没有车通过。很称职
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在地道口照的
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D5439晚点了,晚点几分钟?才两分。这在京广线就不算晚点,车站也不会写出来
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:52:44 | 显示全部楼层
D5439来了,CRH1B。D5440却是重联CRH2A
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:53:26 | 显示全部楼层
2车在后面,高站台
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[ 本帖最后由 wanghan101 于 2009-8-11 17:18 编辑 ]
发表于 2009-8-11 16:54:07 | 显示全部楼层
玩瘦了。。。。。。黑了~健康了~
 楼主| 发表于 2009-8-11 16:54:13 | 显示全部楼层
上车后没多久,D5439丹阳开出
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:55:18 | 显示全部楼层
第一次坐CRH1B
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:56:31 | 显示全部楼层
去上个WC,CRH1B厕所挺漂亮的
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:57:38 | 显示全部楼层
沪宁线上限速低,多数情况下车速都在170左右,偶尔上个200
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:58:48 | 显示全部楼层
奔牛通过
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 楼主| 发表于 2009-8-11 16:59:24 | 显示全部楼层
T138
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[ 本帖最后由 wanghan101 于 2009-8-11 17:44 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-8-11 16:59:54 | 显示全部楼层
常州通过
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 楼主| 发表于 2009-8-11 17:00:22 | 显示全部楼层
速度很快
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 楼主| 发表于 2009-8-11 17:01:03 | 显示全部楼层
快到无锡了,这个是运河吗?
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发表于 2009-8-11 17:02:20 | 显示全部楼层
LZ继续,帖子还是不错的,如果多拍点车外内容就好了
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