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标题: 石太客运专线出现下沉的相关责任单位和人员已经进行处理（已经有处理结果了） [打印本页]

作者: 51802 时间: 2009-8-5 15:37
标题: 石太客运专线出现下沉的相关责任单位和人员已经进行处理（已经有处理结果了）

[ 本帖最后由 51802 于 2009-8-10 14:33 编辑 ]

作者: 北京客运段 时间: 2009-8-5 15:39
要是细追究，估计落马高管能坐满一节YZ车厢！

作者: Nevergiveup 时间: 2009-8-5 16:10
前一段有人提出石太沉陷的质疑，铁道部门不是公开说辟谣过吗。

现在怎么又处理责任人了。

作者: sunshine 时间: 2009-8-5 16:11

原帖由 北京客运段 于 2009-8-5 15:39 发表
要是细追究，估计落马高管能坐满一节YZ车厢！

呵呵，用不带氧气的火车把他们运到西藏无人区，然后半路扔下:lol

作者: soong 时间: 2009-8-5 16:53
标题: 回复 #2 北京客运段的帖子
坐满一节SYZ25K好了:lol

作者: 51802 时间: 2009-8-5 20:25
铁路新闻里也有人问了

作者: yujianphe 时间: 2009-8-5 21:28
确实在返工。我同学家阳曲县，就地从村里招工每晚上线施工，一晚上60.

作者: 呼局包段4DK3106 时间: 2009-8-5 21:32

原帖由 yujianphe 于 2009-8-5 21:28 发表
确实在返工。我同学家阳曲县，就地从村里招工每晚上线施工，一晚上60.

:L 看来客专沉也很合理了

作者: 南同蒲 时间: 2009-8-5 21:32
希望能尽早把问题妥善解决不要影响行车速度

作者: 石太S弯 时间: 2009-8-5 22:57
违背科学施工的事情出现这样的问题不奇怪，我对京沪的所谓零沉降也没把握！

作者: 风生呼啸 时间: 2009-8-5 23:02
正常。现在搞工程都是不需要图纸的。过来几个包工头大手一挥:挖！
然后就会有若干铁锨、榔头土星乱飞。
工程部门是该整顿整顿了。

作者: marks8686 时间: 2009-8-5 23:20
这么大的工程而且都在山区出现这样的问题令人堪忧，后果很严重，老石太线都建了快100年了还用得好好的，石太可专这才运行几天就出现这么严重的问题，高度的深思！！

作者: 51802 时间: 2009-8-6 09:20
有消息了
7月7~8日，石太客专沿线普降暴雨，部分地段路基严重下沉，晃车严重，其中k178+910、k158+300、k106+300三处路基下沉病害严重，最大下沉分别达到64.2cm、16cm、9.7cm，造成列车限速运行，严重影响铁路正常运输秩序、危及行车安全。认定k178+910质量事故为铁路建设工程质量大事故，k158+300、k106+300质量事故为铁路建设工程质量一般事故。

直接原因分析就不说了。

中铁三局施工区段k178+910，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，建设单位石太客运专线公司
中铁12局施工区段k158+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，建设单位石太客运专线公司

中铁13局施工区段k106+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，建设单位石太客运专线公司

处理结果

中铁三局，取消10次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失70%，设计和监理单位赔偿损失各15%
中铁12局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
中铁13局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
铁道第三勘察设计院，取消2次铁路大中型项目设计方案投标资格
监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，取消10次铁路大中型项目监理投标资格

相关联的个人20多人也进行相应的处理了

作者: chn_008 时间: 2009-8-6 09:37
唉，现在石武客专沉降观测，资料是编的呀

作者: guo79814 时间: 2009-8-6 09:44
很严重啊，下沉半米多，处罚也很厉害。下沉10cm也能看出来吗。就是不知道上述位置是在哪里，是路基还是桥梁呢。

作者: 铁路大大亨 时间: 2009-8-6 09:45
前一阵子不是某报纸还出来采访太原局的说没这回事吗，还败坏了海子的形象，严厉声讨该报纸。

作者: guo79814 时间: 2009-8-6 09:52
标题: 回复 #16 铁路大大亨的帖子
这条处理结果估计上不了该报纸，报纸一般只说捕风捉影的事情，真正的事实它一般是不说的，或者只在报纸不起眼的某个角落里。

作者: 大运 时间: 2009-8-6 11:17

原帖由 风生呼啸 于 2009-8-5 23:02 发表
正常。现在搞工程都是不需要图纸的。过来几个包工头大手一挥:挖！
然后就会有若干铁锨、榔头土星乱飞。
工程部门是该整顿整顿了。

这个说法也不客观，设计、施工、监理程序还是比较严密的，工程质量上面还是很重视，也经常检查。最主要的是上面赶工期，自然沉降时间不够。石太不知赶了没，不清楚。京沪从原先设计的5年压缩为4年，开工3月后又压缩1年，要求土建3年完工，施工方案全部重新编制，好象意在给党的十八大献礼。这样根本就没有自然沉降的时间，大家想想不沉降可能吗？还零沉降，天大的笑话。
石太沉降原因不明，是不是施工方的责任，不知道，看上面的描述，设计、施工、监理三方都处罚了，也只能是这样。不服气？下次不给你活了，看你敢还嘴。

作者: 51802 时间: 2009-8-6 11:24

原帖由大运于 2009-8-6 11:17 发表

这个说法也不客观，设计、施工、监理程序还是比较严密的，工程质量上面还是很重视，也经常检查。最主要的是上面赶工期，自然沉降时间不够。石太不知赶了没，不清楚。京沪从原先设计的5年压缩为4年，开工3月后 ...

说的太对了，:handshake :L

作者: 晋局水段 时间: 2009-8-6 11:34
标题: 回复 #18 大运的帖子
这才说到了问题的实质

作者: xuyisu521 时间: 2009-8-6 12:02
像这种沉降有办法补救么

作者: 胶济客专 时间: 2009-8-6 12:15
12局这次糗大了，不知下次信誉评价还能排第一吗？

作者: bobshi 时间: 2009-8-6 12:40

原帖由 胶济客专 于 2009-8-6 12:15 发表
12局这次糗大了，不知下次信誉评价还能排第一吗？

这个……毕竟是第一条开工的客运专线

作者: bobshi 时间: 2009-8-6 12:40
中国的工程都是在疯狂的抢工期

作者: 太旧高速 时间: 2009-8-6 13:02

原帖由 yujianphe 于 2009-8-5 21:28 发表
确实在返工。我同学家阳曲县，就地从村里招工每晚上线施工，一晚上60.

难怪施工质量呢，农民工能做成这样就算高水平了！

作者: 铁路大大亨 时间: 2009-8-6 13:33

原帖由 太旧高速 于 2009-8-6 13:02 发表

难怪施工质量呢，农民工能做成这样就算高水平了！

少跟这儿废话，农民工怎么了？你有本事你去修啊？城里头的楼不都是农民工盖的吗，有本事你别用啊。

作者: 51802 时间: 2009-8-6 14:06

原帖由 胶济客专 于 2009-8-6 12:15 发表
12局这次糗大了，不知下次信誉评价还能排第一吗？

估计还能

作者: cloudwm 时间: 2009-8-6 15:54
秃子不停跟中央拍胸脯压低预算，对上面一幅媚像，对下面施压，不出事才怪。等吧以后事少不了

作者: turbo61 时间: 2009-8-6 16:03
那填充之后呢，能恢复吗，还是这条线就等于报废了，不能上250

作者: truth 时间: 2009-8-6 18:13
k178+910、k158+300、k106+300都是什么意思? 大概地点在哪里? 三处下沉的路基有多长? 影响距离有多远?

原帖由 51802 于 2009-8-5 15:37 发表
7月7~8日，石太客专沿线普降暴雨，部分地段路基严重下沉，晃车严重，其中k178+910、k158+300、k106+300三处路基下沉病害严重，最大下沉分别达到64.2cm、16cm、9.7cm，造成列车限速运行，严重影响铁路正常运输秩序、危及行车安全。认定k178+910质量事故为铁路建设工程质量大事故，k158+300、k106+300质量事故为铁路建设工程质量一般事故。 ...

作者: chlorotoluene 时间: 2009-8-6 18:16

原帖由 truth 于 2009-8-6 18:13 发表
k178+910、k158+300、k106+300都是什么意思? 大概地点在哪里? 三处下沉的路基有多长? 影响距离有多远?

一百七十八千米加九百一十米
一百五十八千米加三百米
一百零六千米加三百米

作者: truth 时间: 2009-8-6 18:20
原点是从石家庄还是太原算起?

910 + 300 + 300 = 1510米. 也就是说, 总共有1.5公里长的路基出现了下沉. 这些路基能修复吗?

原帖由 chlorotoluene 于 2009-8-6 18:16 发表
一百七十八千米加九百一十米
一百五十八千米加三百米
一百零六千米加三百米

[ 本帖最后由 truth 于 2009-8-6 18:22 编辑 ]

作者: chlorotoluene 时间: 2009-8-6 18:27

原帖由 truth 于 2009-8-6 18:20 发表
原点是从石家庄还是太原算起?

910 + 300 + 300 = 1510米. 也就是说, 总共有1.5公里长的路基出现了下沉. 这些路基能修复吗?

呃。。。。。。。。
不是这个意思
k178+910就是说在178公里标再过910米的地方（这个点上）

作者: minfg66 时间: 2009-8-6 18:36
希望以后京沪别出问题。

作者: 飞鱼乐园 时间: 2009-8-7 02:21
难怪做动车的时候车体左摇右晃的

作者: truth 时间: 2009-8-7 15:59
这样啊, 那下沉的路基长度应该不会太长吧?

原帖由 chlorotoluene 于 2009-8-6 18:27 发表
呃。。。。。。。。
不是这个意思
k178+910就是说在178公里标再过910米的地方（这个点上）

作者: Z67/68 时间: 2009-8-7 16:25
严肃处理，最好终身禁赛:lol

作者: 石太S弯 时间: 2009-8-7 16:32
标题: 回复 #32 truth 的帖子
1.石太客运专线同石太铁路一样，DK0（即原点）从石家庄算起，由东向西为大里程方向；
2.k178+910、k158+300、k106+300代表发生沉降路段的中心里程位置（即中心点），这里看不出沉降范围有多长；
3.楼主消息已给出沉降地段为路基段，桥隧地段一般不可能出现几十公分这样的沉降；
4.即使桥梁、隧道也会因结构物自重会存在一定的自然沉降，这对线路的平顺度也是有影响的；
5.个人认为石太客专想再冲击更高速度比较难了，随着线路的逐步使用还会有问题会暴露出来，可能会影响列车的运行速度，后期的运营维护和线路整治工作量也会增加。

作者: 京局汾段 时间: 2009-8-7 17:33
(, 下载次数: 24)

作者: 蜗牛爬树 时间: 2009-8-7 18:03
三局这下糗大了！10个铁路项目要黄了！:Q :Q

作者: 海河南岸 时间: 2009-8-7 20:30
三院也是倒霉蛋，好好安心把天津地铁做好吧。貌似头一拨有地铁的几个城市就天津和深圳地铁没出过大事故

[ 本帖最后由海河南岸于 2009-8-8 20:33 编辑 ]

作者: chn_008 时间: 2009-8-10 07:42
标题: 回复 #30 truth 的帖子
62.5cm属于是坍塌了，不能说是沉降了，是质量问题

作者: 爱育黎拔力八达 时间: 2009-8-10 12:46
我们的重点铁路工程的质量就是这样！造成的严重影响能够补救吗，维修能够彻底解决质量问题不能，如果不能今后就真要限速了

作者: 鄂蒙情 时间: 2009-8-10 13:05
看来原来最先暴露真情的那个网友说的是对的，我一开始就知道肯定无风不起浪。
安全是最主要的，希望尽快维修，千万别再出人命事故了

作者: deathman 时间: 2009-8-10 15:28
呵呵，这回12局洋相出大了

作者: 胶济客专 时间: 2009-8-10 16:50

原帖由 海河南岸 于 2009-8-7 20:30 发表
三院也是倒霉蛋，好好安心把天津地铁做好吧。貌似头一拨有地铁的几个城市就天津和深圳地铁没出过大事故

深圳地铁施工安全正处于高风险状态，从７月６日至２４日，连续发生４起伤亡事故，死亡５人。
http://www.gdcic.net/BulkCement/InfoDetl.aspx?MessageID=108602&ColumnID=7

作者: 太原北机务段 时间: 2009-8-10 16:55
真有这事。:L :L :L

作者: 海河南岸 时间: 2009-8-10 21:04

原帖由 胶济客专 于 2009-8-10 16:50 发表

深圳地铁施工安全正处于高风险状态，从７月６日至２４日，连续发生４起伤亡事故，死亡５人。
http://www.gdcic.net/BulkCement/InfoDetl.aspx?MessageID=108602&ColumnID=7

天啊，那就天津还没出大事故啊？我简直不敢相信一向慢吞吞的天津地铁居然事故率这么这么低！我得去2000年前挖挖事故清单:lol

作者: turbo61 时间: 2009-8-11 23:48
怎么我坐的9号中午的车，就没有限速，最高247，和以往坐的没差别，去北京也没有晚点。难道是石家庄到太原方向不抵了？

作者: MrJHR 时间: 2009-8-13 11:01

原帖由 turbo61 于 2009-8-11 23:48 发表
怎么我坐的9号中午的车，就没有限速，最高247，和以往坐的没差别，去北京也没有晚点。难道是石家庄到太原方向不抵了？

我也是坐的那趟，晃的不行啊，桌子上放瓶饮料感觉快要倒了，就是接近250的时候晃

作者: chn_008 时间: 2009-10-30 10:17
阳泉北站附近有一段大下沉，是黄土

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