海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: weekend

你如果是廊坊市的决策者,在京沪高铁和京津城际中你选择哪一条?

 关闭 [复制链接]
发表于 2009-8-9 12:03:44 | 显示全部楼层
一条都不要,关起门来当大爷最好。
发表于 2009-8-14 21:51:04 | 显示全部楼层
京津城际修道天津肯定就能和京沪高速铁路连上了,但京沪高铁的车,很有可能不停廊坊。
发表于 2009-9-26 19:19:54 | 显示全部楼层

廊坊不停京津城际是中国行政管理各自为政的最大笑话

可笑之极。滑稽之极。丢人之极。
发表于 2009-9-26 22:27:44 | 显示全部楼层
原帖由 cfish 于 2009-9-26 19:19 发表
廊坊不停京津城际是中国行政管理各自为政的最大笑话

可笑之极。滑稽之极。丢人之极。


是廊坊前任市委书记坚决反对京津城际经廊坊的,和别人没啥关系。
发表于 2009-9-27 09:29:11 | 显示全部楼层
原帖由 httper 于 2009-9-26 22:27 发表


是廊坊前任市委书记坚决反对京津城际经廊坊的,和别人没啥关系。

此人就这个差水平后来还能高升至河北省委常委、石家庄市委书记,终因三鹿事件被免职。
发表于 2009-9-27 11:20:10 | 显示全部楼层
人家吴书记的意思很明显:什么京津城际、京沪高铁,通通看不上。
人家有大手笔呢,廊坊市自己出资建设廊京高铁,设计时速400公里/小时;廊沪高铁,设计时速800公里/小时;廊广高铁,设计时速1500公里/小时。把北京、上海、广州通通纳入廊坊2小时交通圈呢!
发表于 2009-9-27 11:33:40 | 显示全部楼层
原帖由 djf 于 2009-9-27 09:29 发表

此人就这个差水平后来还能高升至河北省委常委、石家庄市委书记,终因三鹿事件被免职。

吴显国看简历就知道此人后台绝对不是一般的硬,背景很深,整个过程就像坐火箭一样,要不是三鹿事件,这家伙现在估计已经是副省长了
发表于 2009-9-28 09:15:27 | 显示全部楼层
原帖由 pardor 于 2009-9-27 11:33 发表

吴显国看简历就知道此人后台绝对不是一般的硬,背景很深,整个过程就像坐火箭一样,要不是三鹿事件,这家伙现在估计已经是副省长了

-------------------------
这么说三鹿是好事啊.
发表于 2009-9-28 09:25:45 | 显示全部楼层

回复 #27 pardor 的帖子

省委常委比常务副省长位置低,比普通副省长要高。
发表于 2009-9-28 10:58:32 | 显示全部楼层

回复 #29 遥远7900 的帖子

我说的就是省委常委,常务副省长(石家庄是省会,再往上提升肯定是常务副省长)
发表于 2009-10-15 13:50:20 | 显示全部楼层
WXG同志在石家庄又拍板了铁路入地工程,看来此人非常讨厌铁路。:lol
发表于 2009-10-19 17:03:26 | 显示全部楼层
别的省市的领导都拼命争取高速铁路过境,这个廊坊的领导不知道为什么逆潮流而动?
发表于 2009-10-27 16:46:20 | 显示全部楼层
当时设计京津城际的时候 本来就是过廊方并设站 结果廊方市说拆迁大 分割城市 死活不干 现在城际一开通就后悔了 现在想京沪高速在廊方设站 京沪是以中长途旅客运输为主的客专 刚出北京就停 失去了高速的意义 明显应该是以短途功能为主的京津城际更适合廊方 唉 鼠目寸光阿~~~ 
发表于 2009-11-8 16:03:54 | 显示全部楼层

回复 #4 kernelws 的帖子

我同意你的观点
廊坊离京津都那么近,公路就行。
发表于 2009-11-8 16:25:49 | 显示全部楼层
原帖由 bdsr 于 2009-8-5 17:28 发表
老百姓吗去京津汽车就够了,要方便就修地铁。
房地产搞的再好老百姓也拿不到钱,反而房价高涨自己没大房子住。
要发展铁路就修保定-廊坊-唐山直线好了。
接轨京津只会被吸干最后变成二者的垃圾堆放场。

这个对,50公里修个P高铁!公交高速化,多区几个市内枢纽是对头的。永乐站拉铁地铁也购了。
发表于 2009-11-9 13:32:18 | 显示全部楼层
原帖由 54169 于 2009-11-8 16:25 发表

这个对,50公里修个P高铁!公交高速化,多区几个市内枢纽是对头的。

:L :L :L :L :L
发表于 2009-11-10 19:25:33 | 显示全部楼层
其实河北京津地区的高铁应该这样修就合理了:

京港位置与目前一样,从保定到天津有联络线,供京广方向去满洲,天津-秦皇岛-沈阳高铁.北京-天津高铁到塘沽.

京沪高铁高铁不走天津直接向南,走衡水-德州-济南.

这样投资最省,也最方便,北京的枢纽地位当然就没了,天津代替了。
未命名.JPG
发表于 2009-11-29 17:57:04 | 显示全部楼层
原帖由 54169 于 2009-11-10 19:25 发表
其实河北京津地区的高铁应该这样修就合理了:

京港位置与目前一样,从保定到天津有联络线,供京广方向去满洲,天津-秦皇岛-沈阳高铁.北京-天津高铁到塘沽.

京沪高铁高铁不走天津直接向南,走衡水-德州-济南.
...

北京进沈太饶。京唐线肯定要修的。这样一来两家枢纽地位相同

但是,这样一来的话,天津就被京沪边缘了。
发表于 2009-11-30 22:29:13 | 显示全部楼层
选择京沪,沿线那么多省会,天津走公里就行。毕竟不远。
其他省廊坊这样的城市太多了,廊坊有选择的余地,还是托了北京天津的福。
天子脚下嘛,近水楼台先得月。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-23 21:53

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表