【琼州海峡】轮渡之旅——粤海铁冒险跨越

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:34:47

来到海口有大半天空闲时间，到哪儿去转转呢？我看着地图，脑子里突然冒出一个想法——跨越琼州海峡！

上网搜索渡轮的信息：海安轮渡从海口市区的海口港(秀英港)到对岸的海安港，渡轮运送汽车和散客，大约每小时一班，行驶一个半小时，24小时滚动发班，散客票价￥40元。

再继续查，发现粤海铁轮渡竟然也有散客的票价，我以前一直以为粤海铁轮渡是专门拉火车和汽车的，没想到散客也可以乘坐！这样我可以坐海安轮渡到北岸，然后去北港坐粤海铁轮渡回海口，正好可以看看难得一见的火车上船、下船。

可是再继续搜索，结果并不乐观：我到达北港的时间肯定是下午，粤海铁轮渡每天只有9班，下午只有14:10、16:35时间适合拍照、再晚就是18:50了。更不确定的是粤海铁轮渡北港距海安港和徐闻市区都有10多公里，却没有什么车可搭，我想是因为恐怕没有人会专程绕远跑到粤海铁码头去坐轮渡吧。

但是这个想法越来越强烈地吸引着我，于是我抓起相机出发了......

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我的另一次铁路轮渡跨越：【渤海海峡】轮渡之旅——中铁渤海悠闲跨越

[ 本帖最后由 SnataFe 于 2009-9-14 23:35 编辑 ]

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:36:06

当天11:00赶到海口港，赶紧买船票。

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:36:43

购票后一等就是40分钟，候船厅窗外码头上停靠着几艘渡轮，其中一艘尤其大，正在往里装卡车。

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:38:05

11:45 终于上船了，就是刚才那艘大轮渡“信海16号”

回来后查了下资料：“信海16号”是海口——海安航线上最大的渡轮，2007年10月投入运行，总吨位6555吨，船长106米，船宽19.8米，航速17节，抗风能力8级。船内共设6车道，拥有50个标准车位和999个客位。

可是由于这艘渡轮太大太能装，似乎总也装不满，就这样在船上一等又是一个半小时！

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:39:44

13:10“信海16号”鸣笛启航驶离海口港。巡视一下港口里的各种船只——各式渡轮、海事局的快艇、救捞局的高速穿浪艇、还有几艘不知啥年代的小炮艇......

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:40:20

我的跨海旅行开始了，粤海铁14:10的班轮肯定赶不上，而距16:35那班也只有三个多小时了.....

“信海16号”果然是艘稳重的大船，在海上嘎悠了近两个小时才靠上海安港的码头。

15:02 我下了渡轮，只剩一个半小时了！

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:41:26

港口外停着好多客车却都是来接旅行团的，两辆的士是湛江的只拉去湛江的客人，我能坐的只有去徐闻市区的小巴。小巴售票员说徐闻客运站可能有车去北港，我也只好先坐它了。

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:42:00

15:26 到客运中心一问，人家根本没有车去北港，看来我得打车过去了。

时间虽然紧迫，但我没忘记在GE上看到过的徐闻的一座古塔，这座塔就在附近，看看先——

这是一座近400年历史的古塔——登云塔，还是挺漂亮的。

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:43:49

来到街上才发现徐闻这儿根本就没有TAXI，要打车只能打带蓬的三轮摩托和打着遮阳伞的两轮摩托，相信此类交通工具的安全系数让很多人担忧，但此时我已别无选择。

找到一个三轮司机竟然不知道北港，再问一位两轮摩托司机，他说可以拉我过去，车费12块。此时距16:35开船已经不到一小时了，我二话不说，上车快走！

从徐闻到北港大约15公里，虽然是两车道的柏油路，但似乎缺乏养护，路面上坑洼不平、尘土飞扬，相当颠簸，我把包斜背在胸前，双手紧紧抓住摩托车上的扶手，随着摩托车上下左右地晃悠着，根本没法拍照。司机说这路是大吨位卡车给压的，这些卡车重量太大，海安渡轮无法运送，只能上粤海铁渡轮过海峡。

一路上风景不错，两旁是无数香蕉树和不认识的热带作物，忽见远处一列25G超越我们奔向码头，看来也是赶16:35那班渡轮的......

16:00 颠了20多分钟后我终于到达北港，脚都颠麻了......这是北港大楼

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:44:52

赶快跑进楼里去买票

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:45:29

买好票我又赶快跑出来，此行的重头戏才刚刚开始！

先看看来时的路

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:45:59

汽车待渡场

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:47:03

从外面的路上看渡轮

走近一点

再近一点

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:48:02

火车上船的栈桥

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:49:01

栈桥通向渡轮尾部

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:49:49

远处是等待上船的列车

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:50:37

龙门架下面的钢梁可以在巨型液压缸的作用下升降，使上船轨道与渡轮轨道在一个平面上

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:50:58

看看这套机构的全貌

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:51:15

近处看看——蓝色钢架中的绿色圆柱就是液压装置

SnataFe · 发表于 2009-7-28 21:51:35

16:15 远远地看见廊桥上有许多人，看来已经开始检票了，我赶紧跑～这是候船室的登船通道

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