原帖由 开着蜗牛上高速 于 2009-7-25 14:59 发表 
这是地方保护主义的产物,就像湖北出租车全是富康一样
上海还要厉害呢,公交车申沃,地铁大部分是上海电气的阿尔斯通,只有二号线部分的用浦镇的。
出租车99%是桑塔纳3000。
上海机场的航班也是以本土的东航 上航为主
公务用车也是以帕萨特 荣威 别克君威为主,用奥迪属于很高级的领导了。
上海最牛B的是私家车也青睐于本地产品,这点和广州 北京略有不同,POLO 雪佛兰乐风 克鲁兹 斯柯达 凯越 别克新君威 荣威550等车型占据近一半的销量,外地车型只有福克斯 凯美瑞 花冠 标致307 骐达稍微有点市场,全国最火热的伊兰特悦动 比亚迪这里是少的可怜,捷达就根本看不到了。奇瑞在上海倒还算有些人气,主要购买者还是非本地人和黑车司机为主。上海有句话说,外环内都是桑塔纳的天下,外环外则是奇瑞QQ的天下:lol
年前,上海站只有本局的机车运行,现在郑局 南局 西局都来了
不过上海的列车配属大部分是别的局的。
[ 本帖最后由 上海小子 于 2009-7-25 16:16 编辑 ] |