主题运转——烟台新站局内调试，蓝烟老线遗迹发掘（帖毕，50楼更新）

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 21:32:44

路上拍的会车都还可以，一起分享

[ 本帖最后由 T.F.Gong 于 2009-7-24 21:33 编辑 ]

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 21:34:48

最青睐的还是线路和弯道

[ 本帖最后由 T.F.Gong 于 2009-7-24 21:38 编辑 ]

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 21:39:53

晚上也拍了两张，正好撞到特色瓜4B-1986，然后拍了一个自认为满意的夜照水牌

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 21:41:53

从烟台坐K8254的时候特意去改了K8290，专门体验东德RW24的内部。。。很好。。。

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 21:43:14

再上一个细化了的东德货：机械保温车B22，某站货场的

[ 本帖最后由 T.F.Gong 于 2009-7-24 21:46 编辑 ]

krain2008 · 发表于 2009-7-24 21:48:07

22楼第二张照片，列车进烟台站方向，CA后挂了一节红皮RW，并且XL在列尾，显然是庄里的2245:victory:
数一下列车编组，看来你坐在2245机后第2节YZ:lol

krain2008 · 发表于 2009-7-24 21:51:09

想做RW24还不简单，体验一下L16就可以了，全是RW24
怎么我看到L16本务都是11，而你却是4D呢？:lol
这说明一个**问题！！:lol :lol

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 21:53:33

铭牌单发，取自转向架，上面是德语。因年久模糊，翻译起来有难度，我研究一下再说

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 22:00:02

蓝烟全线最长大桥为蚬河桥，长296.5米；最高桥为清水河大桥，高15.01米，两桥都位于莱阳境内。下图就是蚬河桥，始建于1954年。

[ 本帖最后由 T.F.Gong 于 2009-7-24 22:02 编辑 ]

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 22:05:05

全线仅有的几座无石渣道床的铁桥

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 22:06:20

蚬河桥的铭牌意义非凡，单发。

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 22:11:23

在莱阳站重点清查蒸汽遗迹，包括线路，水鹤残骸，给水屯水房，机车清灰池等等，查询工作还在进行中。。。

[ 本帖最后由 T.F.Gong 于 2009-7-24 22:15 编辑 ]

T.F.Gong · 发表于 2009-7-24 22:16:29

先发到这吧，很疲劳，明天上完图，失陪了大家。

风生呼啸 · 发表于 2009-7-24 22:47:46

顶好图！！纠正一下。不存在什么14、16号道岔。蓝烟全线在换60KM/M的12号固定辙焊接道岔，是否后来会全线换60轨还未知。。

风生呼啸 · 发表于 2009-7-24 22:49:15

原帖由 T.F.Gong 于 2009-7-24 22:16 发表
先发到这吧，很疲劳，明天上完图，失陪了大家。

:lol :lol 同志革命为人民。精神可嘉:victory: :victory:

ncmocoo · 发表于 2009-7-25 00:26:41

哈哈，这是我曾经每日都要两次经过的地方~~

ncmocoo · 发表于 2009-7-25 00:34:45

好资料！还从来没有想过蒸汽时代的遗存~~~

京局汾段 · 发表于 2009-7-25 07:19:13

蓝烟电化的工期缩短到一年，年底要求开通

风生呼啸 · 发表于 2009-7-25 07:44:54

原帖由 京局汾段 于 2009-7-25 07:19 发表
蓝烟电化的工期缩短到一年，年底要求开通

照此进度。。。完全可能。。。

几度东风 · 发表于 2009-7-25 07:48:55

顶LZ，蓝烟本务有些是济南直通烟台的DF11，有些是济局西段的花老虎和西瓜，哪些车次是F11？？为什么交路会不同的？

[ 本帖最后由几度东风于 2009-7-25 07:59 编辑 ]

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