淮扬镇铁路走线要照顾其他地区人到扬州和江都的需要！（配了图）

淮安十二

显然东线更加合理

zab0112

原帖由 wyyazjs 于 2009-7-27 07:21 发表

南京再怎么安徽  也是你的省会啊

有这样当省会的吗？牺牲其他地方的利益来维护自己的利益，你说让广大江苏（南京除外）人民怎么看得起你。

zab0112

原帖由 wyyazjs 于 2009-7-27 07:30 发表
去南京走宁启  去上海走淮扬镇   如果走西线顾不到上海  走中线顾不到宁启到南京  所以走东线最好上海南京都不慢还节约成本   
火车站在城市哪里并不影响城市发展  公交弄发达了就好了

这样也不错的，反正比西线好多了！

德国铁路网

原帖由 waterstar 于 2009-7-25 11:06 发表
看这次的铁路定位，如果是城际，走西线，如果是普通，走东线

感觉两条线都会修的，只是早晚问题

支持:lol

沪局连段

本来就是定位在宁连城际的一部分，不方便南京还有什么意义

去上海有沪通有沪泰了

nanjingparis

原帖由 沪局连段 于 2009-7-28 00:57 发表
本来就是定位在宁连城际的一部分，不方便南京还有什么意义

去上海有沪通有沪泰了

是的呀，也不知道很多人怎么想.......

zab0112

原帖由 nanjingparis 于 2009-7-28 02:30 发表


是的呀，也不知道很多人怎么想.......

你应该从投票看得出东线加中线远远大于西线的支持率！

nanjingparis

原帖由 zab0112 于 2009-7-28 17:56 发表

你应该从投票看得出东线加中线远远大于西线的支持率！

这点小样本就能说明问题了？ 在上海好好学学统计去。

elkay

原帖由 沪局连段 于 2009-7-28 00:57 发表
本来就是定位在宁连城际的一部分，不方便南京还有什么意义

去上海有沪通有沪泰了

沪通在哪里？沪泰又在哪里？

都跟淮杨镇一样还是没影的事，所以才会有东西之争，如果真的有了沪通有了沪，也就不存在争论了

nanjingparis

沪泰好像现在不提了呀，不是换成泰（州）江（阴）了？

沪通难道不是今年开工马？

elkay

不管是不是今年开工，我只知道至少现在还没有任何迹象表明要开工，所以所谓沪通、沪泰都还是在纸上，既然大家都在纸上，那么淮杨镇自然就要优先考虑连接上海，谁也不能保证沪通一定比淮杨镇早开工，那么谁先过江谁就有优势了，这才是争论的本质

可以这么说，江苏苏北的过江通道，主要目的不是为了连接南京而是连接上海，既然目前没有任何一条过江铁路开工，那么连接上海就成了任何一条线路的最主要考量

nanjingparis

淮扬镇今年肯定开不了工，工可还没完成，连个纸上还谈不上。

沪通铁定今年开工。还有5个月，还早。

[ 本帖最后由 nanjingparis 于 2009-7-28 18:19 编辑 ]

跨越淮河

:lol hexie hexie

两江总督

走哪都有人说好都有人骂娘，最终该走哪还走哪，吵也没用闹也没用，平心静气，静候佳音！正所谓“宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天空云卷云舒”！

寻欢

还在投，车迷投了只是自已看~:lol

NCEPU

晕，还讨论这个，早就定下来走五峰山了。。。

will127

江苏铁路过江方案的铁路大桥修建不是件容易的事，比如沪通铁路过江方案。