只需一步,快速开始
原帖由 100 于 2009-7-24 08:58 发表 要顾全大局,淮安到新南京南也要考虑方便的好,难不成全苏北人都去上海转车?淮扬镇是江苏建设的,凭什么优先考虑与上海接轨?
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原帖由 nanjingparis 于 2009-7-24 13:09 发表 某些苏北苏中人以为自己每天都去上海办事购物,所以令可去上海少花几分钟时间,少付点车票;也要多花几分钟去宁镇扬,多付点钱车票。:lol
原帖由 zab0112 于 2009-7-24 13:21 发表 总不会天天去安徽南京吧!
原帖由 nanjingparis 于 2009-7-24 13:37 发表 你去哪里,我可没时间去管。 不过我建议宁连城际也最好不要过淮安,反正你不需要。:lol
原帖由 zab0112 于 2009-7-24 15:50 发表 我新加了扬州规划局2008年的规划,淮扬镇走线是东线,西线是宁镇扬轨道交通。这条铁路基本在京沪高速西侧,就是在楚州那是在京沪高速的东侧,可能是为了配合新长铁路走向和楚州打造车桥副中心的需要吧!
原帖由 nanjingparis 于 2009-7-24 20:58 发表 原来楼上的是在上海打工的啊,早知道啊...... 怪不得比镇江、扬州人还热衷于镇扬的过江通道东线方案。
原帖由 zab0112 于 2009-7-24 10:07 发表 不管怎样,东线和中线都比西线强百倍!
原帖由 waterstar 于 2009-7-25 11:06 发表 看这次的铁路定位,如果是城际,走西线,如果是普通,走东线 感觉两条线都会修的,只是早晚问题
原帖由 Park-l 于 2009-7-25 15:45 发表 某ID从xici跑到这里来YY了。 这里不是xici 支持东线,这条铁路是客运铁路,设计时速200。 宁镇扬轨交等12.5看能立项再说了
原帖由 nanjingparis 于 2009-7-25 16:56 发表 谁说在海子只能支持东线了? 如果海子也搞一家言,不如关了算了。 江北某些人的狭隘逻辑真是可怕。 如果淮扬镇铁路是货线,我完全支持东线方案。 但是如果是客运,请走西线,没有理由以牺牲扬州和镇 ...
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