你认为硬座无座（超员）比例多少为宜？

weekend · 发表于 2009-7-15 06:58:12

假设，当售票员告诉你超员比例的情况下。

酷酷晓爱 · 发表于 2009-7-15 09:11:33

一个车厢定员118人的时候超员30%就已经很夸张了，虽然说经常遇到超员接近一倍的情况。

某次在洛阳站集体返校，车站居然在常年超员的K385上搞出来140张站票，那种愤怒真是……:Q

Z67/68 · 发表于 2009-7-15 11:05:46

20%以内。。。

suncity_h · 发表于 2009-7-15 13:14:01

超员比例应该有所控制的，应该在售票的环节加以控制。

妖刀 · 发表于 2009-7-15 13:19:56

20% 还可以接受·

garnett215618 · 发表于 2009-7-15 13:51:13

其实要看还有其他选择么，有其他的车子，就是价钱多个一两倍的，绝不选站票。。。如果就这一趟车的话，超员百分二百也走。。

上局林段 · 发表于 2009-7-15 19:45:47

具体情况要具体分析，根据路途远近，精神状态，车次时刻情况那要求就不同了，去年有次去徐州，南京上车的城际车有座票不要，专门去尝试上海到西宁大超员无坐票，没想到超员比想像中的要厉害多了，估计有50%以上，这么严重超员的红皮车第一次发现，还不是在春运。直到徐州下车我都没能挤进入客室，就在上下客车门那儿呆着，门边还一直被别人占着，我这还有4 个多小时旅途，又是白天，感觉还不累，晚上继续坐的长途的客那是受罪了，在徐州站有上有下，人也没少，车上明显是西部客的感觉，许多站着的妹妹估计不知道要站到哪下车

东孝站 · 发表于 2009-7-15 21:19:39

我记得西方有标准就是满足高峰流量的80%，那么允许超员就是25%。

toto8001 · 发表于 2009-7-20 22:47:11

如果我是急着返家的农民工，只要能挤得上去我就买

techsuppor · 发表于 2009-7-22 01:11:38

过道上稀拉拉站着人还可以。

自由狼-台风 · 发表于 2009-7-23 14:09:08

只要有必要，再挤也得买啊。

天狼哥 · 发表于 2009-7-23 18:03:06

百分之二十，已经不少了

hakutaka · 发表于 2009-7-24 12:45:00

原帖由 东孝站 于 2009-7-15 21:19 发表
我记得西方有标准就是满足高峰流量的80%，那么允许超员就是25%。

人口稠密区实际大概只能满足1半多点~超员1倍其实挺常见。

luzhong · 发表于 2009-7-30 15:56:55

这不是可以讨论的问题~
当你因为急着回家为刚好挤上过路车而松口气，跟你因为超过满座率回不了家那种感觉比较
硬件才是硬道理

济局 · 发表于 2009-7-30 19:26:41

坚决不买:@ :@

叶落无痕 · 发表于 2009-8-2 11:03:54

超员越少越好

叶落无痕 · 发表于 2009-8-2 11:04:26

超员越少越好

flc007 · 发表于 2013-1-20 12:18:45

这个问题要分两个方面，一个是始发站，买今天的无座，买明天的可能就有座了，就可以延期出行。还有一个是中途站，买今天是无座，买明天还是无座，只能拼人品了。

wxy012 · 发表于 2013-1-20 14:35:33

现在春运售票无座比例是怎么定的？

wxy012 · 发表于 2013-1-20 14:36:19

有年春运从杭州回贵阳L199 全列3700人

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

你认为硬座无座（超员）比例多少为宜？

回复 #1 weekend 的帖子