武广客专快报（09.7.14）：四年含辛茹苦 铸就铁路建设辉煌

liuzuen

原帖由 hebeqi 于 2009-7-14 14:39 发表
忒PP啊。

汨罗至耒阳段7月20日开始联调联试，10月26日武广全线开通，11月1日试运营，12月2号正式售票

铁道部的消息还是武广自己放的话。

以目前广州站的情况看。也许站是可以很快完成，但配套的交通还不是很到位呀！

oyzw

12月2号正式售票？？？？ 貌似很唬人呀！！预售期也太早了吧，不过这样一条标准长高铁，尝鲜提前半个多月也正常:lol

terences_libin

和諧~~~~~~

hzwangmin

咸宁市委书记黄楚平一行视察武广客运专线新咸宁站

2009-07-16 14:17:11  作者：庞太平  来源：王晓慧  文字大小：【大】【中】【小】浏览：24

7月15日上午，在集团公司指挥部车仁雪书记的陪同下，咸宁市委书记黄楚平、常务副市长胡立山一行视察我公司武广铁路客运专线新咸宁站项目。

项目总工韩宇琪向黄书记一行详细汇报了新咸宁站的工程概况和建设情况，黄书记听了汇报后高兴地说：前天韶山党政考察团参观新咸宁站，留下了很好的印象，是铁道部领导让他们专程来参观考察的。新咸宁站气势恢弘，是咸宁市的标志性工程，中铁十一局为武广客专和咸宁市的建设立了大功，我代表市委市政府向你们表示感谢和慰问。

车书记向前来考察慰问的领导们表示，武广客运专线的开通，大大缩短了咸宁与首都、广州的距离，它的建成将为咸宁经济腾飞插上强有力的翅膀。我们将以最优的质量、最快的速度建设好新咸宁站，保证武广客运专线按时开通，用优异的成绩向国庆六十周年献礼。

51802

长沙市主要领导观摩团莅临公司长沙项目部视察工作

7月13日下午, 长沙市委书记陈润儿、长沙市市长张剑飞、市人大主任余合泉、政协主席董学生等领导30余人组成的观摩团，在中铁六局长沙南北站霞凝站新建货场工程项目部经理段连喜，党工委书记王立军等人的陪同下,亲临长沙南北站迁建霞凝站新建货场项目部视察工作。
在施工现场，领导们看着如火如荼的大干景象和有条不紊的施工组织情况，陈润儿书记高兴地说：中铁六局施工的这个项目进展很是喜人呀，至从6月初来到现在短短一个月时间，施工进度变化非常大，这说明中铁六局是有能力、有实力的施工单位，有机会我们要组织其他施工建设单位向你们中铁六局来学习。
检查结束之时，陈书记和张市长都紧紧握着项目经理段连喜、党工委书记王立军手一一道别。并叮嘱：一定要安全、优质、高效地完成长沙南北站迁建霞凝站新建货场工程。项目经理段连喜代表所有参建长沙南北站迁建工程施工任务的中铁六局员工向长沙市委领导表了决心：“不管困难有多大，我们中铁六局项目部一定会精心组织，全力拼搏，战高温、斗酷暑，昼夜施工抢进度，确保优质、高效地按期圆满完成霞凝站施工任务，向长沙市领导交一份满意的答卷！”

howchou

　荆楚网消息（记者舒涓）广州市委常委、常务副市长苏泽群昨天上午调研广州新客站地区市政配套工程建设情况，要求各相关部门、单位加强配合，同步推进新客站武广客运专线和市政配套工程建设，确保武广专线今年12月20日开始试运行，相关市政和商业配套设施要同步投入使用，为武广专线提供良好的服务保障。记者从现场获悉，武广专线的广州到长沙段目前已经开始试运行，列车时速约340公里，从广州到长沙只需要2小时左右。

寂寞米兰

我操..哪个傻逼记者写鸡巴新闻...
一帮网站还乱转

kekedog

原帖由 hzwangmin 于 2009-7-14 01:18 发表
(图)五公司武广客专：四年含辛茹苦 铸就铁路建设辉煌中铁十六局 创建人 xinwen   发表时间: 2009-07-13 15:45:59

http://www.cr16g.com.cn/corp/z16/upload/4301.JPG
跨京珠高速公路的王灌冲大桥（主跨125 ...

武广的护栏跟沪宁差不多啊！！！！

月下孤影

ding..............

chesteryuan

不可能吧 貌似武汉火车站都没修好列...才封顶不久 肯定还要在往后拖个半年

cigarflower

明天春运前能发挥作用就好啦 :lol :lol :lol :lol :lol

hw0915

好美的线路，很壮观...

pengyou333www

很漂亮啊，壮观！！

hj611

“瞧，银白色的火车又开过来了，就像地上飞机一样快捷!”昨日下午4时37分，“和谐号”动力机车开进武广新长沙站，相关专家说，动力机车速度已达到每小时350公里，汨罗到长沙只需要16分钟(普速火车需要1个小时)。武广专线岳阳至长沙段联调联试第一阶段圆满结束，长沙至郴州段联调联试即将拉开序幕。
　　计划今秋驶进武广新长沙站演“压轴戏”的“和谐号”动力机车，昨日以每小时350公里的速度穿梭于武广专线岳阳至长沙段。长沙县境内有捞刀河特大桥等多座立交桥，沿线好几个乡镇的老百姓纷纷赶到现场观看“和谐号”飞快行使的景象。
　　怎么是两列火车捆绑着开进长沙呢?相关专家说，这才叫“双联双试”，它标志着武广专线岳阳至长沙段联调联试第一阶段圆满结束。到今年7月上旬，单列动力机车已完成时速350公里调试，单列动力机车每列8个车厢，双火车头。经专家论证，作为高速铁路的武广客运专线，还应满足像春运和重大节假日临时增车要求，“双联双试”即两列动力机车捆绑着行驶，可成倍增加运量，满足顾客乘车需求。“双联双试”能达到时速350公里，足可证明武广专线上的线路、土建主体、轨道、道岔、电力接触网等多个范畴，都符合高速列车运行要求。相关专家透露，第二和第三阶段还将进行时速380公里列车调试。
　　相关专家介绍，目前从武昌到长沙按时速350公里行驶，仅55分钟就可搞定。不过专家说，将来武广客运专线正式运营速度，将会控制在时速350公里以内，不会达到380公里。
　　长沙至郴州段也将在8月1日前正式进入联调联试阶段。
　　“武广客运专线长沙至郴州段无缝钢轨全面铺设完毕，武广新株洲站、新衡山站、新衡阳站等新火车站下的两条正线也早已具备联调联试条件。”相关专家透露，联调联试是铁道部统一组织的对已建成的武广客运专线进行必要的试车和调整。它将对那些目测很难测出的问题，通过电子采集等高科技手段采集并准确发布信息，比如电力接触网是否正常工作，各送电线路是否正常送电，无缝钢轨铺设是否符合要求等。长沙至郴州段联调联试大约到今年11月才能全面完成。
　　按铁道部规定，武广客运专线将于12月20日正式投入运营。弹指一算，距离通车时间已不足5个月了。
　　“包括吸音板、隔音板和金属板在内的新长沙站钢桁架屋面，已完成四分之三面积铺装，大约在7月底或8月初可全面完成。”记者昨日到武广新长沙站施工现场了解到，对接候车室与站台层的14部扶梯均已完成与之配套的钢楼梯建设，大候车室南北两侧的商业休闲区已完成底层建设。中铁建工集团新长沙站指挥部相关负责人透露，目前正在加紧进行屋面和各层配套设施的扫尾施工，准备进入新长沙站候车区域玻璃幕墙施工，预计整个新长沙站在今年11月底以前全面完工。
　　新长沙站总建筑面积18.7万平方米，有8座站台和16条股道。站房屋盖的水平投影面积为5.55万平方米，站台雨棚水平投影面积为4.94万平方米。全面建成后，将成为长沙的对外窗口和标志性工程。武广客运专线通车后，将大大缓解现有长沙站春运及重大节假日的交通压力。
【湖南在线】本文网址：http://hunan.voc.com.cn/article/200907/200907250802356199.html

工作在秦沈

真服了这样的记者了，就不知道大家都在嘲笑他？说错多少次了？真该给曝光

麻金华

汨罗至长沙里程78公里，不知道记者如何计算时间的？

cranelinux

新汨罗到新长沙里程98.75公里，不要套用京广线汨罗长沙里程。

hebeqi

"两列火车捆绑着"。。。。。。。

麻金华

原帖由 cranelinux 于 2009-7-25 09:30 发表
新汨罗到新长沙里程98.75公里，不要套用京广线汨罗长沙里程。

你自己算算要不要一个小时，现在列车速度至少也得100公里吧

广铁湘段

2009-7-25 9:18:40  红网

　　“瞧，银白色的火车又开过来了，就像地上飞机一样快捷！”昨日下午4时37分，“和谐号”动力机车开进武广新长沙站，相关专家说，动力机车速度已达到每小时350公里，汨罗到长沙只需要16分钟（普速火车需要1个小时）。武广专线岳阳至长沙段联调联试第一阶段圆满结束，长沙至郴州段联调联试即将拉开序幕。
　　
　　计划今秋驶进武广新长沙站演“压轴戏”的“和谐号”动力机车，昨日以每小时350公里的速度穿梭于武广专线岳阳至长沙段。长沙县境内有捞刀河特大桥等多座立交桥，沿线好几个乡镇的老百姓纷纷赶到现场观看“和谐号”飞快行使的景象。
　　
　　怎么是两列火车捆绑着开进长沙呢？相关专家说，这才叫“双联双试”，它标志着武广专线岳阳至长沙段联调联试第一阶段圆满结束。到今年7月上旬，单列动力机车已完成时速350公里调试，单列动力机车每列8个车厢，双火车头。经专家论证，作为高速铁路的武广客运专线，还应满足像春运和重大节假日临时增车要求，“双联双试”即两列动力机车捆绑着行驶，可成倍增加运量，满足顾客乘车需求。“双联双试”能达到时速350公里，足可证明武广专线上的线路、土建主体、轨道、道岔、电力接触网等多个范畴，都符合高速列车运行要求。相关专家透露，第二和第三阶段还将进行时速380公里列车调试。
　　
　　相关专家介绍，目前从武昌到长沙按时速350公里行驶，仅55分钟就可搞定。不过专家说，将来武广客运专线正式运营速度，将会控制在时速350公里以内，不会达到380公里。
　　
　　长沙至郴州段也将在8月1日前正式进入联调联试阶段。
　　
　　“武广客运专线长沙至郴州段无缝钢轨全面铺设完毕，武广新株洲站、新衡山站、新衡阳站等新火车站下的两条正线也早已具备联调联试条件。”相关专家透露，联调联试是铁道部统一组织的对已建成的武广客运专线进行必要的试车和调整。它将对那些目测很难测出的问题，通过电子采集等高科技手段采集并准确发布信息，比如电力接触网是否正常工作，各送电线路是否正常送电，无缝钢轨铺设是否符合要求等。长沙至郴州段联调联试大约到今年11月才能全面完成。
　　
　　按铁道部规定，武广客运专线将于12月20日正式投入运营。弹指一算，距离通车时间已不足5个月了。
　　
　　“包括吸音板、隔音板和金属板在内的新长沙站钢桁架屋面，已完成四分之三面积铺装，大约在7月底或8月初可全面完成。”记者昨日到武广新长沙站施工现场了解到，对接候车室与站台层的14部扶梯均已完成与之配套的钢楼梯建设，大候车室南北两侧的商业休闲区已完成底层建设。中铁建工集团新长沙站指挥部相关负责人透露，目前正在加紧进行屋面和各层配套设施的扫尾施工，准备进入新长沙站候车区域玻璃幕墙施工，预计整个新长沙站在今年11月底以前全面完工。
　　
　　新长沙站总建筑面积18.7万平方米，有8座站台和16条股道。站房屋盖的水平投影面积为5.55万平方米，站台雨棚水平投影面积为4.94万平方米。全面建成后，将成为长沙的对外窗口和标志性工程。武广客运专线通车后，将大大缓解现有长沙站春运及重大节假日的交通压力。