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楼主: 无忧草

洛湛通勤梧州至贺州

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 楼主| 发表于 2009-7-13 16:31:06 | 显示全部楼层

继续

继续发图,贺州境内为桂林工务段,梧州境内为玉林工务段.

金黄色的水稻

金黄色的水稻

到达信都车站,也是一道停车

到达信都车站,也是一道停车

这里开始是桂林工区管辖了.

这里开始是桂林工区管辖了.

出站中

出站中
 楼主| 发表于 2009-7-13 16:33:53 | 显示全部楼层

继续

继续发图

信都出站就是上坡,此段路相当直,为了修路山给劈成二半了

信都出站就是上坡,此段路相当直,为了修路山给劈成二半了

直路此段直路约有三公里长

直路此段直路约有三公里长

有弯就是准备进洞了

有弯就是准备进洞了
 楼主| 发表于 2009-7-13 16:38:52 | 显示全部楼层

继续

继继发图

出隧过桥

出隧过桥

到达乐善车站,一道停车

到达乐善车站,一道停车

站牌,在此交会反向通勤

站牌,在此交会反向通勤
 楼主| 发表于 2009-7-13 16:42:18 | 显示全部楼层

继续

继续发图

桂林工务段乐善工区

桂林工务段乐善工区

等了约十几分钟,我们要让的通勤来了

等了约十几分钟,我们要让的通勤来了

进二道正线停车,晚点十几二十分钟了

进二道正线停车,晚点十几二十分钟了
 楼主| 发表于 2009-7-13 16:44:41 | 显示全部楼层

继续

继续发图

?274,柳段也不修修

?274,柳段也不修修

看到了是4274,破烂程度不可思议

看到了是4274,破烂程度不可思议

也是YW,据说第二天就是YZ了

也是YW,据说第二天就是YZ了
 楼主| 发表于 2009-7-13 16:51:46 | 显示全部楼层

继续

显然从梧州至贺州区间各站都没有人上下车,车长也懒得开门,在梧州管内各站每个站有一信件,到贺州内就没有了.

跨越国道

跨越国道

准备进隧,是个二三连隧

准备进隧,是个二三连隧

准备进入大桂山隧道,此隧长4300多米.

准备进入大桂山隧道,此隧长4300多米.
发表于 2009-7-13 20:27:09 | 显示全部楼层
原帖由 hms_mail 于 2009-7-13 12:40 发表
不错,不错,可惜梧州北的图片都是局部的,不过也难得了!


梧州北只是一个会让站,很小的
发表于 2009-7-13 20:38:00 | 显示全部楼层
原帖由 无忧草 于 2009-7-13 10:39 发表
周日与车迷ZLWZZ及同事二人共四人,喝过冰泉豆浆后前往火车站乘通勤车到贺州,因LWZZ能说会道结果结识了宁局工程部的Z同志,他们一路聊天到贺州,然后我嘛,主要是一路观察拍摄,必竟第一次行走梧贺段 ...


昨天在回来的汽车上睡觉搞得热伤风了,今天一直流鼻涕。。。那辆大宇太烂了
发表于 2009-7-13 22:37:08 | 显示全部楼层
你也辛苦了。ZLWZZ
发表于 2009-7-13 23:35:07 | 显示全部楼层
请问一下无优大哥这通勤怎么才能坐上,南宁车迷!
发表于 2009-7-13 23:44:55 | 显示全部楼层
哇噢,激动咧,洛湛
 楼主| 发表于 2009-7-14 09:07:40 | 显示全部楼层
原帖由 宁局社员 于 2009-7-13 23:35 发表
请问一下无优大哥这通勤怎么才能坐上,南宁车迷!

按时刻表时间到所在车站坐就行了,谁知道你是谁呢,目前此车少人坐,还是比较容易上的.
ZLWZZ同志热感了,辛苦了.
发表于 2009-7-14 12:58:11 | 显示全部楼层
原帖由 无忧草 于 2009-7-14 09:07 发表

按时刻表时间到所在车站坐就行了,谁知道你是谁呢,目前此车少人坐,还是比较容易上的.
ZLWZZ同志热感了,辛苦了.
哇,那这么说很不错哦
无忧先生把时刻表发一下吧
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:25:35 | 显示全部楼层
原帖由 金沙洲 于 2009-7-14 12:58 发表
哇,那这么说很不错哦
无忧先生把时刻表发一下吧

请在本论坛中查看时刻表,地址:bbs.hasea.com/thread-362091-1-2.html
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:28:40 | 显示全部楼层

继续发

继续梧贺通勤

准备进入

准备进入

进入大桂山隧道

进入大桂山隧道

在大山中行进几分钟后出来了.

在大山中行进几分钟后出来了.

隧道二边都有BA看守

隧道二边都有BA看守
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:32:33 | 显示全部楼层

继续

继续梧贺通勤

看看左边还有一个洞口,当时没看清楚,不知是怎么回事,是不是当时搞错了

看看左边还有一个洞口,当时没看清楚,不知是怎么回事,是不是当时搞错了

出隧就是过桥

出隧就是过桥

过了桥就进站

过了桥就进站

中铁十六局欢迎你到来

中铁十六局欢迎你到来

出大桂山后的车站,长滩站,显然此站在大山中

出大桂山后的车站,长滩站,显然此站在大山中
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:35:11 | 显示全部楼层

继续

继续梧贺通勤

也是弯道车站

也是弯道车站

站线都是比较长

站线都是比较长

又要入隧了

又要入隧了
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:38:14 | 显示全部楼层

继续

继续梧贺通勤

过桥拐弯,风景不错

过桥拐弯,风景不错

茂密的森林

茂密的森林

过了一山又一山,过了一桥又一桥,过了一隧又一隧

过了一山又一山,过了一桥又一桥,过了一隧又一隧

过桥,此段路桥隧相当长,

过桥,此段路桥隧相当长,

车左边

车左边
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:40:27 | 显示全部楼层

继续

继续梧贺通勤

都是在桥上过

都是在桥上过

在农田地段通过时不是填方,而是采用架桥方法,所以觉得桥特别多

在农田地段通过时不是填方,而是采用架桥方法,所以觉得桥特别多

又要过桥拐弯了

又要过桥拐弯了
 楼主| 发表于 2009-7-14 13:42:47 | 显示全部楼层

继续

继续梧贺通勤

与广贺高速并行

与广贺高速并行

在建中的广贺高速在上面跨过

在建中的广贺高速在上面跨过

村庄,大桥,流水

村庄,大桥,流水
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