有关八通线~！

TGV · 发表于 2003-3-23 14:55:13

这两天坐车走京通快速路，看到八通线的工程进展速度还真不慢~！有许多区段已经开始铺轨了~！不过车站主体结构完成了，但装修还没有开始~！尤其在跨通惠河的地方~~~~将来拍照片真的是太棒了——在这里高速公路桥面比地铁的桥面高，而且又是个大转弯，不过可惜的是，如果拍照必须得在高速公路上停车，这就有点……最好的是，有相当长的距离，八通线是在高速公路中央隔离带上的，将来开通后，地铁汽车赛跑——壮观！！！
不过还是有些问题：
1，为什么现在铺轨还是用先铺水泥枕木，再往上固定钢轨的方式？为什么不能直接用机器铺设轨排？
2，从东面进四惠东站的那个大下坡，坡度好大（目测）~！将来能保证列车进站安全吗？
3，从外观看，车站形式设计和城铁没有多大差别~~~~没有什么创新~~

himalaya · 发表于 2003-3-24 08:47:13

下面引用由TGV在 2003/03/23 02:55pm 发表的内容：
1，为什么现在铺轨还是用先铺水泥枕木，再往上固定钢轨的方式？为什么不能直接用机器铺设轨排？

是啊！去年我看铺城铁东线的时候，也是这么个铺法，大概还是这样较原始的办法省钱？

lilee · 发表于 2003-3-25 09:10:26

是不是一体式道床？如果不是，应该有道渣，好像不大可能吧。而且重轨轨排铺设是否有特殊要求而不便施工也不得而知。

TGV · 发表于 2003-3-27 20:13:18

不是整体的~！有道渣~~！我想了想：估计是因为铺轨机无法通过车站~~！因为现在车站已经是建好的了~！

玩具 · 发表于 2003-3-28 18:45:07

技术落后!!!!没办法!!!还是三轨受流

Howitzer · 发表于 2003-3-29 08:42:31

俺在给八通车画图
另外插一句，三轨受流也没什么落后的呀。

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