(新)地铁之最--巴黎第二地铁网(RER)

transilien · 发表于 2004-3-22 13:16:33

巴黎是世界上唯一有两个地铁网络的城市．一个是传统地铁网metro,另一个是深层高速地铁网．又称区域快速网络(RER).由RER A,B,C,D,E组成．连接巴黎市中心和郊外．

transilien · 发表于 2004-3-22 16:43:46

巴黎为什么要建设第2地铁网络，因为1938年取消有轨电车后，一直有重建郊区电车的打算．另外，1900年建设的第一条地铁线路M1日渐拥挤．经过几十年的反复，终于在1976年建成了RER A线．

transilien · 发表于 2004-3-22 16:58:55

以上为M1的示意图．东西方向贯穿巴黎．

transilien · 发表于 2004-3-23 08:52:05

最初的线路只有RER A,RER B.后来RER B也向北延伸B1变成了B3,B5两条支线．

transilien · 发表于 2004-3-23 15:40:18

巴黎有丰富的郊区铁路网络资源．RER实际由法国国铁的郊区线路（上图）＋市区新开挖的或改建的中央隧道组成．

djj1-0001 · 发表于 2004-3-24 10:16:24

下面引用由transilien在 2004/03/22 01:16pm 发表的内容：
巴黎是世界上唯一有两个地铁网络的城市．一个是传统地铁网metro,另一个是深层高速地铁网．又称区域快速网络(RER).由RER A,B,C,D,E组成．连接巴黎市中心和郊外．

不错

transilien · 发表于 2004-3-24 15:15:07

RER 在巴黎市中心区走地下

transilien · 发表于 2004-3-24 17:52:39

郊外走地面．车厢上的RER标志非常清楚．

晨風中的火車 · 发表于 2004-3-24 22:35:15

[这个贴子最后由晨風中的火車在 2004/03/24 10:55pm 第 1 次编辑]

下面引用由transilien在 2004/03/22 01:16pm 发表的内容：
巴黎是世界上唯一有两个地铁网络的城市．一个是传统地铁网metro,另一个是深层高速地铁网．又称区域快速网络(RER).由RER A,B,C,D,E组成．连接巴黎市中心和郊外．

這就如香港的東鐵及西鐵

transilien · 发表于 2004-3-25 13:21:12

巴黎RER与香港东西铁的区别是巴黎RER横贯市区，两头在郊区．RER E虽然只有一头在郊区（东部），但是今后会向西延伸．
上图，列车经过郊区市镇时的立交桥

transilien · 发表于 2004-3-26 08:52:06

RER A线的QYAN46次列车行驶在市区边缘的下沉式铁道中．

transilien · 发表于 2004-3-27 13:33:22

从这张图上可见，RER与国铁的关系．

DIH · 发表于 2004-3-27 21:35:55

下面引用由transilien在 2004/03/25 01:21pm 发表的内容：
巴黎RER与香港东西铁的区别是巴黎RER横贯市区，两头在郊区．RER E虽然只有一头在郊区（东部），但是今后会向西延伸．
上图，列车经过郊区市镇时的立交桥

大約到了2012年, 香港的西鐵會與馬鐵合併, 到時就是
郊區[屯門-天水圍-元朗]-半市區[荃灣]-市區[九龍]-半市區[沙田]-郊區[馬鞍山]
一車過, 不用換車.
"半市區"是指地理上在新界,有一定人流卻沒有真正市區般擠擁的地區.
"郊區"只是指較寧靜, 商業活動較少的新市鎮.
(個人演繹)
那就像RER了!

transilien · 发表于 2004-3-29 11:42:43

RER B通到戴高乐机场

transilien · 发表于 2004-3-31 15:02:33

RER还在拓展，紫红色的RER E线将向西延伸．

transilien · 发表于 2004-4-2 17:27:24

第六条线路，RER F正在酝酿中．

transilien · 发表于 2004-4-7 16:45:54

RER F与A,B,C,D,E不同，是郊区－郊区线路．从La Defense到西南郊区．类似与上图的RER E的延伸线／

transilien · 发表于 2004-4-9 18:03:41

列车驾驶室

transilien · 发表于 2004-4-14 16:32:22

rer c经过埃非尔铁塔附近

t56 · 发表于 2004-4-15 20:08:46

法国的就是不一样就和加了福一样

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