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列车硬座靠窗示意表

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发表于 2009-7-4 18:26:37 | |阅读模式
各种列车硬座靠窗示意表


春运了,把我以前的老帖子又编辑了下献给大家,希望大家能喜欢,有不对的地方欢迎指正!谢谢,希望这贴对大家有用!

第一类,YZ绿皮车厢。

  22
型客车是中国铁路第二代客车,非空调,列车定员118人(车长办公席定员116人)列车设计时速为100KM/h,车体长25.5m
YZ 22,YZ 23 , 型客车硬座车厢靠窗座号为:3连座的为,1,5,10,15,20,25,30,至1152连座的为,4,9,14,19114,118
  带车长办公席的为;3连座座号尾号为,3 ,82连座尾号2 ,7(其中1号和116号为靠窗座)


  25型客车是中国铁路第三代主型客车,非空调,列车定员128人(列车长办公席定员122人),列车设计时速120km/h。车体长25.5m。
  25 B型客车靠窗座位号为;3连座,1, 5,10, 15,20,至120, 125;2连座的为,4,9,14,19至124,128

带车长办公席的为;3连座座号尾号为,8,3,(其中122号也是靠窗的)2连座的靠窗尾号为,4,9,(其中1号3号5号也为靠窗)


第二类,YZ红皮,蓝皮,蓝白车厢。有空调

25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车,YZ25T型客车定员118人(列车长办公席定员112人),YZ25T型青藏专用列车定员98人(列车长办公席定员92人),车体构造速度160km/h。车体长25.5m


  25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车,YZ25K型客车定员118人(列车长办公席定员112人),车体构造速度160km/h。车体长25.5m。

25G——25型客车是中国铁路第三代主型客车,YZ25G型客车定员118人(列车长办公席定员112人),金温公司部分车型定员108人,车体构造速度140km/h。车体长25.5m
  Y Z靠窗座号分布:3连座,1,5,10,15,20至110,115,2连座,4, 9,14,19至114,118
带车长办公席3连座尾号为8, 3,(其中112也是靠窗),2连座尾号为9,4,(其中1号3号5号也为靠窗)


第三类,动车组

不用介绍大家都熟悉,我个人认为动车组不管是一等还是二等还是动卧可以统称为喝血号!个人由衷的喜欢CRH2型动车

  CRH1型二等座:0 4 5 9


  CRH2,2C型


一等座靠窗位1和4号,一次类推,4的倍数”或者“4的倍数+1”

二等车(1/9 2/10 3/11 4/12 5/13 6/14号车厢 )的尾号为:1 5 6 0是靠窗边的!二等车(8/16号车厢)的尾号为:0 4 5 9是靠窗边的!

  CRH3型二等座尾号是1、6、0、5的座位为靠窗座位,重联时,3型车的12号车是二等座车和餐车的合造车,同样按照这个规律排列,只是座位不能旋转,相对拥挤一点。其中1、6尾号的座位是两人排列的,0、5尾号的座位是 3人排列的


  CRH5
型的排位表详见http://bbs.hasea.com/thread-281112-1-1.html




第四类,BSP RZ

  靠窗示意座号尾数为:1,5,9,3,7








[ 本帖最后由 京铁京段乘务 于 2009-7-4 18:07 编辑 ]

[ 本帖最后由 京铁京段乘务 于 2010-2-2 20:48 编辑 ]
发表于 2009-7-4 19:14:06 |
好象有点不对哦.
发表于 2009-7-4 19:19:30 |
不管怎么说,这个东西很不错,以后买票就会注意一些了
发表于 2009-7-4 20:02:12 |
很好的总结啊:handshake
发表于 2009-7-4 20:19:49 |
值得看下的帖子~~谢谢楼主
发表于 2009-7-4 20:23:05 |
问个问题:22B,22,22C这三种有什么区别?好像22B的窗户是轻型的,22和22C的都是以前那种很重的扳手在下面,不知道对不对,还有哪些区别,22型的还有哪些型号?
发表于 2009-7-4 21:06:51 |
原帖由 CHXT26G67F 于 2009-7-4 20:23 发表
问个问题:22B,22,22C这三种有什么区别?好像22B的窗户是轻型的,22和22C的都是以前那种很重的扳手在下面,不知道对不对,还有哪些区别,22型的还有哪些型号?

22的铝合金车窗都是前两年大范围厂修时改的,原先都是砍头窗,跟型号没有关系。
22、22B、22C之间除了转向架的细微区别外,最关键的是车身制造工艺有变化,有些厂修过的22型车和原型车的内部结构略有区别。
发表于 2009-9-17 20:16:32 |
不错不错的帖子,顶了
发表于 2009-9-17 22:47:27 |
很实用的帖子,顶上去
发表于 2009-9-17 22:51:31 |
这个是BSP RZ的席位分布!

窗口 过道 过道 窗口
1     2       -    -   ↓
3     4      6     5  ↓
7     8     10    9  ↓
11   12    14   13 ↓
15   16    18   17 ↓
19   20    22   21 ↓
23   24    26   25 ↓
27   28    30   29 ↓
31   32    34   33 ↓

35   36    38   37 ↓
39   40    42   41 ↑

43   44    46   45 ↓
47   48    50   49 ↑

51   52    54   53 ↑
55   56    58   57 ↑
63   64    66   65 ↑
67   68    70   69 ↑
71   72    74   73 ↑
75   76    78   77 ↑
窗口 过道 过道 窗口

中间的

35   36    38   37 ↓
39   40    42   41 ↑

43   44    46   45 ↓
47   48    50   49 ↑

35 36 39 40一个大桌
37 38 41 42一个大桌
43 44 47 48一个大桌
45 46 49 50一个大桌
发表于 2009-9-17 22:52:06 |
:lol 这个是我写的BSP的位置分布

总体来说就是单数靠窗双数过道 其他见图
发表于 2009-9-17 23:17:00 |
久违的精华帖!!
发表于 2009-9-17 23:24:27 |
有点复杂!对于没有列车长办公席的车厢一般是:0、4、5、9号为靠窗座
发表于 2009-9-17 23:28:27 |
其实我很想知道SYZ25B的座位分布情况,貌似有些复杂:L
发表于 2009-9-18 01:21:37 |
留名,慢慢琢磨!
发表于 2009-9-18 08:05:48 |
好!:lol :lol :lol :lol

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