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上海的轨道交通4号线(明珠线2期工程)建成后怎么运营?

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发表于 2003-2-8 22:00:00 | |阅读模式
明珠2线建成后与明珠1线是相连的,但是明珠1、2线连在一起除了形成一个环,还有两端多出来一段(一端通向上海南站,另一端通向江湾)。
这样在明珠线上会不会跑两种车,一种专门跑环线,一种江湾—中山公园—上海南站,转车在上海体育场站和东宝兴路站?
发表于 2003-2-9 13:57:13 |

上海的轨道交通4号线(明珠线2期工程)建成后怎么运营?

是的,两条线的车颜色和标志不一样,换乘点在虹桥路站、宝山路站和宜山路站。
发表于 2003-2-9 17:04:03 |

上海的轨道交通4号线(明珠线2期工程)建成后怎么运营?

确实如此。
明珠线2期跑循环,1期和2期实现了同站换乘。
为防止误乘,车辆使用不同的标志色。
另外,共线的每一个站都可以换乘。
发表于 2003-2-9 21:38:07 |

上海的轨道交通4号线(明珠线2期工程)建成后怎么运营?

明珠线2期也是高架线为主?
发表于 2003-2-10 11:26:22 |

上海的轨道交通4号线(明珠线2期工程)建成后怎么运营?

二期除两个接轨站外,全是地下线。
所以乘2期一圈,一半上天,一半入地,很过隐的。
发表于 2003-3-12 14:00:17 |

上海的轨道交通4号线(明珠线2期工程)建成后怎么运营?

下面引用由木已成舟2003/02/10 11:26am 发表的内容:
二期除两个接轨站外,全是地下线。
所以乘2期一圈,一半上天,一半入地,很过隐的。
在地下黑糊糊的,很不爽;倒是列车从地下爬到地面上的时候,那种感觉很兴奋。

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