网上有一种观点。我认为有道理。

1034 · 发表于 2009-7-1 19:49:48

有人认为铁道部领导对这次事故应该负责，于是就有人辩解到：“火车不是他开的。他管这么大的铁道部，能管得过来吗？出了事也不应该有铁道部领导的责任。”
我觉得言外之意。这些辩解者的理由是：事故都是下面操作者的责任。即便有管理责任，也是下面的管理者负责，而永远因为铁道部管不了这么多事，所以铁道部不需要有人对此事负责。
但网上有人说：中国铁路的提速能走到今天，又和铁道部有什么关系呢？如果没有下面的人来执行，来开车，但凭铁道部自己的想像，又哪里能有那么多高速列车的实现？
高速列车的开行其实是一线职工完成的，事故也是一线职工操作失误造成的。为什么开行高速铁路的功劳就只属于铁道部的高官，而事故责任却永远只属于一线职工呢？

妖刀 · 发表于 2009-7-1 19:53:13

原帖由 1034 于 2009-7-1 19:49 发表
有人认为铁道部领导对这次事故应该负责，于是就有人辩解到：“火车不是他开的。他管这么大的铁道部，能管得过来吗？出了事也不应该有铁道部领导的责任。”
我觉得言外之意。这些辩解者的理由是：事故都是下面操 ...

老调重弹的笑话如果一出事故就直接找部长如果基层的具体安全工作和管理也要部长来作那其他人都在干嘛？

fcbxavi · 发表于 2009-7-1 19:54:36

现在调查都是说是车底的问题好啊机器是死的反正不会申冤难不成一个管理问题变成机器质量问题了:L

妖刀 · 发表于 2009-7-1 19:56:43

原帖由 fcbxavi 于 2009-7-1 19:54 发表
现在调查都是说是车底的问题好啊机器是死的反正不会申冤难不成一个管理问题变成机器质量问题了:L

你知道事件具体经过是怎么样的？何以断言就是管理问题？

其实是不是质量问题最好查了机器不会说话机器也不会说谎

[ 本帖最后由妖刀于 2009-7-1 19:57 编辑 ]

遥遥路途 · 发表于 2009-7-1 19:57:18

为何此类问责帖都止于铁道部长，按照这种帖子的逻辑，是不是铁道部长的所有上级领导也都要负责？

[ 本帖最后由遥遥路途于 2009-7-1 20:06 编辑 ]

cancermr · 发表于 2009-7-1 20:23:14

就是把承担直接责任的机务，车辆，工务，车站的人全送进监狱，只怕也难以避免悲剧在更大范围内重演，应该探讨当下事故更深层更值得我们思索的原因吧，铁道部面对一年一次的事故，能够说没有责任么？从428处分到629事发，铁道部官网再三三缄其口，能够说没有责任么？

妖刀 · 发表于 2009-7-1 20:31:51

如果一年只有一两次事故拿相对于铁路运转量和发送旅客人数来说这个事故率个人认为其实可以接受

1034 · 发表于 2009-7-2 08:06:52

事故可不可怕是用人数还衡量的吗？
是不是翻一列车死100个人不能接受，那么翻10列车总共死5个人就可以接受了吗？？

熟悉的陌生人 · 发表于 2009-7-2 08:33:12

原帖由妖刀于 2009-7-1 20:31 发表
如果一年只有一两次事故拿相对于铁路运转量和发送旅客人数来说这个事故率个人认为其实可以接受

如果你或你的家人在一年一度的火车事故中伤亡了，你也觉得能接受是吧？

1034 · 发表于 2009-7-2 08:47:20

显然他可以接受。他要的就是非高死亡率不接受。

bashen · 发表于 2009-7-2 08:51:36

废掉25G车底，全部换成25T车底。:victory:

妖刀 · 发表于 2009-7-2 09:11:26

原帖由 熟悉的陌生人 于 2009-7-2 08:33 发表

如果你或你的家人在一年一度的火车事故中伤亡了，你也觉得能接受是吧？

就整体事故率来说这个比率有什么不可接受的？

论坛上讨论问题说不过动不动就扯上对方家人才是无能和无耻的表现·

六啊六啊六 · 发表于 2009-7-2 09:36:34

要是事故领导一点责任没有,那凭什么政绩是他的?

京津石太是领导铺的路?领导驾的车?领导卖的票?领导服的务?

妖刀 · 发表于 2009-7-2 09:42:30

原帖由 六啊六啊六 于 2009-7-2 09:36 发表
要是事故领导一点责任没有,那凭什么政绩是他的?

京津石太是领导铺的路?领导驾的车?领导卖的票?领导服的务?

统帅有统帅的责任将军有将军的责任士兵有士兵的责任一场战争打赢了自然各有各的荣誉·

六啊六啊六 · 发表于 2009-7-2 09:49:19

原帖由妖刀于 2009-7-2 09:42 发表

统帅有统帅的责任将军有将军的责任士兵有士兵的责任一场战争打赢了自然各有各的荣誉·

那也就等于,一场战争失败了,自然各有各的耻辱

不能老让士兵觉得自己耻辱了,当战俘了

而统帅照样过好日子吧.

忧伤章鱼 · 发表于 2009-7-2 09:51:37

几乎天天上海子，不过只是个看客潜水关注中。

不希望铁路出事故尤其是客车，虽说不是自己的家人但是是别人的家人谁也不希望自己或自己家人遇上这事。领导有领导管理的责任下面的员工有执行领导工作要求的责任！都要为自己所在的岗位和自己的责任尽职尽责！那里出错那里就要负起责任。谁的一生也是不容易，一个失误就可能断送一个或N个生命。一个生命的背后会牵扯到多少人以后的生活！！还是呢句话：责任意识！！！！

lukeman · 发表于 2009-7-2 09:52:54

原帖由 六啊六啊六 于 2009-7-2 09:36 AM 发表
要是事故领导一点责任没有,那凭什么政绩是他的?

京津石太是领导铺的路?领导驾的车?领导卖的票?领导服的务?

那是在领导的领导下铺的路，在领导的领导下驾的车，在领导的领导下卖的票，在领导的领导下服的务，在领导的领导下犯的错，在领导的领导下蹲的班房，在领导的领导下骂的领导……:L

[ 本帖最后由 lukeman 于 2009-7-2 09:54 编辑 ]

1034 · 发表于 2009-7-2 10:07:21

用某些人的话说就是“兵胜将受功，将败兵受责”

当兵把仗打赢了，就是将军的功劳，如果将军带兵打输了，则完全是士兵的责任。

中国向来是这个传统。

iamr9 · 发表于 2009-7-2 10:17:33

我早就说了
理论界也有人有这种看法只是不好明说(毕竟还要维护马克思的权威)

真正推动历史前进的上层的精英
犯下错误的(指小错)往往是低层人(暂不用人民这个词了)
这些人要是真有本事何必干司机列检调度这种不太正常的工作呢？
坐办公室指点江山不也是为人民服务吗

solomon25 · 发表于 2009-7-2 10:17:39

也不能完全这么说，人民铁道报上天天有领导去一线作秀的，影帝这么干，上行下效罢了

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