建议秦沈线的部分列车改走沈山

2258次 · 发表于 2009-6-27 15:24:11

虽然沈山线的铁路质量不如秦沈，但是限于地理等因素，秦沈沿线的客流是不如沈山线的。更何况秦沈线的主要任务是动车。秦沈线的普快列车，快速列车比较重要的，可以考虑一部分改走沈山。尤其是绿皮。至于特快，也应该适当的加几趟。因为现在沈山线的特快太少了，就剩T188，T122了
希望有更多的列车向伟大的28次学习。28次算是比较牛的车了。曾经有一段时间走了秦沈。可没过多久就又从走沈山了:lol

[ 本帖最后由 2258次于 2009-6-27 15:42 编辑 ]

serious · 发表于 2009-6-27 15:36:27

沈山现在以货车为重。

车站的地理位置问题是可以解决的，只要地方政府认识到位。

hanweixin · 发表于 2009-6-27 15:38:38

27/28次那是为了耗点，真要玩快的，直接从北京站走京秦再走秦沈，再到沈阳站，也能跑嘛

2258次 · 发表于 2009-6-27 17:03:04

........

法拉利之神 · 发表于 2009-6-27 17:18:56

K27/28也真是，那么好的车体，跑快点不行吗？

怀念D12 · 发表于 2009-6-27 17:26:44

理论上，所有的25T都能跑160，有时候限于线路和时刻安排的原因而已。。。

2258次 · 发表于 2009-6-27 18:06:18

28次为了耗点是有目的

Itany · 发表于 2009-6-27 18:10:39

原帖由 2258次 于 2009-6-27 15:24 发表
虽然沈山线的铁路质量不如秦沈，但是限于地理等因素，秦沈沿线的客流是不如沈山线的。更何况秦沈线的主要任务是动车。秦沈线的普快列车，快速列车比较重要的，可以考虑一部分改走沈山。尤其是绿皮。至于特快，也 ...

k28走沈山也不就是多停一个锦州么
还是走秦沈好

hanweixin · 发表于 2009-6-27 19:31:03

其实在D7后面开车就来得及，7个小时到沈阳

hanweixin · 发表于 2009-6-27 19:32:19

沈丹段耗点就耗了，要是京沈段就说不过去了

怀念D12 · 发表于 2009-6-27 19:37:12

还好你不是TDB部长

mengkai15 · 发表于 2009-6-27 21:07:27

这个建议看起来很凄惨的样子。无人附和。。。

haiyang999 · 发表于 2009-6-27 23:35:58

其实我觉得T184就应该走沈山停锦州与葫芦岛

ml35473255 · 发表于 2009-6-27 23:43:26

绕新义线吧
:lol :lol :lol

大北道口 · 发表于 2009-6-28 00:40:16

秦沈除了辽中的通勤只有2223/4一对绿皮了吧~~~
很多普快和快速还是走老线比较好的！

987654321 · 发表于 2009-6-28 00:58:22

其实一部分K车如215，265，339，429之类的都可以走沈山，车站的位置还是比秦沈好，原因可能是沈山货运压力比较大，而秦沈车又不是过多

uuusai · 发表于 2009-6-28 07:15:01

人家玩的就是一个心跳，在沈山就是第一牛车，但是上了秦沈就不能当老大了。。。。。。。。。。。

capa · 发表于 2009-6-28 10:42:57

沈山线现在货车太多了。

2258次 · 发表于 2009-6-28 14:34:57

特快我觉得T131最应该走沈山。过了盘锦以后走秦沈很难理解。K128也是

serious · 发表于 2009-6-28 20:13:26

原帖由 haiyang999 于 2009-6-27 23:35 发表
其实我觉得T184就应该走沈山停锦州与葫芦岛

有了K367/368和1325/1326，已毫无这个必要。

原帖由 capa 于 2009-6-28 10:42 发表
沈山线现在货车太多了。

要的就这效果。
作为铁路迷最好有点大局观，不要只从个人坐车需要出发。

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