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宁通、宁盐及通徐暑运临时旅客列车开行计划(重大变更)

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发表于 2009-6-26 07:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月30日—7月30日南京至盐城加开5076/7次,开车时间为10:43,沿途停靠扬州、泰州、海安县、东台、盐城;
7月1日—7月31日盐城至南京加开5078/5次。   

7月1日—7月31日南京至南通加开5072/3次,开车时间为11:58,沿途停靠扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋、南通;
6月30日—7月30日南通至南京加开5074/1次。     

7月3日—7月5日徐州至南通加开5079次,开车时间13:12,沿途停靠邳州、新沂、淮安、阜宁、盐城、东台、海安县、如皋、南通;
7月4日—7月6日南通至徐州加开5080次。



5075/8/5次盐城改为6:55开、东台7:36/38,取消海安县办理客运业务;
5076/7/6次增加姜堰13:15/17办理客运业务,取消海安县办理客运业务。



暑运期间南京增开南通、盐城方向临客

        2009年暑期铁路旅客运输工作自7月1日始,至8月31日止,共计62天。南京站计划增开直通临客2对,分别为南京至北京的L36/5次、南京至长春的L122/3 L124/1次,开行日期另行通知;计划开行管内临时旅客列车4对,分别是南京至盐城的5076/7/6  5075/8/5次、南京至南通的5072/3 5074/1次、南京至徐州的T7800/T7799和K8472/1次。
        按照最新开行计划,暑运期间南京至盐城的5076次沿途停靠站发生变动,取消海安县站停靠办客,增加姜堰站办理客运业务;南京至徐州K8472次取消明光站办理客运业务。
        具体为:
        6月30日—7月30日南京至盐城加开5076/7/6次,南京站开车时间为10:43,沿途停靠扬州、泰州、姜堰、东台,终到盐城15:22,全程硬座票价25元。
        7月1日—7月31日南京至南通加开5072/3次,南京站开车时间为11:58,沿途停靠扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋、终到南通16:26,全程硬座票价22元。   
                7月1日—7月31日南京至徐州加开K8472次,南京站开车时间为12:27,沿途停靠滁州、蚌埠、宿州,终到徐州16:59,全程硬座票价30元。   
                7月1日—7月31日南京至徐州加开T7800次,南京站开车时间为08:23,沿途停靠滁州、明光、蚌埠、宿州,终到徐州12:31,全程硬座票价52元、软座票价81元。


5076次,南京10:43,扬州12:12/18,泰州12:58/13:01,姜堰13:15/17,东台14:39/41,盐城15:22。
5078次,盐城6:55,东台7:36/38,姜堰08:28/30,泰州08:44/47,江都09:13/19,扬州09:53/55,南京11:15。


[ 本帖最后由 ChinaRH2 于 2009-6-27 09:50 编辑 ]
发表于 2009-6-26 08:03:19 | 显示全部楼层
6.30日--7.30南通--盐城加开5074/1次
发表于 2009-6-26 08:19:22 | 显示全部楼层
开行时间太短~~~~~~~~
发表于 2009-6-26 08:29:42 | 显示全部楼层
南通-徐州开行时间太短啦
发表于 2009-6-26 08:43:10 | 显示全部楼层
看样子 是南通-南京-盐城套跑了
发表于 2009-6-26 08:56:17 | 显示全部楼层
宁盐只跑1个月?看来想图定,难。
发表于 2009-6-26 08:58:42 | 显示全部楼层
宁盐这个其用意应该是在试水,客流好的话可能有继续开行的希望,从通徐就可以看出,去年客流不好,今年开行的时间就比较短。
发表于 2009-6-26 09:04:59 | 显示全部楼层
希望能正式长期开始跑
发表于 2009-6-26 09:14:50 | 显示全部楼层
徐通车想体验真不容易啊。。。。。。。:L
发表于 2009-6-26 09:20:29 | 显示全部楼层
时间太短,令人失望啊
发表于 2009-6-26 09:25:09 | 显示全部楼层
哪里来的车底,用什么车底开
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发表于 2009-6-26 09:39:10 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-26 09:54:31 | 显示全部楼层
原帖由 开着蜗牛上高速 于 2009-6-26 09:25 发表
哪里来的车底,用什么车底开

想找点绿皮还不容易?
发表于 2009-6-26 10:03:34 | 显示全部楼层
也就是说不停海安了
发表于 2009-6-26 10:08:14 | 显示全部楼层
诡异得很哪!!!!!
发表于 2009-6-26 10:15:08 | 显示全部楼层
原帖由 jameszhou3232 于 2009-6-26 08:58 发表
宁盐这个其用意应该是在试水,客流好的话可能有继续开行的希望,从通徐就可以看出,去年客流不好,今年开行的时间就比较短。

同意这样的看法~~~
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发表于 2009-6-26 10:15:27 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-26 10:17:41 | 显示全部楼层
这下子有好戏看了。。。。5077只要在宁启上稍有晚点,那就只能让K564先上新长了,到时候5077是压在南莫呢,还是停联络线上?
发表于 2009-6-26 10:24:49 | 显示全部楼层
原帖由 上局沪通 于 2009-6-26 10:17 发表
这下子有好戏看了。。。。5077只要在宁启上稍有晚点,那就只能让K564先上新长了,到时候5077是压在南莫呢,还是停联络线上?


这个车不晚点基本没可能,停不停海安估计时间差不了多少,常见泰哈车在联络线慢慢滑行。
发表于 2009-6-26 10:30:09 | 显示全部楼层
原帖由 jameszhou3232 于 2009-6-26 10:24 发表


这个车不晚点基本没可能,停不停海安估计时间差不了多少,常见泰哈车在联络线慢慢滑行。

这车似乎就是清明五一时的K8508的点,基本上都要晚点超过1小时:Q
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