从上世纪80年代开始规划城市轨道交通项目，翘首以盼20余年，福州市民的“地铁梦”终于要成为现实了！20日9时，福州市城市地铁有限责任公司正式揭牌，正式启动福州市地铁1号线和地铁2号线的建设。这标志着福州市地铁项目由前期规划阶段正式转入组织实施阶段。竣工后，这将是福建省首条地铁。
根据规划，福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成，全长约184.2公里，共设站134座，其中换乘站16座。
6月3日，国家发展改革委正式下发通知，批准了福州市城市快速轨道交通近期建设规划(2008年—2016年)，确定福州市在2009年至2016年间，建设轨道交通1号线和2号线工程，线路总长度55.7公里。
据福州市发改委介绍，1号线自新店北部的象峰站至东部新城，线路全长29.2公里，为线网中的南北向主干线，力争2009年底开工建设。全线共设1座车辆综合基地、1座停车场、1座控制中心、24座车站，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距为0.869公里，平均站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。2号线为沙堤站至鼓山站，线路长26.5公里，为线网中的东西向主干线。
据悉，福州地铁的车型及编组采用B型车6节编组，按照6人/平方米的站立标准，一辆B6列车可以运载的旅客数为1460人，相当于29辆50人定员的公交车运客量。 |
发表于 2009-6-22 22:03:27
