转自东北区的消息：K702次6月18日更换空调直供列车

济局济段（青客

哈尔滨东～青岛K704/1、K702/3次更换为25G型DC600V供电车底并调整为哈尔滨～青岛间运行
    1．新旧交替：新K704/1次由哈尔滨自6月18日、新K702/3次由青岛自6月19日起按新编组、新运行区段运行。旧K704/1次由哈尔滨东自6月18日、旧K702/3次由青岛自6月19日起停运。6月17、18、19日哈尔滨东终到K702/3次车底另行安排。
    2．编组调整为：哈尔滨开机次YW1（宿）、YW4（66）、YW1（广60）、RW1（36）、CA1、YZ1（办112）、YZ7（118），计16辆，顺号1—16号。3组。
    3．票价：自按新编组运行之日起，按新型空调快速列车票价办理。已售出客票由列车调整，不补收差价。
    4．票额分配调整如下
    5．哈尔滨～青岛间由沈阳局SS9型直供电机车牵引，哈尔滨～天津间由沈阳局机车乘务员担当、天津～济南东间由北京局机车乘务员担当、济南东～青岛间由济南局机车乘务员担当。
    6．新编车底由铁通公司负责安装广播设备。
    7．其他不变。

policema1031

编组才16阿-有点少了

济局济段（青客

原帖由 policema1031 于 2009-6-12 20:14 发表
编组才16阿-有点少了

我也这么认为。这个车客流一直不错的，可能是车底现在没有完全下线的缘故，过几个月可能就扩编了~~~~~

华夏之星

这怎么啦?一般空调车底18节,去掉KD和XL不也16节吗?和这车的编组有区别吗?

sunyanzi_78

YZ够多的。。。。

hanweixin

机供车。。。。，

济局青段8

不管编组咋地，直供与9G才是硬道理:lol

ppwade

老蛙可能也会来吧。

济局济段DF11

在加两节YW，接近满轴运行的了:victory:
沈局SS9一机直达，牛！

飞羽剑

原帖由 济局济段（青客 于 2009-6-12 19:39 发表
5．哈尔滨～青岛间由沈阳局SS9型直供电机车牵引，哈尔滨～天津间由沈阳局机车乘务员担当、天津～济南东间由北京局机车乘务员担当、济南东～青岛间由济南局机车乘务员担当。

哇塞。这个太牛了。。。真的假的？？

风生呼啸

原帖由 飞羽剑 于 2009-6-12 23:10 发表

哇塞。这个太牛了。。。真的假的？？

是比较牛。。不过这年头逮着个电车就死命跑也不希奇了。。

a622378

支持。 。:loveliness: :loveliness:

济南的大猫

原帖由 济局济段（青客 于 2009-6-12 19:39 发表
    6．新编车底由铁通公司负责安装广播设备。

第一次听说这个说法。

sunyanzi_78

铁通业务拓展的。

阳光

编组少是因为青岛站接不了长编组列车……

济局济段（青客

原帖由 阳光 于 2009-6-13 12:13 发表
编组少是因为青岛站接不了长编组列车……

青岛站可以接长编组的列车，1、2、3站台的有效长度都够，只是K702编组少是试运行，根据客流以后会适当扩编的~~

cccccy

沈局机车下青岛可是历史性的啊:victory: :loveliness:

ruiyup

但从这可以看出：青岛的机务往外发展有些难...

cccccy

原帖由 ruiyup 于 2009-6-13 15:47 发表
但从这可以看出：青岛的机务往外发展有些难...

T162就要电车下徐州了。。:loveliness:

ruiyup

这些都是济段原来的势力范围，几乎可以说是雷打不动属于济局的；但其他的交路，在和外局竞争方面，我确实觉得还不如济南更有利...