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发表于 2009-6-5 13:41:43
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在一個粵港鐵道工作者的交流活動中, 我認識了一位廣州的地鐵司機,
他是一位來自廣州的年輕人, 在細談之下, 得知他原來又是一個鐵道迷, 從小已
經立志投考做列車司機, 剛好在他中專畢業之時, 廣州地鐵正好在他的學校招兵
買馬, 而他亦十分順利地成功考進廣州地鐵公司, 在1號線上服役. 本文主要談
及廣州地鐵1號線的列車運作及司機的日常工作流程, 並會分成上下兩集向大家逐
一介紹, 上集為司機工作編, 下集為列車及列車運作編, 請大家細心閱讀, 如有
需要, 歡迎各板務人員把本文放在精華區, 皆因本文的內客鮮為人知, 相信可滿
足各鐵道迷對廣州地鐵運作的好奇心吧.
廣州地鐵司機返早返夜無車坐, 怎麼辦呢?
原來廣州地鐵並無提供員工接送服務, 如果司機需要返早班, 必須在當更的前一
晚10點到車廠的宿舍報導, 準備第二天早上的工作, 如果返夜班無車回家, 亦
可以在車廠的宿舍過夜, 但夜班並無強迫一定要到宿舍, 自行回家亦可, 為方便
司機休息, 每個車廠都設有員工宿舍. 相比香港, 香港有員工接送服務, 而且
香港的深宵交通算是不錯, 所以在香港要輪班的打工仔已經非常幸福了.
廣州地鐵現役有多少司機呢?
現時廣州地鐵約有400多名列車司機, 大部份以外省人為主, 分佈在1-4號線,
不過1號線就以廣州人為主, 畢竟1號線是廣州地鐵的始祖吧, 400多名司機當中,
其中20多人是女司機. 隨著廣州地鐵路線不斷擴充, 相信在未來的日子, 司機的
數目會不斷上升.
廣州地鐵司機需要做警覺駕駛嗎?
答案是要的, 不過無論是外省或廣州司機, 都統一用國語做警覺駕駛, 入站時他們
只會叫 ”進站, 注意”, 列車停定後就會叫 ”左(右)門打開”, 然後看看月台上
的鏡子中., 有沒有乘客正在上下車, 列車開出前, 他們會叫 ”車門關好, 屏蔽門
關好, 縫隙安全” 最後再看看月台上的鏡子, 確定沒有乘客上下車, 就叫” 站台
安全” 然後就可以開出.
廣州地鐵司機有沒有分等級呢?
廣州地鐵職級編制分為5級, 由初做起是3級司機, 2級司機, 1級司機, 以上這些
職級在膊頭上均有2粒星, 然後可以再進升至司機長, 就會有3粒星, 最後更可榮升
至車隊隊長, 就會有4粒星.
廣州地鐵司機的輪班編制又如何呢?
所有司機都是在一個循環不息的更表上, 按時間及車次返工, 但整體而言, 更表分為
夜中早早或夜中中早兩個, 其中中班的工時比較長, 要做6-7小時, 一般而言, 大多
數司機都是返4天, 就可以休息2天. 真是羨幕死我們香港的打工仔, 一天做8-10小
時. 有些打工仔還要做6天.
廣州地鐵司機的薪酬又如何呢?
3級司機-1級司機, 薪酬一般由2xxx至29xx, 司機長由3xxx起, 至車隊隊長就是由
4xxx, 值得一提的是, 外省司機及廣州地鐵是同工同酬, 都算做到公平.
廣州地鐵司機在那裏用膳及休息呢?
以1號線為例, 司機主要在西朗車站的員工飯堂用膳, 而廣州東站及西朗站均設有司
機休息室, 以供司機作息之用.
廣州地鐵司機要培訓多久才可以正式獨立駕駛呢?
由初入職至獨立駕駛, 最快也要8個月, 首先是基本理論知識學習，包括《事故管理
規則》、《車務應急處理程序》、《車輛故障處理指南》等10多種。然後就是以真車
學習檢車程序，並跟随師父在正線（車輛正常營運期間）學習呼喚應答及標准化作業。
還有在試車線學習駕駛，合格後學習正線駕駛。故障處理和應急處理也不可少. 接著
是駕駛考試，包括理論試、正線駕駛、故障處理及應急處理等。最後, 獨立前跟車，
此階段主要是在師傅陪同下進行各類操作，一個月後再進行獨立鑒定試，合格後才能
獨自工作。
廣州地鐵司機的工具袋裏有裝甚麼呢?
工具袋里面裝有對講機、螺絲刀、手電筒、時間表、秒錶、6-7條鎖匙，及5,6本應急
處理指南, 每次在月台上換位時, 提著這個工具袋由車頭走到車尾, 其實是好辛苦的.
廣州地鐵司機要在車廠需要備車嗎?
原來是要的, 畢者也覺得非常奇怪, 廣州地鐵司機同時也是維修員，如果是由車廠出
車，則需要對列車進行檢查和功能測試，即使前天晚上有專業的檢修工人已經進行了
全面檢修。當一切確認無誤後，一聲長笛，列車駛出車廠開始營運。
上集-司機工作編到此為止, 相信已經讓各鐵路迷知道了一些廣州地鐵鮮為人知的
故事, 下集將會講述廣州地鐵列車及列車運作, 內容比上集更精彩, 敬請大家密切
留意, 多謝大家支持. |
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发表于 2009-6-6 02:46:09
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