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成都一公交车发生燃烧 已24人遇难

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发表于 2009-6-5 12:22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2009-6-5 12:24:42 | 显示全部楼层
是吗?这两天坏事不断啊!
发表于 2009-6-5 12:30:27 | 显示全部楼层
很恐怖,很血腥。开始还说没有人员死亡。结果一下子就死了24个人。
发表于 2009-6-5 12:34:14 | 显示全部楼层
现在各大BBS的关注焦点都到一把锤子上去了。
发表于 2009-6-5 12:46:45 | 显示全部楼层
这是真的吗好恐怖
发表于 2009-6-5 12:49:30 | 显示全部楼层
刚刚看到了现场图片,的确很惨~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2009-6-5 12:49:52 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-5 13:08:30 | 显示全部楼层
曹林:成都公交燃烧事件信息应主动公开http://www.sina.com.cn  2009年06月05日12:19  中国江西网
  作者:曹林
  6月5日,灾难新闻和讣告不断,一个让人不安、让人心情非常沉重日子。一早刚上网打开新浪,就看到“河南遭强对流天气袭击22人死亡”的新闻,紧接着刷新网页时就看到“新闻联播主持人罗京去世”的新闻,接着“成都公交车自燃”的消息就来了:今日上午八点半,成都9路公交车发生自燃,成都军区总医院接到急救信息后,迅速赶到救援现场,组织30余名急诊人员奋力救援。
  在这个传播科技非常发达的社会,消息更新非常快。才看到四川新闻网十点零三分的消息:目前医院共接收治伤员42名(重伤员27人),截至上午九点三十分,医院暂无死亡人员——还没为“暂无死亡人员”松一口气,还没来得及感慨“不幸中的万幸”,很快看到十点二十三分新华网的消息:据四川省安监局介绍,在成都公交车燃烧事件中,初步核实有24人遇难,受伤人数不详。
  又是一起重大安全事故!多灾多难的中国,多灾多难的成都兄弟!
  相比河南遭灾和罗京去世,成都公交自燃事故尤其让人感到沉重、沉痛和不安。这不是人类尚无能控制的天灾,不是每个人无法避免的生老病死,虽然关于公交车自燃的信息还很不充分,可凭我们的常识经验可知,而是一场飞来横祸,一场肯定存在许多疏忽和失职的人祸,一场如果每个人都很负责一定本可避免的灾祸。
  网络媒体滚动报道着最新的官方消息,成都军区总医院宣传负责人说“医院将全力抢救,保证伤员生命安全”,权威通讯社说“省委常委、成都市委书记李春城,四川省副省长李成云等已赶赴现场”——公众不会关注这些消息,公众急切想知道的是:自燃现场怎么样,多少人遇难,伤者情况如何,为什么会自燃,为什么伤亡会这么惨重。
  是的,政府官员和公共部门可能这时候也是懵的,他们也想清楚地知道这一切。但统计这些数据需要一个过程,调查事故经过需要一段时间,公布事故信息需要有个程序,不可能在短时间内迅速把所有相关信息都公布出来——然而,请不要苛责不在场的公众想迅速知情的急迫心情,这是他们的权利,这关系到他们的安全感。公共部门应尽可能地让信息透明,尽可能地把知道的消息迅速告诉公众。
  政府要学会与互联网信息赛跑。正如许多官员早意识到的,互联网传递信息是以秒计算的,而且上面可以图文并茂,包括声音、活动画面都没问题。另外还有手机短信,可以打电话,手机还可以传画面。在这个私人化、平民化、普泛化、自主化的自媒体传播时代,以网络为主要传播手段的“自媒体”由于传播的迅速、发布的便利和手段的多元,他们在许多事件上总在赶在政府信息发布前面,眼下的成都公车自燃就是,网络上已经有许多相关的信息。已经有目击者在论坛上描述在现场看到的惨象,把所拍到的现场图像传到个人博客上,还有网友根据常识发出质疑:为什么自燃会导致这么惨重的伤亡,难道车上没配砸玻璃用的铁锤?还有对死亡人数的各种猜测等等。
  自媒体传播时代确实好,它打破了传播的垄断,能在第一时间满足人们对突发事件的信息渴求。但网络发布和传播消息毕竟缺少规范,也很容易滋生谣言和放大某种情绪——比如仅有自燃现场惨状的照片而没有其他更多的信息,就很容易引发一种情绪。加上有过很多次被瞒报经历的公众,对政府存在一种本能的不信任,觉得政府在这种事务上会尽可能地瞒着公众并推卸自身的责任。这种语境下,政府更该有一种与互联网信息赛跑的意识:一是公布信息要尽可能地快,互联网是以秒计算,政府以什么计算就看着办吧。二是要实话实说,互联网已经让瞒报和虚报变得不可能,与网络不一致的政府信息只能加重公众的怀疑,只能实话实说。
  识时务者为俊杰,互联网以秒计算。希望成都有关部门在公布事故信息上不会被网络被动地推着走。
发表于 2009-6-5 13:13:25 | 显示全部楼层
成都市ZF在这个信息公开问题上,感觉有这几个问题:
1.信息不愿意公开,先有网友公开后,帖子立即被删除。
2.先死不承认有死亡人员,坚称无,新浪公布后,不得已才说有24人,反差太大。
3.对于24人这个数字,网友普遍有质疑,请你们调查清楚,还给人们一个真实的数字。

地方ZF的遮遮掩掩,永远也挡不住社会进步的车轮。
发表于 2009-6-5 13:15:01 | 显示全部楼层
目击者称起火公交车爆满没能打开车门http://www.sina.com.cn  2009年06月05日11:35  人民网
  今日(5日)上午八点半,成都9路公交车发生自燃。

  一位名为scppt的网友,正好路经现场,在网上上传了其"现场播报“:

  成都动物园附近9路公交车自燃 现场哭声一片……

  今天早上我是8点20左右经过那里的(位置在大件路下三环路的立交桥附件,挨着动物园)公交车烧成光架子,满地是血印,几分钟的时间,就这样了。

  据说没有能打开车门,9路车我以前也经常做过,上下班时间基本上爆满,打不开门很正常,成都的很多公交车基本都是这样,人太多。据说只有几个人被路过的骑电瓶车的人拉了下来,其他人基本不幸。
发表于 2009-6-5 13:39:46 | 显示全部楼层
我们一同学的弟弟在车上~
不过还好跳车了~
发表于 2009-6-5 13:41:55 | 显示全部楼层
原帖由 成局陈段 于 2009-6-5 12:30 发表
很恐怖,很血腥。开始还说没有人员死亡。结果一下子就死了24个人。



这个行为非常令人反感!
发表于 2009-6-5 13:58:49 | 显示全部楼层
看来成都公交集团的老总非下课不可了,还要坐牢
发表于 2009-6-5 14:01:28 | 显示全部楼层
现在坐什么交通工具都不会安全,不过我有一个习惯,太挤的公交车我一般不会上,或许这个习惯也不错
发表于 2009-6-5 14:16:54 | 显示全部楼层
看火势,可能都不是因高温自燃,怀疑是液化天然气爆炸。
发表于 2009-6-5 14:18:12 | 显示全部楼层
默哀吧!!坏事不断,还好火车不存在爆炸的危险,除非恐怖主义!
发表于 2009-6-5 14:44:12 | 显示全部楼层
惨。。。。。。。
发表于 2009-6-5 15:39:11 | 显示全部楼层
成都公交车车况普遍很差,该市街头的捷达、富康出租车、城市之舟等公交车普遍都采用东部发达地区已淘汰近10年的天燃气改装技术,而天燃气的稳定性和安全性非常不好,尤其不 是原厂安装,而是出厂后改装的产品。加上车龄普遍偏高,平时维护方面的工作做的很不到位,管理涣散,从而造成此次令人痛心的灾难,可以说是管理、经营、行政理念落后的必然结果!!同样的还有打的难弄死不解决、三环路的管理,货车禁止入城,限制污染车辆,部分路线单行等,均为有法不依不执法,一纸空文!成都交委要承担很大责任!
发表于 2009-6-5 15:53:32 | 显示全部楼层
出事的车是成客的CDK6110,雷诺的机子,算比较新的车型。

发表于 2009-6-5 15:56:43 | 显示全部楼层
本次事故车是CDK6110柴油车,不是烧气的
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