<讨论帖>京石高铁建成后对沿线城市利大于弊，还是弊大于利？

邯济线西延2

原帖由 京石铁漂 于 2009-6-2 15:06 发表
石家庄槐安路某大型设计院（具体不说名字了），是北京央企总部的下属法人单位，2007年，央企总部强行把该公司注册地点和资质转移到北京，人员还在石家庄工作，每年几百万的税收就“转移”到北京了，这就是转移！

你是说核工业第四设计院？

京石铁漂

开车是方便，但是较贵，另外你们都没有考虑汽车的折旧费用，你购买汽车的钱（甚至保险和修理费），是要分摊到你跑路的里程里面的。

soong

好滋味是保定著名滴驴火嘛:lol :lol :lol

Springfield

原帖由 Itany 于 2009-6-2 15:24 发表


这个还不是投资环境的问题？

人为制造交通不便不能挡住本地企业外迁，而只能挡住外地企业内迁！

这是谁制造的?
我想河北人自己是不想修现在这样辐射状的铁路网的,呵呵.

hanweixin

还有停车费呢，以及时不时的电子眼罚款

hanweixin

嗯，京津半个小时就到了，如果走高速的话，车少点1个半小时，车多了就不好说了，曾经在京津唐高速堵过一个多小时车

hanweixin

这个也是一个方面。

Springfield

原帖由 sunday9999 于 2009-6-3 11:43 发表
这和离北京近不近没关系，上海周边的城市发展的好和政府的领导力有关，河北部分地区的领导目光短浅，领导力不够，这才是大家愿意往北京跑的原因。别的不说，就说938事件吧，938通到廊坊很明显对廊坊是有好处的， ...

没有了河北的水,去年北京地下水位还得降低1米.

扎堆发展.集周边几省市之力建设一个超大城市,这本身就是一个愚蠢的做法.

sunday9999

原帖由 Springfield 于 2009-6-3 12:48 发表

没有了河北的水,去年北京地下水位还得降低1米.

扎堆发展.集周边几省市之力建设一个超大城市,这本身就是一个愚蠢的做法.

没有一个城市的发展是能离开别的城市而单独进行的，北京是，河北各城市也是。
地理和历史等现实情况就是如此，与其抱怨还不如转变自己的思路，找出自己的发展之路
如果只知道抱怨，那就自己抱怨吧，别人又不会因为你的抱怨而改变自己的政策

京石铁漂

原帖由 hanweixin 于 2009-6-3 12:35 发表
还有停车费呢，以及时不时的电子眼罚款

电子眼罚款就不能算啦，那不是必须成本。:lol

hanweixin

那个嘛，也最好考虑进去，如果出现一次则前面的都必须分摊

京石铁漂

我觉得开车和坐火车不是一个理念，没有必要比较，咱们还是回归正题吧。

hanweixin

我感觉也是，虽然我有车，但是我一般不会开到北京去，停车太费劲了

conan0124

河北省是环绕京津的省份
要保稳定
我们可以看到 河北省大部分地方的治安都是要比全国其他省份看上去好些的
和谐的
所以稳定的话 就没法大力度的进行变革和发展
这是根本原因 没办法

conan0124

高铁的话 开通以后对于石家庄和保定非常方便
但是小城市或县城 就没有多大的推动作用了
这是必然的

Springfield

原帖由 sunday9999 于 2009-6-3 12:57 发表

没有一个城市的发展是能离开别的城市而单独进行的，北京是，河北各城市也是。
地理和历史等现实情况就是如此，与其抱怨还不如转变自己的思路，找出自己的发展之路
如果只知道抱怨，那就自己抱怨吧，别人又不 ...

你的回帖跟我指出的问题一点也没关系.共同进步是好事,问题是现在没有共同进步.

我也算半个北京人,呆了10多年.对这俩地方也有一定了解,多走出来看看,事实跟你想的不一样.

Springfield

原帖由 sunday9999 于 2009-6-3 12:57 发表

没有一个城市的发展是能离开别的城市而单独进行的，北京是，河北各城市也是。
地理和历史等现实情况就是如此，与其抱怨还不如转变自己的思路，找出自己的发展之路
如果只知道抱怨，那就自己抱怨吧，别人又不 ...

你的回帖跟我指出的问题一点也没关系.共同进步是好事,问题是现在没有共同进步.

我也算半个北京人,呆了10多年.对这俩地方也有一定了解,多走出来看看,事实跟你想的不一样.

Itany

原帖由 conan0124 于 2009-6-3 13:39 发表
高铁的话 开通以后对于石家庄和保定非常方便
但是小城市或县城 就没有多大的推动作用了
这是必然的

所以要修建京石城际，学习沪宁的先进经验，小站距，多设站，促进沿线的全面发展

京石铁漂

原帖由 conan0124 于 2009-6-3 13:39 发表
高铁的话 开通以后对于石家庄和保定非常方便
但是小城市或县城 就没有多大的推动作用了
这是必然的

方便时真的，不实惠。:lol

nanoeuro

就北京西那个乱，人乌压压一片，出站以后等车，上车接着挤，然后是车开始堵---实话说，即使就是四毛钱的车票感觉也很不爽。好多时候，北京市区的交通浪费的时间足够去北京火车开行时间的好几倍。
就说TDB发展有些慢北京市政发展更慢，公交就是这个感觉。
京石高铁开通据说还是停靠北京西，不先修好地铁的话，那笑话就大了：高铁节省的时间不够堵一下的。