<讨论帖>京石高铁建成后对沿线城市利大于弊，还是弊大于利？

hanweixin

如果您有时间，可以去跑跑京津唐高速公路，保证累死
或者去跑跑京津二线，看看CRH3超车的刺激

北京客运段

别争了没意思。我们同样去石家庄的话我走我的高速路，您座您的高铁梦吧。:handshake

hanweixin

嗯，不过我承认，在铁路运输并不方便的有些路段，比如天津到济南，开车是比坐火车的时效性要高。这个是确实的

小水

本来不想回这个帖子了 但是还忍不住说几句.

整个河北的大部地区都存在同样的问题: 京津的辐射效应.
这个辐射效应跟江浙沪的确有很大的不同.
我想对于这个问题 不是河北人恐怕真的没有发言权.
也不是简单的 建设好自身的投资环境 一切问题迎刃而解那么简单.

举个张家口的例子 90年代初期  那还是个不允许外国人去的地方 改革开放也算中部地区最后一批的了.
终于 水资源 沙尘暴 等环境和资源问题 有兴趣的可以自己了解.

初期  的确有由于外部环境等各方面的条件制约, 想发展很难.
可到了后期, 很大程度上的原因就出在自身了.
别的我不太了解, 个人感觉张家口地区人们的观念普遍比发达的确落后10年以上.
这些问题就要从自己身上找原因了.

hanweixin

先进生产力可以靠招商引资办工厂搞房地产来糊弄出来
先进文化，也就是所谓的意识，那就得靠外来高素质的人口了，总是自己一个圈子里，不可能搞出先进文化

奉旨去撒哈拉

原帖由 北京客运段 于 2009-6-2 17:49 发表

谁说走高速公路累,你就愁没车吧.:lol



不和您争执探讨了,觉得没劲.我只能说我是个北京客运段基层的列车长,别的牛咱不敢吹要说座我们段值乘的动车去个石家庄那是一点问题都没有,但是即便是这样我宁愿 ...

开车的成本更大，油钱不说，光高速过路费就超过高铁车票，经济成本远超高铁，版主走一次就知道了，这不是北京郊区。
开车还要集中精力2到3个小时，这个也要考虑到。

北京客运段

原帖由 奉旨去撒哈拉 于 2009-6-2 18:29 发表


开车的成本更大，油钱不说，光高速过路费就超过高铁车票，经济成本远超高铁，版主走一次就知道了，这不是北京郊区。
开车还要集中精力2到3个小时，这个也要考虑到。

呵呵,经常走,经常到学院看望以前的老师.:handshake

hanweixin

刚才算了1下去曲阜的高速公路费，河北省内55，山东省内105，天津市内155，175块

奉旨去撒哈拉

原帖由 北京客运段 于 2009-6-2 18:58 发表

呵呵,经常走,经常到学院看望以前的老师.:handshake

呵呵，我是就事论事，算算高铁和自驾的经济账。可能人的经历不同，心态就不同，我不在铁路工作，你业余时间可能能不坐火车就不坐火车了。

我就不一样了，往返京保之间喜欢坐动车。高速过路费是60，动车票价是45（未来高铁也就60左右吧），我喜欢省钱又能闭目养神的动车！车站离家也近，打车10分钟，时间上也比开车省。:handshake

[ 本帖最后由 奉旨去撒哈拉 于 2009-6-2 19:12 编辑 ]

hanweixin

是啊，对咱们来说也许铁路是爱好，对版主来说也许是能不坐久不坐

奉旨去撒哈拉

原帖由 hanweixin 于 2009-6-2 19:12 发表
是啊，对咱们来说也许铁路是爱好，对版主来说也许是能不坐久不坐

确实如此:handshake 这个完全在个人了。

北京客运段

原帖由 奉旨去撒哈拉 于 2009-6-2 19:09 发表


呵呵，我是就事论事，算算高铁和自驾的经济账。可能人的经历不同，心态就不同，我不在铁路工作，你业余时间可能能不坐火车就不坐火车了。

我就不一样了，往返京保之间喜欢坐动车。高速过路费是60，动车票 ...

呵呵,确实这样,我几乎不怎么算经济帐的.这并不是因为我从事这个职业的缘故才拒绝座火车.我只是觉得开车舒服,自在.而且到达目的地后还能很自由很便利出行.铁路是我的工作,业余还和朋友从事着自己的生意,经济上还算比较宽余,所以觉得时间与金钱相比还是看的时间重一些.我老婆是保定农大毕业的,她向来也是开车去学校看老师.她对保定的感情也挺深的.我对保定印象最深的当然是"好滋味",以后到我们到保定一定联系您一起交流.:handshake

奉旨去撒哈拉

原帖由 北京客运段 于 2009-6-2 19:18 发表

呵呵,确实这样,我几乎不怎么算经济帐的.这并不是因为我从事这个职业的缘故才拒绝座火车.我只是觉得开车舒服,自在.而且到达目的地后还能很自由很便利出行.铁路是我的工作,业余还和朋友从事着自己的生意,经济上 ...

好的，欢迎常来玩:handshake 保定人很好客的。

北京客运段

原帖由 奉旨去撒哈拉 于 2009-6-2 19:21 发表


好的，欢迎常来玩:handshake 保定人很好客的。

我爷爷祖籍安新.现在那里还有好多大爷辈分的老人,记得我爸讲我爷爷是当兵参军打仗建国后落户河北张家口的,我奶奶也是安新的.我父亲随我爷爷一起落户河北张家口并与我母亲结婚,我姥姥家其实祖籍保定高阳.也是随姥爷当兵打仗后落户的河北张家口,我爷爷和姥爷是战友,爷爷后来建国后是38军某团团长后入朝,姥爷是个司务长.我出生在河北张家口,工作在北京铁路局京客段.随父母全家北京定居,但是和保定有着很多联系.:handshake 算是四分之一个保定人.:lol

京局馆段

个人认为 京、津、石、太、济、郑这些城市在经济迅速发展的情况下会越来越联系更加紧密！修建高铁是适应经济发展的一个大趋势！现在国家城市化发展的速度越来越快，而同城一小时经济圈在刺激经济会优势更加明显！但是现在大范围的修建高铁，而价格相对较高，与沿线的很多经济一般的地区，如农村会增加出行的压力，毕竟我们国家还是穷人比较多一些！比如上面有人说，在石家庄住，北京上班！这可不是在北京坐地铁，这单程至少要80RMB吧，算你一周两个来回是320，一个月光火车票钱也要1280吧！我想这样的价格没有几个人能接受的了的！所以说呢，高铁的开行，要以人为本，要和最广大的居民收入合理均衡！
                  至于上面说的地域纷争，我只想说几句，鄙视河北的人我很鄙视你们！你们说没有北京河北现在就是一片蛮夷之地！我可以这么说，没有北京，河北经济要比现在强的多的多！河北的一切都是围绕着北京转的！每年的资源很多很多的东西会服务于我们的首都！这几十年，河北先是牺牲了天津，还有北京周边的几个县，大家为什么不想想河北牺牲了多少！哎，鄙视那些鄙视河北的人！北京在我看来，撑死了也就是河北的儿子！到此为止，不再地域了！

奉旨去撒哈拉

原帖由 北京客运段 于 2009-6-2 19:38 发表

我爷爷祖籍安新.现在那里还有好多大爷辈分的老人,记得我爸讲我爷爷是当兵参军打仗建国后落户河北张家口的,我奶奶也是安新的.我父亲随我爷爷一起落户河北张家口并与我母亲结婚,我姥姥家其实祖籍保定高阳.也是随 ...

老乡老乡，来保定联系我:)

寂静岭

原帖由 北京客运段 于 2009-6-2 17:38 发表

200公里一个人开车一点都不累.我不知道您所指的很累是建立在什么体能的基础上,另外我想说座高铁是是舒服了,但是去火车站和下车办事所要自己承担的路程体力难道就不累?我还真不信了,是不是火车站就在你家门口或 ...

不知道这位朋友开了几年车，新手应该是很喜欢开车的。当然或者您和我一样，应该也是比较喜欢开车的人。老司机都觉得开车非常无聊，尤其是高速，容易打瞌睡，路边风景一致的简直无聊。
我是在北京工作的石市人，算一下经济帐，单程高速费用100多点，就算100吧。油费，300公里/24个油 约等于120元。高速上的费用共220元
我早晨起来从定慧桥走四环到京石入口20分钟，高速后，120麦全程280公里，开整2个半小时，节假日时车多，还开不到均速120.出了石家庄口到我家，10分钟。总共的时间就算是3个小时吧。
高铁开通后，我会选择坐10号线->4号线，这段时间撑死是1个小时，候车时间半小时，路上1小时，出石家庄新站后，到我家公交车是30分钟，或打车15元左右，刚好时间是一样的。

当然以上只是粗算，开车回去的话，没错，走亲访友的是很方便，但是来回费用增加了200多元，这个数字对于经常往返京石的人，还是不少的，当然经济条件好点的人，是不在乎的。

目前动车的运行时间，我是不会坐火车回去的。但是如果将来高铁开行了，我肯定在除了过年、十一的时候，都会选择坐高铁回去。回家的话，主要陪陪家里人，也不会有很多的外出，外出的话，也会以打车为主，石家庄打车还是很便宜的。城市不大，起步5元。开车回去，应酬就肯定会不少，同学见个面，出去玩玩，我也是个喜欢开车的人，这一跑又是不少油。

北京客运段

原帖由 寂静岭 于 2009-6-2 23:30 发表


不知道这位朋友开了几年车，新手应该是很喜欢开车的。当然或者您和我一样，应该也是比较喜欢开车的人。老司机都觉得开车非常无聊，尤其是高速，容易打瞌睡，路边风景一致的简直无聊。
我是在北京工作的石市 ...

车对我来说不是任何象征,充其量只是代步工具罢了,尽管我的车还算不错.我不是喜欢开车我只是喜欢自由的感觉.:handshake

songtech1965

还有京津高铁对廊坊也是一个血的教训。

sunday9999

这和离北京近不近没关系，上海周边的城市发展的好和政府的领导力有关，河北部分地区的领导目光短浅，领导力不够，这才是大家愿意往北京跑的原因。别的不说，就说938事件吧，938通到廊坊很明显对廊坊是有好处的，部分黑车的利益受损应该由当地政府进行引导，可当地政府连这点儿事儿都搞不定。还有保定，从保定出京石高速不光要交高速费，还要交保定二环（好像是二环，记不太清楚了）的建设费，也不管人家走不走保定市区，这不是目光短浅么？只注重眼前利益，而忽视了可持续发展的长远利益。

不要说离北京近了不好、北京吸血，还是检讨一下自己的政策吧，只会抱怨别人的人自己永远也发展不好