乌鲁木齐至京列车途中遭遇大风沙 晚点11个小时

青藏广段

本报讯 昨天记者了解到，因途中遭遇大风沙影响，5月27日乌鲁木齐开往北京西的T70次列车晚点11个小时，受其影响，从北京西开往乌鲁木齐的T69次列车在晚点9小时24分后，于昨天凌晨4点开出北京。
　　记者从北京西站了解到，按照列车正常的运行时间，从乌鲁木齐开往北京的T70次列车应该于5月27日14点36分抵达北京西站，但因受到途中大风沙等极端天气的影响，列车出现了长时间的晚点，晚点达到了11个小时，直到昨天凌晨1点36分才抵达车站。由于与T70使用同一车体，本应在27日18点36分从北京西开往乌鲁木齐的T69次列车也无法开出。
　　晚点出现后，北京西站通过大屏幕和车站广播不断播出晚点信息，提示旅客T69次列车要在28日的凌晨4点开出，旅客可以在候车室等候、退票或改签。
　　据了解，5月25日至26日，新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县巴仑台镇山区遭遇近30年不遇的夏季暴雪。
                     （来源：北京青年报   2009年05月29日09:24）

top001

这也叫新闻？

南疆铁路都是2、30小时的晚点，还是没水的绿皮车。。。

dickycai

这算啥，比起上次的风沙，能够体无完肤的到达北京已经很不错了！

K213

69/70的车底真是受罪啊！幸亏不是伪25G

鹭江

只有报道了民众才能知道

wlmqytyn

不就受天气影响，晚点算什么？经历过就不觉得有什么！我就好几次被控过在受大风影响的火车里，记忆最深刻的是前年夏天，在N887（喀什-乌鲁木齐）列车上，受大风影响，差不多十趟往返列车都被控在了渔儿沟站，我们这趟最晚来的，鱼站不够停靠了，只能停靠在天山山区里的喀尔干特站，一停就是17个小时，到了晚上天黑了，才进入鱼尔沟站，说是为了照顾我们，可以到站台里买食品买饮料，之后说要开，开了没一会又停了，第三天早晨才到的乌鲁木齐，整整晚点24小时，跟后一天的这趟次列车几乎同时到乌鲁木齐站！喀尔干特站位于天山山区，手机没信号，列车员看我试者打电话，还让我下火车站到高山顶上试着打电话，结果没打通，后来吐鲁番地区越野车送来一车土豆，全车铁路职工（包括给人补票的）都一起上阵削土豆皮，列车上食品迅速卖完了，都去餐车吃饭，餐车乘机价格小涨了一点.....到了傍晚，到了鱼尔沟站，我还和列车上的列车员（都是刚毕业的小女孩，比我还小）一起去逛了鱼儿沟小镇，还买了好多吃的回来。因为不知道到底哪天才能到乌鲁木齐，所以回来继续睡觉，列车上经过长时间的停滞，乘客之间及列车员已经很熟悉了，大家都很热情的交流，反正也不是很无聊，这趟车是双层游列，上面游客很多，都很喧闹，就是因为要节约电，把空调停了，由于车窗密封，所以有时候稍微有点闷.......

youke3180

有为这种经历也挺让人回味的。:lol

mywood

也算是在鱼儿沟旅游了。