京津两日游，绿皮去城际回

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:45:12

自动扶梯上随拍之一。。。

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:45:50

自动扶梯上随拍之二。。。。

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:47:23

出站时在闸机附近捡到一张使用过的打口站台票，也没有工作人员看管，不晓得磁性票怎么会被剪口了。。。。

在地下售票区比较失败的第一次买根本不可能使用上的车票的时候，售票员相当配合的打出来了异地的只有2.5元的车票，同时收取5元的手续费，倒是旁边的人觉得可惜，买张2.5元的车票还要多加5元的异地手续费，不值得。。。。。

购票成功后心情大好，出来直接上了8次内环特快（特8快内环:lol ），在顶层第一排端坐，视野极佳，以下几张算是灌水:lol :lol

又看见兔子了。。。。。终于看到全列了，虽然有树挡视线。。。。

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:48:55

一边兔子脑壳，该死的树挡得找不到好视角。。:L

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:49:44

车厢中部，相机诡异的色偏了。。。。:L

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:52:06

另一段车头，没那棵树就可以当做左视图了。。。。。

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:52:52

还算平静的西南三环，天阴不辨东南西北，见谅。。。。前面的别摸我，几时拥有呢？:lol

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:53:35

开始拥堵了，注意那个路牌。。。前方就是红色区段。。。。

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:54:48

放近了看。。。。一个字，堵。。。

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:55:47

到达某桥。。。。见到某四轴提速型客运电力机车。。。。:lol

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:56:54

升着前弓跑了。。郁闷。。。。还是喜欢这个车车，只是持续速度太高，100KM/H。。。。不知道跑的动新黔桂不。。。。:lol

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:58:13

展示天津之行的成果。。。。。走杨柳青的神车车票不算是完全没机会用的那个类型。。。。。。倒是磁卡的遵义到遵义北真的用不了了。。。。只有那张站台票最幸运，省得我往候车区去了。。。:lol :lol

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 06:59:04

最后一张是某人要求的5100，对于这个水，借我室友的评价，这个兑水了。。。。:lol :lol

DF7D0086 · 发表于 2009-5-28 07:01:41

全贴完！！

我说说在3型动车上的感受：二等车厢是3+2的布局，前后排的间距太小了，左右也很窄，车窗那个大斜面很难受，没法用手臂支撑，也没个脚蹬之类的，对于我这种比较短小的身材的人来说比较不踏实，总之坐在上面很憋屈。比较好的是会车的时候晃动不大，噪音也算不大，由于我全程在听MP3，听的风格比较激烈暴躁，所以没法评价车厢内部的噪音情况，但估计总体声音不大。

其实本人感觉比较迟钝，动车二等和绿皮硬座感觉都差不多，毕竟这次上城际算是尝鲜，很多东西都忘记了。至于以后去很多地方还是能绿皮就绿皮，能特快就特快，坚决不选那些车速慢价钱高的伪快速。

松在飞翔 · 发表于 2009-5-28 08:37:04

楼主发帖真辛苦！一定要好好顶一下！
在西南版有这样的运转贴已经不多了！我们更应该珍惜！

普加乔 · 发表于 2009-5-28 09:20:04

我就不告诉你我是来看贴的:lol

云浪儿 · 发表于 2009-5-28 09:48:21

这样的好贴，不顶不行啊。楼主确实照相技术比我好多了，我觉得我上次坐到北京南到德州的动车没有照到啥子照片样。

frog198 · 发表于 2009-5-28 10:36:50

记得大一时，从天津到北京买了张44XX的学生票10元，那车不是绿皮，车厢超好，好像是25T吧，比T88的25K好，车不挤又便宜，服务很好。等到了北京站下车时，发现车牌变成了北京到湛江（汗一个），人流疯的挤过来。当时很感慨呀，京津间拿人跑特快的车来跑没有字头的慢车。:Q :L

firesniper · 发表于 2009-5-28 10:49:44

哇噢，绿皮加白白，蛮和谐

wheremylove · 发表于 2009-5-28 10:55:18

原帖由 DF7D0086 于 2009-5-28 07:01 发表
我说说在3型动车上的感受：二等车厢是3+2的布局，前后排的间距太小了，左右也很窄，车窗那个大斜面很难受，没法用手臂支撑，也没个脚蹬之类的，对于我这种比较短小的身材的人来说比较不踏实，总之 ...

俺第一次乘坐时也发现这个问题了（可是北车的人就是不肯承认），这方面确实不如CRH2的设计——前后间距大、有平坦的窗台……要命的是CRH2座椅间距大，全列车装的人反而比CRH3多54个

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