中国内地首条城际地铁广佛线的土建工程完成近半，五月二十一日，广佛线首通段施工取得阶段性胜利，季华园站至同济路站的盾构区间右线顺利贯通。
珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线是国内首条城际地铁，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区，呈东西走向。它对广佛同城化，进而推动珠三角城市一体化具有重要意义。
广佛线首通段于二00七年六月底动工，线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约三十二公里，全线共设站二十一座。佛山市境内近十五公里、十一个车站；广州市境内十八公里、十个车站。该线路可与广州地铁一、八、二、三号线实现换乘。首通段预定在二0一0年十一月广州亚运会前建成开通。
目前，广佛线首通段土建工程已完成近五成工程量，已有七座车站主体封顶，六个车站正在主体结构施工。三个车站及高龙明挖区间、出入线正进行土方开挖。
季华园至同济路站区间右线贯通后，广佛线首通段施工将采用整体过站的新技术，即盾构机头和几十米的机身不进行拆解，从地铁车站的南端整体移动通过同济路站，到达北端的盾构机始发处，开始下一个阶段的掘进施工。
这种盾构机整体过站技术，不仅减少了对盾构机的拆装次数，减少了转场环节，还可以加快施工速度、缩短工期，节省吊装运输盾构机等设备所需的大笔费用。 |
发表于 2009-5-27 23:19:41
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