请问各地的地(下)铁都与国铁相连通么?

氢化铝锂 · 发表于 2009-5-27 18:02:02

北京地铁与国铁多处相连,但主要是为了军事目的,请问其它地方是否也相连?

海河南岸 · 发表于 2009-5-27 18:59:15

9#就是长客工作人员押车，直接拉到车辆段，应该是在钢管公司或者军粮城。
2#联络线在曹庄附近。
1#在复兴河与陈塘铁路连接。
3#不知道，不过在东站和2#有联络线，莫非从曹庄先到2#、然后转3#？
:lol :lol :lol

氢化铝锂 · 发表于 2009-5-27 20:52:53

我问的不是这个啊……:L

不过还是谢谢了。
顺便说一句，看来统一标准就是好啊！

mengkai15 · 发表于 2009-5-27 23:17:35

不是为了军事用途吧，跟国铁相连的话运输方便啊。
而且地铁基本都是在火车站有设站的，加跟联络线不是难事。

氢化铝锂 · 发表于 2009-5-28 17:57:47

其它地方不好说,可北京绝对是因军事目的才添加多条联络线的,具体情况可以搜一下"北京地铁隐藏线路"......不过注意保密啊!

候车大厅 · 发表于 2009-6-4 15:50:34

一切都为国防战备准备

Reichsadler · 发表于 2009-6-4 17:27:56

重庆轨道交通，跨座单轨，与国铁老死不相往来:lol

ssk001 · 发表于 2009-6-5 10:18:25

即便连上，地铁是第三轨或接触网(应低于铁路接触网)供电，火车车体宽度、高度大过地铁，也只能是地铁列车走火车线路且需火车头牵引，而火车车体上不了地铁线路。

喝咖啡的狙击手 · 发表于 2009-6-22 15:36:44

上海的地铁梅陇基地与沪昆正线有一个联络线，不过开一次门铁路要收开门费。主要作用还是方便车厢运输。新车和整修车辆都走联络线，由国铁机车牵引，副挂保姆车走正线去工厂。

氢化铝锂 · 发表于 2009-6-26 18:16:04

原帖由 ssk001 于 2009-6-5 10:18 发表
即便连上，地铁是第三轨或接触网(应低于铁路接触网)供电，火车车体宽度、高度大过地铁，也只能是地铁列车走火车线路且需火车头牵引，而火车车体上不了地铁线路。

貌似有柴油/电力混合动力的铁，专为次设计的……

tielu1973 · 发表于 2009-9-16 00:39:59

原帖由 氢化铝锂 于 2009-5-27 20:52 发表
我问的不是这个啊……:L

不过还是谢谢了。
顺便说一句，看来统一标准就是好啊！

我想你问的是不是共用一个车站？好像从没听说有。

mengkai15 · 发表于 2009-9-16 12:44:38

原帖由 氢化铝锂 于 2009-6-26 18:16 发表

貌似有柴油/电力混合动力的铁，专为次设计的……

那就真的仅仅是为了国防需要才设计的了。

事实上地铁看重的是大运量、加速度高，其它方面性能都在其次，和国铁关注的性能不同，所以如果设计两边都能用的列车，肯定哪边都用不好。

hpcym · 发表于 2009-9-16 15:34:47

疏散需要。。。一般都有

Bill.S.Carl · 发表于 2009-9-16 23:27:04

嘉兴轨道嘉海线与沪杭铁路（KM110~KM132）共线

jqjzm · 发表于 2009-10-29 14:00:37

上海8号线附近有条联络线通国铁殷行站

xiemu · 发表于 2009-10-29 17:24:50

这个可以有:D

粉胖子 · 发表于 2009-11-6 16:11:42

上海
1 梅陇车库-沪昆线
3 石龙路车库-沪昆线
8也有
杭州
1 艮山门-沪昆线
2朝阳村-沪昆线

jklau2002 · 发表于 2009-11-10 22:18:24

天津地铁1号线在复兴门站附近和铁路陈唐庄支线连接。
         2号线曹庄站和津浦铁路连接
         3号线不清楚我记得有链接
         9号线军粮站城附件和蓟港铁路连接

另外 5号线在大直沽站建设与9号线联络线 6号线在红旗路站建设于号线联络线

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