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楼主: lukeystar13

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发表于 2009-5-27 15:41:42 | 显示全部楼层
:lol 现在就整呗,还要等晚上。嘿嘿
发表于 2009-5-27 16:56:47 | 显示全部楼层
原帖由 lukeystar13 于 2009-5-25 12:14 发表
一汽合资品牌-马自达


一汽马自达汽车销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日,是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营 ...

这里纠正你一个错误,马自达是一汽与日本马自达的“合作品牌”而非“合资品牌”。其中的区别在于合资品牌的产品平台是合资办的生产平台(即工厂),如一汽—大众、一汽—丰田、上海大众、上海通用等,是合资办的新厂。而马自达M6本身用的是一汽的一轿平台,M3更是用的长安福特(好象是它)的生产平台。双方并未合资办一个“一汽—马自达”的工厂,仅是在日方提供技术支持,在中国自有的平台上生产的一种车型。所以只能称为“合作品牌”。

[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2009-5-27 17:08 编辑 ]
发表于 2009-5-27 17:07:34 | 显示全部楼层

回复 #128 lukeystar13 的帖子

奔腾这车是让日本人最咬牙切齿的车。当初一汽找日本马自达协商,请求提供技术支持,“合作”(非合资)生产一款新的高性能的车,合作的原则是日方提供发动机、变速箱等技术支持,品牌为日本品牌,条件就是每卖出一台车,要付日本的专利费的。反正有钱赚,日本人当然乐得合不拢嘴,于是马自达M6诞生了。但合作一阶段,日方感觉这车在中国挺受欢迎的,要求中方扩大生产,但中方拒绝了。而是采用了另一种方法——按原来的合同数量生产马自达M6,但扩大了发动机、变速箱的采购。用马6的发动机与变速箱,配上中国自已设计的外形,还不用付专利费了。这样的结果就是一汽出产了一种新车型——奔腾。所以奔腾与马6的区别,仅在于外形。
 楼主| 发表于 2009-5-27 17:29:21 | 显示全部楼层

回复 #324 a250655184 的帖子

hehe ..欢迎欢迎.列车现在才刚出站呢..前方的路还长.欢迎加车继续下面的旅行..
 楼主| 发表于 2009-5-27 17:30:26 | 显示全部楼层

回复 #326 空5军 的帖子

呵呵.哈哈..急了吧?哈哈..好的.等会就开始上图,欢迎查收极品美女啊.哈哈.
 楼主| 发表于 2009-5-27 17:32:28 | 显示全部楼层

回复 #329 澎湃3004 的帖子

恩.

马6和奔腾太象了.同样的底盘.发动机.变速箱....不一样的只是外行....

楼主学识渊博.学习了..
发表于 2009-5-27 18:28:20 | 显示全部楼层
那东风七拉CRH5那个,有点雷人啊~
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:37:06 | 显示全部楼层

回复 #333 yishionboy 的帖子

呵呵.很雷很那个啥...:lol :lol
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:39:13 | 显示全部楼层
这小屋干吗用的?洗澡么?:lol :lol
1.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:41:24 | 显示全部楼层
1521天津哈尔滨车进站
06:37到达长春.0647离开长春.列车停车10分钟.
2.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:42:41 | 显示全部楼层
1521次列车进站中.
3.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:43:07 | 显示全部楼层
1521次列车进站中.
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 楼主| 发表于 2009-5-27 18:43:30 | 显示全部楼层
1521次列车进站中.
5.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:43:49 | 显示全部楼层
1521次列车进站中.
6.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:44:49 | 显示全部楼层
1521次列车进站了.车体很干净.可惜客流实在不怎么美好.:L
7.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:46:17 | 显示全部楼层
长吉列车出段.套用沈吉特快车体.
8.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:46:47 | 显示全部楼层
长吉列车出段.套用沈吉特快车体.
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 楼主| 发表于 2009-5-27 18:47:05 | 显示全部楼层
长吉列车出段.套用沈吉特快车体.
10.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-27 18:47:25 | 显示全部楼层
长吉列车出段.套用沈吉特快车体.
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 楼主| 发表于 2009-5-27 18:48:29 | 显示全部楼层
看看这拍车环境.真是要绝我们车迷也.:L
12.jpg
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