太原谋建城市轨道交通

飞鱼乐园 · 发表于 2009-5-20 23:12:49

原帖由 bocgy 于 2009-5-20 20:39 发表
我是个太原建地铁的反对派。
理由只有一个钱字。拿不出那么多钱来建。
第一看现在公交的状况，票价高，车破，很多快报废的车还在路上跑。票价1.5元的还很多，市政府对公交的补贴十多来来没变，还是那四千多万 ...

至少太原财政总收入高于西安，工业总产值也高于西安，但因为行政区小，县域经济弱，总人口吃亏，所以GDP总量比较少，但反过来看，太原中心区又比较庞大，城区南北跨度达40公里，主城中心区人口280万，在所有城市中排第12位，是非常适合修建地铁的。很多城市虽然总人口多，比如石家庄总人口近千万，辖23个县市，但中心区人口却比太原少的多，而地铁恰恰服务的就是主城区人口，所以以太原的城市规模修地铁是势在必行的。

verve1212 · 发表于 2009-5-20 23:59:37

原帖由 飞鱼乐园 于 2009-5-20 23:12 发表

至少太原财政总收入高于西安，工业总产值也高于西安，但因为行政区小，县域经济弱，总人口吃亏，所以GDP总量比较少，但反过来看，太原中心区又比较庞大，城区南北跨度达40公里，主城中心区人口280万，在所有城 ...

呵呵经济是不是有西安强不能确定也不评论大家有目共睹但地铁的批复早晚也要看城市地位的这个是不能比的

京局馆段 · 发表于 2009-5-21 09:53:46

还是先把地上的公交好好整顿再弄地铁吧:lol

jqjzm · 发表于 2009-5-22 13:16:56

关键是规划要长远，资金也很重要。

陈浩 · 发表于 2009-5-30 10:18:23

哈哈，太原的公交是破而且大多票价贵5毛。这事必须的整顿的。
太原修不修地铁也不只是经济水平地质结构的问题，而且也得考虑修地铁所带来的经济效益，修地铁得要钢，要钢就得炼钢，炼钢就得要焦炭，要焦炭就得要煤，用电，发电还得要煤。道床也得要水泥。运煤也得靠火车或者汽车什么的。挖煤也得靠工人。车体还得要铝合金，铝合金又得循环了(*^__^*) 嘻嘻……。要刚要煤要水泥太原或太原的周边市都是有的，由此带来的经济效益也是不容忽视的
再说地址结构，我是不知道太原的地质结构能不能修地铁，但这个问题是迟早得解决的，解决了说不定又是科研上的一大突破。
自己瞎想，别太较真啊

Issac1986 · 发表于 2009-6-6 11:58:47

太原城区里总不会有什么采空区吧。。。

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