深圳地铁4号线试水B0T模式

上局宁西段

CEPA补充协议六中包括29项政策，其中9项服务业对港开放政策在广东先行先试，针对此次先行先试政策的特点，记者采访了广东省港澳办副主任、广东推进服务业对港澳扩大开放在广东先行先试联席会议办公室主任廖京山。

　　廖京山指出，深化金融合作，是当前粤港共同应对金融危机的迫切需要，CEPA补充协议六纳入有关银行、证券行业在广东先行先试的政策措施，将及时为珠江三角洲的中小企业解决融资困难问题，并进一步推动发展势头较好的内地企业到香港上市。


　　交通物流方面突破较大


　　廖京山表示，CEPA补充协议六的广东先行先试政策，在交通物流方面取得比较大的突破。


　　一是率先突破了内地轨道交通建设的传统模式。深圳地铁4号线是目前内地第一条采用“B0T”模式，以特许经营的方式引入港铁公司投资、建设、运营的轨道交通项目，有助于推动我省轨道交通形成多元化建设运营管理体制，是对完善内地轨道交通投融资模式的有益探索。


　　二是率先实现了香港与内地二类港口的海运合作。“香港服务提供者参与经营内地二类港口的海运业务的愿望已久，此次允许香港服务提供者在内地设立独资船务公司，为该香港服务提供者租用的内地船舶经营香港至广东省二类港口之间的船舶运输提供有关服务，为香港服务提供者进入内地的海运市场提供了新的发展空间。”廖京山说。


　　香港会展服务入粤减少审批环节


　　廖京山介绍，CEPA补充协议六在广东先行先试的政策中，还有另外几个亮点。


　　一是允许在广东100万人口以下城市，取消对香港服务提供者建设、经营城市燃气管网的股比限制。这将有利于广东公用事业领域改革创新，提高公用事业服务质量和水平。


　　二是委托广东审批香港服务提供者在广东主办展览面积1000平方米以上的对外经济技术展览会，减少了香港会展服务进入广东的审批环节，有助于粤港双方加快搭建品牌性的科技创新展示平台。


　　三是加强粤港律师服务合作，有利于推动广东法制化、规范化建设，营造良好市场营商环境。